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| - F-19 is the designation for a hypothetical US fighter aircraft that has never been officially acknowledged, and has engendered much speculation that it might refer to a type of aircraft whose existence is still classified. (en)
- F-19 es el nombre de un supuesto avión de combate estadounidense invisible al radar, ya que nunca fue oficialmente reconocida su existencia ni hay pruebas de ella. La supuesta existencia del F-19 ha sido el origen de muchas especulaciones acerca de si el avión existió realmente o si solo fue una maniobra de distracción acerca de la existencia del F-117. (es)
- F-19とは、アメリカ空軍が極秘に開発したと噂されていた機体の開発コードであり、実際には存在しない航空機の形式番号である。 本項目では"F-19"と呼称された一連の存在についての経緯とその過程でなされた各種の推測について記述する。 (ja)
- F-19 — гипотетический американский малозаметный истребитель пятого поколения, существование которого никогда не было признано официально. Легенда о летательном аппарате (вероятнее всего, истребителе) F-19, который якобы разрабатывался в глубочайшем секрете компанией Lockheed по технологии «стелс», однако так и не был реализован, появилась в начале 1980-х годов. Источникам её происхождения являлись труднообъяснимый пропуск в , принятой в ВВС США, между F/A-18 Hornet и F-20 Tigershark, а также повышенная секретность вокруг разработки и ранних лет эксплуатации реального самолёта-невидимки F-117 Nighthawk. (ru)
- F-19 — це позначення гіпотетичного американського винищувача, яке ніколи не було офіційно визнано, і викликало багато припущень, що воно може ставитися до типу літака, існування якого досі засекречене. (uk)
- F-19是一個未被使用的美國戰鬥機編號，在80年代中后期普遍被认为是美国空军秘密研制的隱形戰機的編號。 (zh)
- La designazione F-19 per un aeroplano da caccia degli Stati Uniti d'America non risulta assegnata. Questo fatto ha generato negli anni numerose speculazioni sul fatto che questa designazione possa riferirsi, od essersi riferita, ad un particolare velivolo ancora classificato. Nel 1988 la Microprose rilasciò un simulatore di volo intitolato F-19 Stealth Fighter, il quale resta ancora oggi il solo prodotto riguardante questo tipo di velivoli. Il simulatore dava la possibilità di pilotare sia l'F-19 (che aveva la medesima linea del modellino) che l'F-117. (it)
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| - F-19 is the designation for a hypothetical US fighter aircraft that has never been officially acknowledged, and has engendered much speculation that it might refer to a type of aircraft whose existence is still classified. (en)
- F-19 es el nombre de un supuesto avión de combate estadounidense invisible al radar, ya que nunca fue oficialmente reconocida su existencia ni hay pruebas de ella. La supuesta existencia del F-19 ha sido el origen de muchas especulaciones acerca de si el avión existió realmente o si solo fue una maniobra de distracción acerca de la existencia del F-117. (es)
- La designazione F-19 per un aeroplano da caccia degli Stati Uniti d'America non risulta assegnata. Questo fatto ha generato negli anni numerose speculazioni sul fatto che questa designazione possa riferirsi, od essersi riferita, ad un particolare velivolo ancora classificato. Dall'unificazione del sistema identificativo avvenuta nel 1962 (prima di allora US Army, US Air Force e US Navy si regolavano diversamente), i caccia USA vengono denominati con numeri consecutivi, a cominciare dal North American F-1 Fury sino ad arrivare al . La designazione F-13 non è stata assegnata per motivi legati alla superstizione e, dopo il McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, è stata la volta del Northrop F-20 Tigershark. La teoria che prevalse negli anni '80, tale perché non confermata da alcuna fonte del governo degli Stati Uniti, affermava che la designazione era stata assegnata ad un aereo "invisibile", dato che lo sviluppo di un nuovo caccia denominato stealth fighter (caccia "furtivo", "celato") era un segreto di Pulcinella all'interno della US Air Force. Nel 1986 la fece uscire sul mercato un aeromodello, in scatola di montaggio, chiamato F-19 Stealth Fighter. Questo modello vendette sorprendentemente bene e presto divenne il più venduto di sempre, strappando subito il primato al modello della AMT della USS Enterprise (NCC-1701) di Star Trek, il quale aveva 20 anni dietro di sé. Il grande successo del primo modello invitò la Testors a farne uscire un secondo, altrettanto fantasioso, della controparte del blocco sovietico, il e di conseguenza anche un elicottero stealth, lo . Il disegno del modello della Testor venne poi usato per la linea di giocattoli . Nello stesso anno il romanzo di Tom Clancy, Uragano Rosso, menziona un F-19 Ghostrider. Presa dal mito, la solitamente accurata guida Jane's Information Group pubblicò un articolo sull'F-19, con uno schizzo molto vicino alla linea del modellino della Testors, su 1986-1987. In aggiunta nell'edizione del 1987-1988 menzionava l'aereo come "Lockheed Corporation RF-19" ed "XST", descrivendo invece i progetti Have Blue e Lockheed F-117 Nighthawk. Nel 1988 la Microprose rilasciò un simulatore di volo intitolato F-19 Stealth Fighter, il quale resta ancora oggi il solo prodotto riguardante questo tipo di velivoli. Il simulatore dava la possibilità di pilotare sia l'F-19 (che aveva la medesima linea del modellino) che l'F-117. Quando il vero stealth fighter fu mostrato al pubblico, nel 1988, fu chiamato F-117 Nighthawk. Non è motivata ufficialmente nemmeno questa strana numerazione; d'altra parte afferma che i primi manuali riportavano la dicitura F-117 sulla copertina e tale designazione rimase, malgrado la connessione con le vecchie designazioni dell'aeronautica (l'ultimo numero ufficialmente assegnato della vecchia serie era quello del General Dynamics F-111). Ad un certo punto un portavoce del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti dichiarò che la mancata assegnazione della sigla F-19 era dovuta al fatto che questa poteva generare confusione con quella del MiG-19, ma non sembra che questa stessa motivazione abbia impedito l'impiego dei numeri 17, 21 e 23. Un'altra possibilità è che non vi sia stato alcun F-19 e che sia stata una espressa richiesta della Northrop quella di assegnare la sigla F-20 al Tigershark o per usare un numero pari (al contrario dei MiG che, come tutti i velivoli da caccia sovietici, usano numeri dispari), o per avere il primo numero di una nuova generazione. Vi è stato un precedente in tal senso, durante la seconda guerra mondiale, quando la General Motors fece saltare la sigla P-74 per usare la successiva P-75 per il suo nuovo caccia. Bisogna infine notare che Jane's ha iniziato a riferirsi ad un progetto di caccia della Lockheed con la sigla F-19 già nel 1984. È probabile che questa fosse stata la designazione iniziale dell'F-117, poi non usata. Tuttavia il mito dell'aereo F-19 continuò per anni; il nome fu usato anche nel film Godzilla per indicare caccia d'attacco usati per colpire la creatura; uno di essi distrugge volontariamente il Madison Square Garden con un missile AGM-84 Harpoon. (it)
- F-19とは、アメリカ空軍が極秘に開発したと噂されていた機体の開発コードであり、実際には存在しない航空機の形式番号である。 本項目では"F-19"と呼称された一連の存在についての経緯とその過程でなされた各種の推測について記述する。 (ja)
- F-19 — гипотетический американский малозаметный истребитель пятого поколения, существование которого никогда не было признано официально. Легенда о летательном аппарате (вероятнее всего, истребителе) F-19, который якобы разрабатывался в глубочайшем секрете компанией Lockheed по технологии «стелс», однако так и не был реализован, появилась в начале 1980-х годов. Источникам её происхождения являлись труднообъяснимый пропуск в , принятой в ВВС США, между F/A-18 Hornet и F-20 Tigershark, а также повышенная секретность вокруг разработки и ранних лет эксплуатации реального самолёта-невидимки F-117 Nighthawk. (ru)
- F-19 — це позначення гіпотетичного американського винищувача, яке ніколи не було офіційно визнано, і викликало багато припущень, що воно може ставитися до типу літака, існування якого досі засекречене. (uk)
- F-19是一個未被使用的美國戰鬥機編號，在80年代中后期普遍被认为是美国空军秘密研制的隱形戰機的編號。 (zh)
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