| rdfs:comment
| - China Airlines Flight 006 (callsign "Dynasty 006") was a daily non-stop flight from Taipei to Los Angeles International Airport. On 19 February 1985, the Boeing 747SP operating the flight was involved in an aircraft upset accident, following the failure of the No. 4 engine, while cruising at 41,000 ft (12,500 m). The plane rolled over and plunged 30,000 ft (9,100 m), experiencing high speeds and g-forces (approaching 5g) before the captain was able to recover from the dive, and then to divert to San Francisco International Airport. (en)
- Der China-Airlines-Flug 006 (Rufzeichen: Dynasty 006) war ein Nonstop-Flug zwischen Taipeh und Los Angeles, der am 19. Februar 1985 in einen schweren Unfall verwickelt war. Über dem Pazifik, kurz vor der amerikanischen Küste, kam es zu einem Triebwerksausfall, in dessen Folge die Boeing 747SP in einen Sturzflug überging und binnen zwei Minuten etwa zehn Kilometer an Höhe verlor. Das Flugzeug wurde stark beschädigt und zwei Insassen wurden ernsthaft verletzt. Das Flugzeug konnte in San Francisco notlanden. (de)
- El vuelo 006 de China Airlines (Dynasty 006) fue un vuelo diario sin escalas desde Taipéi (Taiwán) al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (EE. UU.). El 19 de febrero de 1985, el Boeing 747 SP que operaba el vuelo estuvo involucrado en un accidente que afectó a una aeronave, luego de la falla del motor N.º 4, mientras navegaba a 41,000 pies (12,500 m) de altura. El avión se volcó y se hundió 30,000 pies (9,100 m), experimentando altas velocidades y fuerzas g (aproximándose a 5 g) antes de que el capitán pudiera recuperarse de la inmersión y luego desviarse al Aeropuerto Internacional de San Francisco. Hubo varios heridos pero ningún muerto. (es)
- Le vol China Airlines 006 était un vol entre Taïwan et Los Angeles. Le Boeing 747 qui assurait ce vol le 15 février 1985 a subi une panne moteur, mais les pilotes réussissent à poser l'appareil sur l'aéroport international de San Francisco. Tous les passagers et membres d'équipage ont survécu. (fr)
- China Airlines-vlucht 006 (callsign "Dynasty 006") werd uitgevoerd met een vliegtuig van het type Boeing 747SP-09, dat op 19 februari 1985 tijdens een routinevlucht van Taipei naar Los Angeles International Airport in de problemen kwam. Motor vier viel uit en de bemanning reageerde niet op de juiste wijze. Derhalve kwam het vliegtuig in een scherpe daling terecht. De piloten konden het toestel echter weer onder controle krijgen en weken uit naar San Francisco International Airport. (nl)
- 中華航空006便急降下事故（ちゅうかこうくう006びんきゅうこうかじこ、中国語:中華航空006號班機事故、英語:China Airlines Flight 006）は、1985年2月19日に中華民国（台湾）の航空会社であるチャイナエアライン（当時は中華航空）の旅客機が太平洋上で急降下した航空事故（重大インシデント）である。なお、英語をそのまま和訳して「チャイナエアライン006便事故」とも言う。 (ja)
- Il volo China Airlines 006 era un volo di linea della China Airlines, con partenza da Taipei e arrivo a Los Angeles, che il 19 febbraio 1985 era operato dal Boeing 747SP-09 N4522V. A 550 km dalla costa della California l'aereo ha subito l'arresto del motore quattro, si è capovolto ed è caduto in picchiata per 30.000 ft (9.000 m) prima che i piloti riuscissero a riprendere il controllo ed a effettuare un atterraggio di emergenza all'Aeroporto Internazionale di San Francisco. (it)
- Incydent w czasie lotu China Airlines 006 – wypadek lotniczy, który miał miejsce 19 lutego 1985 roku. Samolot Boeing 747SP-09, odbywający planowy lot z Taoyuan w Republice Chińskiej do Los Angeles, został zmuszony do awaryjnego lądowania na lotnisku w San Francisco. Powodem problemów była awaria silnika nr 4, która miała miejsce nad Oceanem Spokojnym, 550 km na północny zachód od San Francisco. Ze znajdujących się na pokładzie 251 pasażerów i 23 członków załogi, ranne zostały 24 osoby. (pl)
- O voo 006 da China Airlines (indicativo "Dynasty 006") foi um voo diário sem escalas de Taipei para o Aeroporto Internacional de Los Angeles. Em 19 de fevereiro de 1985, o Boeing 747SP que operava esta rota se envolveu em um incidente, após a falha do motor nº 4, enquanto voava a 41.000 pés (12.500 m). O avião capotou num "poço de ar" após mergulhar numa turbulência aérea e mergulhou 30.000 pés (9.100 m), experimentando altas velocidades e forças g (se aproximando e, em um ponto, ultrapassando 5g) antes que o capitão pudesse se recuperar do mergulho e, em seguida, desviar para o Aeroporto Internacional de San Francisco. (pt)
- 中華航空006號班機是中華航空公司的航班，使用波音747SP飛機，預計從臺北於下午4:40起飛，於當地時間下午1:25降落在洛杉磯國際機場。在1985年2月19日，該航班突然發生意外，導致機上其中兩名乘客重傷以及飛機受到嚴重的損毀。原因是該飛機飛行了十小時之後，其中一具引擎失去動力。雖然當時仍有數分鐘可以處理這個狀況，但是飛行員仍無法成功控制因引擎失效所導致的不平衡推力。 這架飛機最後不斷翻滾並以接近音速的速度下墜了9000公尺，並同時受到高速與高壓的衝擊，機上的加速度一度突破5G。所幸飛行員重新控制了飛機。但由於尾翼破損及液壓損失导致飞行控制严重受损，該飛機最終迫降舊金山國際機場。 (zh)
- Інцидент з Boeing 747 біля Сан-Франциско - авіаподія 19 лютого 1985 року. У Boeing 747SP-09 авіакомпанії China Airlines під час виконання регулярного рейсу CI 6 (позивний - Dynasty 006 ) за маршрутом Тайбей - Лос-Анджелес несподівано відключився двигун №4. Після відключення автопілота літак раптово перейшов в крен, а потім в піке. Літак втратив більше 9000 метрів висоти, перш ніж командир екіпажу зумів вивести його з піке, в ході чого екіпаж і пасажири відчули багаторазове перевантаження, а у літака було пошкоджено хвостове опірення. Літак запросив екстрену посадку і успішно приземлився в аеропорту Сан-Франциско. Всі 274 людини, що знаходилися на борту літака, вижили, двоє отримали поранення. (uk)
- 중화항공 006편 급강하 사고(중국어: 中華航空006號班機事故)는 1985년 2월 19일 중화민국 타이페이 타오위안 국제공항(당시 명칭은 장제스 국제공항)을 출발하여 미국 로스엔젤레스 국제공항으로 가던 중화항공 006편이 4번 엔진의 고장으로 실속하여 추락할 뻔했던 사고였다. 그러나 당시 조종사의 능숙한 대처로 인근의 샌프란시스코 국제공항으로 회항하는 데 성공하였으며, 승객 전원도 무사하였다.(일부 중상 또는 찰과상) 무사히 샌프란시스코 국제공항에 착륙 후 조종사와 부조종사는 영웅으로 여겨졌지만, 실제는 그렇지 않았다. 4번 엔진의 고장은 기체 결함이 맞지만 보잉 747SP는 엔진 하나만의 결함이 추락의 원인이 될 수 없다. 엔진 하나가 고장나면 추력의 불균형으로 기체가 자연스럽게 기울어지게 되는데, 이걸 방지하기 위해 러더(방향키)의 페달을 밟는게 정상 절차이지만, 그러지 않고 오토파일럿에 의존하였는데, 이는 항공기의 방향타를 조종할 수 없다. 그로 인해 비행기는 완전히 뒤집어지게 되었는데, 이때 조종사들은 극심한 피곤으로 뒤집어진거 자체를 몰랐다고 한다. 조종석에 항공기 자세를 표시해주는 장치가 있지만, 조종사들은 장치 결함으로 생각하고 무시했다. (ko)
- Инцидент с Boeing 747 над Тихим океаном — авиационная авария, произошедшая 19 февраля 1985 года. Авиалайнер Boeing 747SP-09 авиакомпании China Airlines выполнял регулярный рейс CI 6 (позывной — Dynasty 006) по маршруту Тайбэй—Лос-Анджелес, когда у него неожиданно отказал двигатель №4 и затем автопилот, после чего самолёт незаметно перешёл в крен, а затем в пикирование. Лайнер потерял свыше 9000 метров высоты, прежде чем командир экипажа сумел вывести его в горизонтальный полёт. В ходе падения экипаж и пассажиры испытали многократную перегрузку, а у самолёта было повреждено хвостовое оперение. Пилоты запросили экстренную посадку и лайнер благополучно приземлился в аэропорту Сан-Франциско. Все находившиеся на его борту 274 человека (251 пассажир и 23 члена экипажа) выжили, 24 из них получили (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)