The Ford SAV (an acronym for Sports Activity Vehicle, not to be confused with BMW's term for SUVs) is a seven-seater large MPV concept car developed by Ford Europe. It was first displayed to the public at the 2005 Geneva Motor Show and was intended as a styling exercise to show the new direction for Ford's designs in the European market. Ford introduced this model one year later as the Ford S-MAX with slight modifications for mass production. The S-MAX is sportier than the Ford Galaxy and feels closer to the large family car Ford Mondeo.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Ford SAV (en)
- Ford SAV (fr)
|
rdfs:comment
| - The Ford SAV (an acronym for Sports Activity Vehicle, not to be confused with BMW's term for SUVs) is a seven-seater large MPV concept car developed by Ford Europe. It was first displayed to the public at the 2005 Geneva Motor Show and was intended as a styling exercise to show the new direction for Ford's designs in the European market. Ford introduced this model one year later as the Ford S-MAX with slight modifications for mass production. The S-MAX is sportier than the Ford Galaxy and feels closer to the large family car Ford Mondeo. (en)
- Le Ford SAV (acronyme de Sports Activity Vehicle) est un concept car de grand monospace sept places développé par Ford Europe. Il a été présenté pour la première fois au public au Salon de l'automobile de Genève 2005 et il a été conçu en tant qu'exercice de style pour montrer la nouvelle direction des conceptions de Ford sur le marché européen. Ford a présenté ce modèle, sous le nom de Ford S-Max, un an plus tard avec de légères modifications pour la production de masse. Le S-MAX est plus sportif que le Ford Galaxy et il est plus proche de la grande voiture familiale Ford Mondeo. (fr)
|
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
has abstract
| - The Ford SAV (an acronym for Sports Activity Vehicle, not to be confused with BMW's term for SUVs) is a seven-seater large MPV concept car developed by Ford Europe. It was first displayed to the public at the 2005 Geneva Motor Show and was intended as a styling exercise to show the new direction for Ford's designs in the European market. Ford introduced this model one year later as the Ford S-MAX with slight modifications for mass production. The S-MAX is sportier than the Ford Galaxy and feels closer to the large family car Ford Mondeo. Being larger than the Mondeo and smaller than the Galaxy, it was designed with flexibility of use in mind. The seating uses the "Business Class" flexible rear seating design first seen on the Ford Focus C-MAX; electric motors allow easy rearrangement of the rear seating for passenger comfort or adjusting them to permit for more cargo room. Exterior, the design was intended to bring a more aggressive feel to the current Ford design philosophy. It has a steeply sloped windscreen and an arching roofline that blurs the line between minivan and sport utility vehicle. (en)
- Le Ford SAV (acronyme de Sports Activity Vehicle) est un concept car de grand monospace sept places développé par Ford Europe. Il a été présenté pour la première fois au public au Salon de l'automobile de Genève 2005 et il a été conçu en tant qu'exercice de style pour montrer la nouvelle direction des conceptions de Ford sur le marché européen. Ford a présenté ce modèle, sous le nom de Ford S-Max, un an plus tard avec de légères modifications pour la production de masse. Le S-MAX est plus sportif que le Ford Galaxy et il est plus proche de la grande voiture familiale Ford Mondeo. Étant plus grand que la Ford Mondeo et plus petit que le Ford Galaxy, il a été conçu avec une flexibilité d'utilisation à l'esprit. Les sièges utilisent la conception de sièges arrière flexibles «Business Class» vue pour la première fois dans le Ford Focus C-MAX; les moteurs électriques permettent de réorganiser facilement les sièges arrière pour le confort des passagers ou de les ajuster pour permettre plus d'espace de chargement. Extérieurement, le design visait à apporter une sensation plus agressive à la philosophie de conception actuelle de Ford. Il a un pare-brise fortement incliné et une ligne de toit arquée qui brouille la frontière entre le monospace et le véhicule utilitaire sportif. (fr)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is differentFrom
of | |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |