About: Boisavia Mercurey

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The Boisavia B.60 Mercurey was a series of four-seat light aircraft developed in France shortly after World War II.

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rdfs:comment	Die Boisavia B.60 Mercurey war ein Sportflugzeug des französischen Herstellers Société Boisavia. (de) The Boisavia B.60 Mercurey was a series of four-seat light aircraft developed in France shortly after World War II. (en) Le Boisavia B.60 Mercurey est un avion quadriplace monomoteur construit dans les années 1950 et jusqu'en 1962 par Lucien Tieles et sa société Boisavia. Le Mercurey est un monoplan classique à aile haute et train d’atterrissage fixe avec roulette de queue. Il était réalisé en tubes métalliques recouverts de toile. Il fut fabriqué en petit nombre et utilisé pour des rôles standards comme l'entrainement, le remorquage de planeurs, le tourisme et l'épandage aérien. (fr)
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Link from a Wikipage to another Wikipage	NACA airfoil 1949 in aviation Lycoming O-320 Boisavia aircraft 1940s French civil utility aircraft High-wing aircraft Single-engined tractor aircraft Aircraft first flown in 1949 Lycoming O-340 Boisavia Renault 4Pei Ratier Avco Lycoming O-360-A Avco Lycoming O-435-1 Salmson 8 As Salmson 9ABc Régnier 4LO Continental E165-4 Continental O-470-11
sameAs	Boisavia Mercurey Boisavia Mercurey Boisavia Mercurey Boisavia Mercurey Boisavia Mercurey
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stall speed kmh	70 (xsd:integer)
wing area sqm	18 (xsd:integer)
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first flight	1949-04-03 (xsd:date)
national origin	France (en)
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manufacturer	Boisavia
ref	Jane's All The World's Aircraft 1958–59 (en)
type	Civil utility aircraft (en)
has abstract	Die Boisavia B.60 Mercurey war ein Sportflugzeug des französischen Herstellers Société Boisavia. (de) The Boisavia B.60 Mercurey was a series of four-seat light aircraft developed in France shortly after World War II. (en) Le Boisavia B.60 Mercurey est un avion quadriplace monomoteur construit dans les années 1950 et jusqu'en 1962 par Lucien Tieles et sa société Boisavia. Le Mercurey est un monoplan classique à aile haute et train d’atterrissage fixe avec roulette de queue. Il était réalisé en tubes métalliques recouverts de toile. Il fut fabriqué en petit nombre et utilisé pour des rôles standards comme l'entrainement, le remorquage de planeurs, le tourisme et l'épandage aérien. Un seul exemplaire est en état de vol de manière active en 2022. Le B601L « Mercurey » N°22, équipé a cette date d’un moteur Avco Lycoming O-360-A de 180 chevaux immatriculé F-BHVH, sortie de la chaine de fabrication en janvier 1957. (fr)
airfoil	NACA airfoil
ceiling m	5500 (xsd:integer)
climb rate ms	4 (xsd:integer)
cruise speed kmh	200 (xsd:integer)
empty weight kg	710 (xsd:integer)
eng1 hp	140 (xsd:integer)
eng1 name	Lycoming O-320
eng1 note	:::: (en)
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more performance	Take-off run: Landing run: (en)
number built	46 (xsd:integer)
prop blade number	2 (xsd:integer)
prop name	Ratier fixed-pitch propeller (en)
range km	1200 (xsd:integer)
gold:hypernym	Series

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