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| - Der Brabham BT52 ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Brabham Racing Organisation, der in der Saison 1983 eingesetzt wurde. Nelson Piquet und Riccardo Patrese gewannen mit dem von Gordon Murray entwickelten Wagen vier Grand Prix und erzielten 2 Pole-Positions. Nelson Piquet gewann mit dem Brabham BT52 seinen zweiten Weltmeistertitel. Mit dem BMW-Motor im Heck stellte zum ersten Mal in der Geschichte der Formel 1 ein Turbomotor-getriebenes Fahrzeug den Fahrer-Weltmeister. (de)
- The Brabham BT52 was a Formula One car designed for the Brabham team by longtime Brabham designer Gordon Murray for the 1983 season. The car ran on Michelin tyres and was powered by the BMW M12/13 four-cylinder turbocharged engine, which in 1983 produced a maximum power of approximately 1,280 bhp (950 kW) in qualifying trim, detuned to around 850 bhp (630 kW) for the proper races. Its drivers were 1981 World Champion Nelson Piquet and Riccardo Patrese. (en)
- El Brabham BT52 fue un monoplaza del equipo Brabham diseñado por Gordon Murray para la temporada 1983 de Fórmula 1. El coche funcionó con neumáticos Michelin y fue propulsado por el potente motor BMW M12/13 turboalimentado que en 1983 produjo un máximo de aproximadamente 800 bhp (600 kW) en el mapa de clasificación, desintonizado a alrededor de 640 bhp (480 kW) en el mapa de carrera. Sus pilotos fueron el campeón de 1981 Nelson Piquet y Riccardo Patrese. (es)
- La Brabham BT52 est une monoplace engagée par l'écurie britannique Brabham Racing Organisation dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1983. Elle est pilotée par le Brésilien Nelson Piquet et l'Italien Riccardo Patrese. Elle a signé trois meilleurs tours en course, deux pole position et a remporté quatre victoires. (fr)
- ブラバム・BT52 (Brabham BT52) はブラバムが1983年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。設計者はゴードン・マレー。カーナンバーはネルソン・ピケの「5」とリカルド・パトレーゼの「6」。第9戦イギリスGPからは改良型のBT52Bが使用された。 (ja)
- Brabham BT52(BT52B) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Fila Sport (Brabham), выступавший в сезоне 1983 года. (ru)
- La Brabham BT52 (con la sua evoluzione BT52B) è stata una monoposto di Formula 1 realizzata dal team inglese Brabham e ha preso parte al campionato mondiale del 1983. Nel 1982, la Brabham aveva installato sulle proprie vetture il motore BMW, realizzando una vettura, la BT50, adattamento della BT49D che calcava le piste dalla fine del 1979. Fu avviato il progetto di una vettura completamente nuova, la BT51 che non vide mai le gare, scendendo in pista solo per alcuni test nell'autunno 1982, a causa del cambio di regolamenti, con il divieto di utilizzo delle minigonne, l'adozione del fondo piatto e la conseguente messa al bando delle vetture ad effetto suolo. Con l'introduzione di un nuovo regolamento tecnico, la squadra realizzò quindi una nuova monoposto, ribattezzata con la sigla BT52. (it)
- O BT52/BT52B é o modelo utilizado da Brabham na temporada de 1983 de F1. O BT52 foi utilizado até o GP da Canadá e a versão B a partir do GP Grã-Bretanha até o final. Condutores: Nelson Piquet e Riccardo Patrese. Com o chassi BT52B, Nelson Piquet torna-se campeão em 1983. O carro foi projetado por Gordon Murray e utilizava pneus Michelin e era movido pelo poderoso motor BMW M12/13 com turbocompressor, à época produzindo cerca 850 cavalos de potência em classificação, e por volta de 640 cavalos em condições de corrida. (pt)
- Brabham BT52 – samochód zespołu Formuły 1 zaprojektowany przez Gordona Murraya i dla zespołu Brabham na sezon 1983. Samochód był napędzany silnikami BMW M12/13 (Megatron) o pojemności 1,5 litra. Kierowcami byli Nelson Piquet oraz Riccardo Patrese Bezpośrednio z modelu BT52 wywodził się Brabham BT53. (pl)
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