rdfs:comment
| - El DFS 230 va ser un planador de transport dissenyat el 1933 per la Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - "Comissió Alemanya per al Foment del Vol en Planador"). Operat per la Luftwaffe durant la Segona Guerra Mundial. Estava destinat a operacions de transport o d'assalt aeri. A més del pilot, el DFS 230 podia transportar 9 soldats més o fins a 1.200 kg de càrrega. (ca)
- Die DFS 230 wurde als Lastensegler für einen Piloten und mit einer Transportkapazität von neun Soldaten entwickelt und im Zweiten Weltkrieg von deutschen Truppen (Heer und Luftwaffe) mehrfach für Luftlandungen eingesetzt. (de)
- Il DFS 230 fu un aliante da trasporto tedesco sviluppato nel 1937 dal DFS - Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ed in dotazione alla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. (it)
- DFS 230 は8人の完全武装兵士とその装備を輸送することができる軍用グライダーである。第二次世界大戦におけるドイツ空軍の空挺作戦に投入された。 (ja)
- DFS 230 – niemiecki lekki szybowiec transportowy z okresu II wojny światowej. (pl)
- DFS 230 — транспортный планёр Люфтваффе времён Второй мировой войны.Именно благодаря модели DFS 230 10 мая 1940 года была осуществлена первая в мире операция ВДВ, в результате которой был захвачен знаменитый бельгийский форт Эбен-Эмаэль.Планеры участвовали во многих операциях: операции «Меркурий», спасении Б. Муссолини, а также в боевых действиях в Северной Африке и обеспечении поставок продовольствия и боеприпасов войскам в осажденном Будапеште в феврале 1945 года. DFS 230 мог перевозить 9 солдат или 1,2 т груза. (ru)
- DFS 230滑翔機是納粹德國空軍在第二次世界大戰期間使用的滑翔機,主要運送傘兵用於機降作戰,其中DFS即是「德國滑翔機研究所」的德文簡寫,1936年德國軍方提出用滑翔機作機降作戰的構想並稱呼這種滑翔機為「突擊滑翔機」,這種突擊滑翔機於1937年由DSF研製出來。 (zh)
- كان دي أف أس 230 طائرة شراعية نقل ألمانية تديرها لوفتفافه في الحرب العالمية الثانية. تم تطويره في عام 1933 بواسطة دي أف أس (DFS - "معهد الأبحاث الألماني لرحلة الطائرة الشراعية") مع هانز جاكوبس كمصمم رئيسي. كانت الطائرة الشراعية هي الإلهام الألماني لطائرة شراعية البريطانية وكانت مخصصة لعمليات الهجوم المحمولة جواً. (ar)
- DFS 230 byl nákladní kluzák německé Luftwaffe během druhé světové války.Vyvinut a vyráběn byl Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ( - Německý výzkumný ústav bezmotorového létání) pod vedením konstruktéra . Německý kluzák se později stal inspirací pro britský kluzák Horsa.[zdroj?!] V leteckém závodě Českomoravských strojíren v Praze-Karlíně bylo za války vyrobeno dle různých zdrojů 450 až 500 kusů těchto kluzáků. Také bylo vyrobeno 14 kusů v Chocni v závodě Ing. J. Mráz, továrna na letadla. Na svou dobu měl výbornou klouzavost 1:18. (cs)
- The DFS 230 was a German transport glider operated by the Luftwaffe in World War II. It was developed in 1933 by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - "German Research Institute for Sailplane Flight") with Hans Jacobs as the head designer. The glider was the German inspiration for the British Hotspur glider and was intended for airborne assault operations. (en)
- El DFS 230 fue un planeador de asalto alemán operado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Fue desarrollado en 1933 por el Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug DFS -Instituto Alemán para el Vuelo a Vela- con como principal diseñador. Este planeador era la inspiración alemana para el planeador británico Hotspur y estaba destinado a operaciones de asalto de paracaidistas. Transportaba 10 hombres (incluyendo al piloto) con su equipo o una carga de unos 1.200 kg. (es)
- Le DFS 230 est le planeur standard utilisé par la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans le cadre des opérations aéroportées, il pouvait transporter 10 soldats, neuf dans la carlingue qui se poseront avec l'appareil plus celui spécialement formé pour piloter dans le cockpit. Utilisé pour le transport de matériel, le planeur pouvait charger jusqu'à 1 200 kg. (fr)
- De DFS 230 was een Duits zweefvliegtuig dat tijdens de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt door de Luftwaffe. Het werd voornamelijk ingezet voor transport. In 1932 had de Rhön-Rossitten Gesellschaft een zweefvliegtuig ontworpen voor meteorologische onderzoek. Dit ontwerp werd overgenomen door de (DFS) en verder ontwikkeld door . Het zweefvliegtuig was gemaakt van zeildoek over een metalen frame. Voor de start waren er wielen bevestigd, maar eenmaal in de lucht vielen deze weg. Voor de landing was aan de onderzijde een slee aanwezig. In 1937 vloog testpilote Hanna Reitsch voor de eerste keer met een prototype die werd getrokken door een Junker 52. De versie die in productie kwam, had twee piloten, kon tien soldaten vervoeren of 1200 kilogram aan uitrusting of bommen meenemen. (nl)
- DFS 230 — foi um planador de assalto usado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial. Sua função era transportar carga e soldados com segurança. Foi projetado por Hans Jacobs. Inspirou a criação do planador britânico Hotspur. Os pilotos do avião de reboque e do planador podiam comunicar entre si através de um cabo que se estendia pela corda de reboque, o que possibilitava o voo cego, sendo que durante o reboque a velocidade do DFS-230 era de aproximadamente 180 km / h. Já nas fases finais da guerra foi testado como Mistel ( "avião bomba" ). (pt)
- DFS 230 var ett tyskt lastglidflygplan som användes av Luftwaffe för transport av soldater vid överraskningsanfall. Flygplanet konstruerades vid Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) av Hans Jacobs. Taktiken med glidflygplanet var att det bogserades upp på hög höjd av ett motorflygplan där det kopplades loss på lämpligt avstånd från anfallsmålet. Från urkopplingspunkten gled det nästan ljudlöst fram till målet där soldaterna genomförde ett överraskande anfall, flera gånger bakom fiendens linjer. Med ett glidtal på 18 kunde det teoretiskt flyga en sträcka på 18 kilometer från 1 000 meters höjd, det bogserades vanligen efter ett Junkers Ju 52/3m. (sv)
- DFS 230 — німецький військово-транспортний планер часів Другої світової війни. Розробка планера розпочалася авіаційним конструктором Гансом Якобом у 1933 році в авіаційній компанії нім. Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS — «Німецький дослідницький інститут польотів планера»). (uk)
|