The Bristol 410 was the fourth series of Chrysler V8-engined models from British manufacturer Bristol Cars. It was the last Bristol to use the 5.2-litre (318 cubic-inch) engine originally found in the Bristol 407. As in every Bristol saloon since the 404, a compartment accessed via a hinged panel between the front of the driver's door and the rear of the front wheel arch housed the battery, fuse panel, windscreen wiper motor and brake servos. A similar panel on the other side of the car housed the spare wheel and jack.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Bristol 410 (en)
- Bristol 410 (cs)
- Bristol 410 (de)
- Bristol 410 (it)
- Bristol 410 (fr)
- Bristol 410 (uk)
|
| rdfs:comment
| - Bristol 410 je řada automobilů vyráběná britskou firmou Bristol Cars. Vyráběla se v letech 1967–1969 a celkem bylo vyrobeno 79 vozů. Byl to poslední vůz značky Bristol s 5,2 litrovým motorem, který byl původně použit ve voze Bristol 407. (cs)
- Der Bristol 410 ist eine zweitürige Limousine des britischen Automobilherstellers Bristol Cars Ltd., die von 1967 bis 1969 hergestellt wurde. (de)
- La 410 è un'autovettura prodotta dalla Bristol dal 1968 al 1969. (it)
- Bristol 410 — лімузин британської компанії Bristol Cars Ltd. 1967–1969 років, який прийшов на заміну моделі Bristol 409 і був збудований на основі її шасі. Випускався з кузовом 2-дверне купе. Її замінила модель Bristol 411. (uk)
- The Bristol 410 was the fourth series of Chrysler V8-engined models from British manufacturer Bristol Cars. It was the last Bristol to use the 5.2-litre (318 cubic-inch) engine originally found in the Bristol 407. As in every Bristol saloon since the 404, a compartment accessed via a hinged panel between the front of the driver's door and the rear of the front wheel arch housed the battery, fuse panel, windscreen wiper motor and brake servos. A similar panel on the other side of the car housed the spare wheel and jack. (en)
- La Bristol 410 est la quatrième et dernière série de voitures équipée du moteur Chrysler V8 du fabricant anglais Bristol Cars, initiée sur la 407. Avec la 410, Bristol visait une approche plus aérodynamique que sur les dernières séries depuis la 405. Les améliorations de style sont relativement mineures, mais chacune d'elles était destinée à donner une apparence plus courbe. Le changement le plus notable est à l'avant, les phares sont carénés dans les ailes de la voiture plutôt que placés en saillie vers l'extérieur comme sur les modèles précédents.
*
*
* (fr)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| Layout
| |
| class
| |
| engine
| |
| manufacturer
| |
| predecessor
| |
| production
| |
| successor
| |
| has abstract
| - Bristol 410 je řada automobilů vyráběná britskou firmou Bristol Cars. Vyráběla se v letech 1967–1969 a celkem bylo vyrobeno 79 vozů. Byl to poslední vůz značky Bristol s 5,2 litrovým motorem, který byl původně použit ve voze Bristol 407. (cs)
- Der Bristol 410 ist eine zweitürige Limousine des britischen Automobilherstellers Bristol Cars Ltd., die von 1967 bis 1969 hergestellt wurde. (de)
- The Bristol 410 was the fourth series of Chrysler V8-engined models from British manufacturer Bristol Cars. It was the last Bristol to use the 5.2-litre (318 cubic-inch) engine originally found in the Bristol 407. With the 410, Bristol aimed for a more aerodynamic approach than that found on their previous five series dating back to the 405. The styling improvements were relatively minor but every one of them was aimed to make for a more curved appearance. The most noteworthy change was that the front headlamps were fully faired into the wings of the car rather than protruding outwards as on previous models. As in every Bristol saloon since the 404, a compartment accessed via a hinged panel between the front of the driver's door and the rear of the front wheel arch housed the battery, fuse panel, windscreen wiper motor and brake servos. A similar panel on the other side of the car housed the spare wheel and jack. There were also 15 inch wheels as against the 16 inch size found on previous Bristols, and the disc braking system dating back to the 406 was revised for the first time since then, with a greatly updated system of braking circuits being introduced. Internally, Bristol, like Chrysler before them, by then had felt that the safety problems of push-button automatic transmission were too difficult to counter and thus they shifted to a more conventional lever mounted between the two front seats. (en)
- La Bristol 410 est la quatrième et dernière série de voitures équipée du moteur Chrysler V8 du fabricant anglais Bristol Cars, initiée sur la 407. Avec la 410, Bristol visait une approche plus aérodynamique que sur les dernières séries depuis la 405. Les améliorations de style sont relativement mineures, mais chacune d'elles était destinée à donner une apparence plus courbe. Le changement le plus notable est à l'avant, les phares sont carénés dans les ailes de la voiture plutôt que placés en saillie vers l'extérieur comme sur les modèles précédents. Comme pour toute berline Bristol depuis la 404, un compartiment, accessible par un panneau articulé entre l'avant de la porte du conducteur et l'arrière du passage de roue avant, loge la batterie, le panneau de fusibles, le moteur de l'essuie-glace et le servo des freins. Un panneau similaire de l'autre côté de la voiture abrite la roue de secours et le cric. Les roues sont maintenant de 15 pouces contre 16 pouces sur les précédentes Bristol, et les freins à disque datant de la 406 sont révisés pour la première fois, avec un système de circuits grandement amélioré. En interne, Bristol, comme Chrysler avant eux, estime que les problèmes de sécurité générés par le sélecteur à boutons-poussoirs de la transmission automatique sont difficiles à contrer, et l'ont remplacé par un levier monté entre les deux sièges avant. Le 410 est la Bristol présentée dans la série télévisée Inspecteur Lynley.
*
*
* La roue de secours dans le flanc (fr)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
