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| - Als EMD F-Serie, englisch EMD F-unit oder F-series, wird eine Reihe von Diesellokomotiven des US-amerikanischen Lokomotivbauers General Motors Electro-Motive Division (EMD) bezeichnet. Obwohl diese Maschinen ursprünglich als Güterzug-Lokomotiven gebaut wurden, entstanden in der Folge auch Ausführungen für den Personenzugdienst. 7592 Maschinen dieser Baureihe wurden von November 1939 bis November 1960 vor allem in den EMD-Werkhallen in La Grange, Illinois produziert. 2904 Exemplare wurden als führerstandslose B-Einheiten gebaut. Damit war diese Baureihe, neben der gleichzeitig angebotenen E -Serie, eine der ersten Großdiesellokomotiven, der ein längerfristiger kommerzieller Erfolg beschieden war. (de)
- EMD Fシリーズ(EMD F-series、またはFユニット、F-unit)は、ゼネラルモーターズの機関車部門であったエレクトロ・モーティブ・ディビジョン(Electro-Motive Division 略称GM-EMD)が1939年から1960年に製作した電気式ディーゼル機関車。アメリカ合衆国、カナダ、メキシコで使用された。 (ja)
- EMD F-units are a line of diesel-electric locomotives produced between November 1939 and November 1960 by General Motors Electro-Motive Division and General Motors-Diesel Division. Final assembly for all F-units was at the GM-EMD plant at La Grange, Illinois, and the GMDD plant in London, Ontario. They were sold to railroads throughout the United States, Canada and Mexico, and a few were exported to Saudi Arabia. The term F-unit refers to the model numbers given to each successive type (i.e. F3, F7, etc.), all of which began with the letter F. The F originally meant "fourteen", as in 1,400 horsepower (1,000 kW), not "freight". Longer EMD E-units for passenger service had twin 900-horsepower (670 kW) diesel engines (called "prime movers" in that type of application). The E meant "eighteen" (en)
- Les unités F de EMD (F-unit) sont une ligne de locomotives diesel-électriques produites entre novembre 1939 et novembre 1960 par General Motors Electro-Motive Division et General Motors-Division Diesel. L'assemblage final de tous les unités F a été fait à l'usine GM-EMD de La Grange, Illinois aux États-Unis et à l'usine GMDD de London, Ontario, au Canada. Ils ont été vendus à des compagnies de chemin de fer des États-unis, du Canada, et du Mexique, quelques-uns ont été exportés vers l'Arabie Saoudite. (fr)
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