The British Rail Mark 3 is a type of passenger carriage developed in response to growing competition from airlines and the car in the 1970s. A variant of the Mark 3 became the rolling stock for the High Speed Train (HST).
De British Rail Mark 3 rijtuigen is een type britse Spoorwegrijtuig gebouwd door de spoormaterieelbouwer (een onderdeel van British Rail) in de jaren 1975-1988. De rijtuigen zijn ontworpen voor gebruik in InterCity treinen van British Rail. Het merendeel van de wagens, aanwezig in vele varianten, wordt nog steeds gebruikt. (nl)
British Rail Mark 3 – seria brytyjskich wagonów kolejowych budowana w zakładach BREL w latach 1975–1988, przeznaczona do stosowania w pociągach klasy InterCity. Większość wagonów, występująca w wielu wariantach, jest nadal wykorzystywana, w szczególności w połączeniu z dwoma lokomotywami British Rail Class 43, tworząc składy Intercity 125. Niektórzy operatorzy wykorzystują je także w składach klasycznych, razem z lokomotywą . Wagony Mark 3 posiadają udoskonalone zawieszenie pneumatyczne, dzięki czemu wyróżniają się wyjątkowo płynną jazdą. Wagony te posiadają nietypowy system otwierania drzwi – klamka znajduje się jedynie na zewnątrz wagonu i aby otworzyć drzwi od środka należy najpierw otworzyć okno znajdujące się w drzwiach wagonu. (pl)
英國鐵路3型客車(英語:British Rail Mark 3)是英國鐵路(一家國營全國性鐵路公司,现已结业)的第三代標準化鐵路客車。最初用于20世纪70年代为与公路及航空运输竞争而开发的高速列车。存在多種座位布局及多個改進型、衍生型號。3型客车原本计划用于传统的机辆式列车,但1972年制造第一批车辆被高速列车(HST,)原型车所用(两者当时均停留在研发阶段)。3型客车于1975年—1988年投入运营,基于3型客车研制的动车组的制造则一直延续至20世纪90年代初期。因3型客车制造量低于计划,因而长期和上代产品英国铁路2型客车并行使用。3型客车及其衍生车型在2020年时仍在英国的铁路系统大量服役。截至2020年8月,已有182辆3型客车被拆解。 (zh)
The British Rail Mark 3 is a type of passenger carriage developed in response to growing competition from airlines and the car in the 1970s. A variant of the Mark 3 became the rolling stock for the High Speed Train (HST). (en)