| rdfs:comment
| - Stěh je lano lodní takeláže, které spojuje vrchol nebo jinou část stěžně s trupem lodi směrem k přídi. Slouží k zajištění stěžně (přenáší síly, které by vyvracely stěžeň směrem vzad) a k upevnění některých plachet (kosatka, stěhovka) Stěhy se nazývají podle stěžně, který drží a podle části stěžně, na které jsou upnuty (peň nebo jedna z čnělek). Stěh, který drží košovou čnělku předního stěžně, se tedy bude nazývat přední košový stěh. (cs)
- En un barco de vela, el estay de proa (a veces escrito stay de proa) es el cable principal que sujeta el mástil a la proa, impidiendo que caiga hacia popa, y donde se iza la vela triangular de proa. Puede ir sujeto al extremo superior del mástil o a una distancia de hasta 1/4 de tal extremo. (es)
- Forsztag, ang. forestay – element olinowania stałego na jachcie lub innym statku żaglowym. Przebiega od masztu do dziobu. Przeciwdziała siłom pochylającym maszt w kierunku rufy. Forsztag biegnie wzdłuż diametralnej kadłuba. Na małych jednostkach występuje zazwyczaj jedna lina łącząca top masztu z dziobem, nazywana wtedy sztagiem. Na większych spotyka się kilka takich lin. Wtedy pierwsza od dziobu nosi nazwę forsztagu, a następne w kierunku rufy to , , , stensztag i sztag. (pl)
- Förstag är oftast en vajer som stagar en segelbåtsmast längsledes. Det går från förstäven eller bogsprötet till masten vid eller nära masttoppen. (sv)
- Das Vorstag ist ein Bauteil eines Segelschiffs. Es hält 1.
* den Mast in der Längsachse des Segelschiffes in seiner Position nach vorne 2.
* das mit Stagreitern oder Profilvorstag am Vorliek befestigte Vorsegel. Stagen nennt man die Abstützung des Mastes in der Längsschiffrichtung. Das Vorstag wird auch manchmal als Fockstag bezeichnet. Die Nomenklatur ist nicht eindeutig, weil auch Vor- und Fockmast synonym verwendet werden können. Dabei bezeichnet Fockmast den vorderen Mast bei mehrmastigen Schiffen (nicht die Richtung des Stags nach vorne). Die Silbe "vor" wird hier weggelassen. (de)
- On a sailing vessel, a forestay, sometimes just called a stay, is a piece of standing rigging which keeps a mast from falling backwards. It is attached either at the very top of the mast, or in fractional rigs between about 1/8 and 1/4 from the top of the mast. The other end of the forestay is attached to the bow of the boat. (en)
- Pada perahu layar, sebuah tali pengangguk (forestay), kadang-kadang hanya disebut bubutan, adalah sepotong standing rig yang membuat tiang tidak jatuh ke belakang. Ia terpasang baik di bagian paling atas tiang, atau di rig fraksional antara sekitar 1/8 dan 1/4 dari bagian atas tiang. Ujung tali pengangguk lainnya menempel pada haluan kapal. (in)
- Lo strallo (talvolta detto anche straglio) è un cavo, oggi generalmente realizzato in metallo, che sostiene l'albero di una barca o di una nave dalla parte anteriore (prora). "Andare in strallo" vuol dire, quindi, andare con i cavi tesi, con il vento in poppa. (it)
- Het voorstag is een van de onderdelen van de verstaging van de mast met als doel het overeind houden van de mast. Het voorstag is de stag die loopt van de punt van de boot (de boeg) naar een punt boven in de mast, of, bij een modern 7/8 getuigd schip, naar een punt op 85% van de lengte van de mast. Het voorstag loopt altijd van de boeg naar de voorste mast, op klassieke dwarsgetuigde meermast schepen dus naar de fokkemast. Het voorstag wordt enkel uitgevoerd, dit in tegenstelling tot de zijstagen of het want, waar de krachten over meerdere stagen verdeeld (kunnen) worden. (nl)
- Форштаг (нід. voorstag — «передній штаг») на вітрильному судні — частина стоячого такелажу, який утримує щоглу від падіння. Він кріпиться або на найвищій точці щогли, або при приблизно між 1/8 і 1/4 від топа щогли. Інший кінець форштага кріпиться до носа човна. Нерідко до форштага кріпиться вітрило. Це вітрило може бути клівером або генуєю. В оснащенні тендера один або декілька кліверів звисають зі штагів перед форштагом і можуть іти від топа щогли до бушприта. У такому випадку вітрило на форштагу називається стаксель. (uk)
|
| has abstract
| - Stěh je lano lodní takeláže, které spojuje vrchol nebo jinou část stěžně s trupem lodi směrem k přídi. Slouží k zajištění stěžně (přenáší síly, které by vyvracely stěžeň směrem vzad) a k upevnění některých plachet (kosatka, stěhovka) Stěhy se nazývají podle stěžně, který drží a podle části stěžně, na které jsou upnuty (peň nebo jedna z čnělek). Stěh, který drží košovou čnělku předního stěžně, se tedy bude nazývat přední košový stěh. (cs)
- Das Vorstag ist ein Bauteil eines Segelschiffs. Es hält 1.
* den Mast in der Längsachse des Segelschiffes in seiner Position nach vorne 2.
* das mit Stagreitern oder Profilvorstag am Vorliek befestigte Vorsegel. Das Vorstag besteht aus gedrehtem oder massivem, vorgerecktem Stahl und ist am Bugbeschlag und je nach Typ des Riggs am Masttopp oder etwas darunter (zum Beispiel bei einem Siebenachtelrigg) befestigt. Die Spannung des Vorstags wird indirekt über das trimmbare Achterstag reguliert und beeinflusst das Profil des Vorsegels. Häufig können Vorsegel mit Rollreffanlagen um das Vorstag aufgewickelt werden. Stagen nennt man die Abstützung des Mastes in der Längsschiffrichtung. Das Vorstag wird auch manchmal als Fockstag bezeichnet. Die Nomenklatur ist nicht eindeutig, weil auch Vor- und Fockmast synonym verwendet werden können. Dabei bezeichnet Fockmast den vorderen Mast bei mehrmastigen Schiffen (nicht die Richtung des Stags nach vorne). Die Silbe "vor" wird hier weggelassen. Auf einmastigen Schiffen bezeichnet Fockstag präziser das am weitesten unten am Mast angeschlagene Vorstag. Der Segel- und Takelplan der Gorch Fock weist ebenfalls das untere von insgesamt 6 Abstagungen nach vorn als Fockstag aus. Die am weitesten unten ansetzende Abstagung der weiteren Masten der Gorch Fock nach vorn heißt daher Großstag und Besanstag. (de)
- On a sailing vessel, a forestay, sometimes just called a stay, is a piece of standing rigging which keeps a mast from falling backwards. It is attached either at the very top of the mast, or in fractional rigs between about 1/8 and 1/4 from the top of the mast. The other end of the forestay is attached to the bow of the boat. Often a sail is attached to the forestay. This sail may be a jib or a genoa. In a cutter rig, the jib or jibs are flown from stays in front of the forestay, perhaps going from the masthead to a bowsprit. The sail on the forestay is then referred to as the staysail or stays'l. A forestay might be made from stainless steel wire on a modern yacht, solid stainless steel rod, carbon rod, or ultra high molecular weight polyethylene (such as Spectra or Dyneema) on a high-performance racing boat, and galvanised wire or natural fibers on an older cutter or square-rigged ship. (en)
- En un barco de vela, el estay de proa (a veces escrito stay de proa) es el cable principal que sujeta el mástil a la proa, impidiendo que caiga hacia popa, y donde se iza la vela triangular de proa. Puede ir sujeto al extremo superior del mástil o a una distancia de hasta 1/4 de tal extremo. (es)
- Pada perahu layar, sebuah tali pengangguk (forestay), kadang-kadang hanya disebut bubutan, adalah sepotong standing rig yang membuat tiang tidak jatuh ke belakang. Ia terpasang baik di bagian paling atas tiang, atau di rig fraksional antara sekitar 1/8 dan 1/4 dari bagian atas tiang. Ujung tali pengangguk lainnya menempel pada haluan kapal. Seringkali layar dilekatkan pada tali pengangguk. Layar ini mungkin sebuah jib atau sebuah genoa. Pada sistem layar cutter, jibnya diterbangkan dari bubutan di depan tali pengangguk, mungkin pergi dari kepala layar ke sebuah tiang cucur. Layar di tali pengangguk kemudian disebut sebagai staysail (layar bubutan) atau stays'l. Tali pengangguk dapat dibuat dari kawat baja stainless pada kapal pesiar modern, batang baja stainless padat, batang karbon, atau polietilen dengan berat molekul sangat tinggi (seperti Spectra atau Dyneema) pada perahu balap berperforma tinggi, dan kawat galvanis atau serat alami pada cutter yang lebih tua atau kapal yang bersistem layar persegi. (in)
- Lo strallo (talvolta detto anche straglio) è un cavo, oggi generalmente realizzato in metallo, che sostiene l'albero di una barca o di una nave dalla parte anteriore (prora). "Andare in strallo" vuol dire, quindi, andare con i cavi tesi, con il vento in poppa. Nel caso di imbarcazioni con un solo albero (come gli sloop) solitamente collega obliquamente la prua (o il bompresso) della barca con la cima dell'albero (detta testa, da cui armo in testa d'albero). Nelle imbarcazioni sportive invece lo strallo viene collegato ad un'altezza inferiore, variabile da imbarcazione a imbarcazione, generalmente situata a 7/8 dell'altezza dell'albero (da cui armo a sette-ottavi).Su un'imbarcazione possono esserci più stralli, e ciascuno prende il nome dell'albero (o della parte di albero) che sostiene. Gli stralli fanno parte delle (fisse) della barca, e su di essi si inferiscono le vele di strallo, come il fiocco o il genoa. (it)
- Forsztag, ang. forestay – element olinowania stałego na jachcie lub innym statku żaglowym. Przebiega od masztu do dziobu. Przeciwdziała siłom pochylającym maszt w kierunku rufy. Forsztag biegnie wzdłuż diametralnej kadłuba. Na małych jednostkach występuje zazwyczaj jedna lina łącząca top masztu z dziobem, nazywana wtedy sztagiem. Na większych spotyka się kilka takich lin. Wtedy pierwsza od dziobu nosi nazwę forsztagu, a następne w kierunku rufy to , , , stensztag i sztag. (pl)
- Het voorstag is een van de onderdelen van de verstaging van de mast met als doel het overeind houden van de mast. Het voorstag is de stag die loopt van de punt van de boot (de boeg) naar een punt boven in de mast, of, bij een modern 7/8 getuigd schip, naar een punt op 85% van de lengte van de mast. Het voorstag loopt altijd van de boeg naar de voorste mast, op klassieke dwarsgetuigde meermast schepen dus naar de fokkemast. Het voorstag wordt enkel uitgevoerd, dit in tegenstelling tot de zijstagen of het want, waar de krachten over meerdere stagen verdeeld (kunnen) worden. Op het voorstag komt veel kracht te staan. Op moderne schepen wordt het voorstag in het algemeen in draad van roestvrij staal uitgevoerd. Vroeger werd het stag net als al het touwwerk in hennepvezel uitgevoerd, uit documentatie over de bouw van schepen in de VOC-tijd blijkt dat deze lijnen een grote diameter hadden. Bij de bouw van de replica van de Oost-Indiëvaarder Batavia kwam men na onderzoek uit op een doorsnede van het voorstag van 11 centimeter. (nl)
- Förstag är oftast en vajer som stagar en segelbåtsmast längsledes. Det går från förstäven eller bogsprötet till masten vid eller nära masttoppen. (sv)
- Форштаг (нід. voorstag — «передній штаг») на вітрильному судні — частина стоячого такелажу, який утримує щоглу від падіння. Він кріпиться або на найвищій точці щогли, або при приблизно між 1/8 і 1/4 від топа щогли. Інший кінець форштага кріпиться до носа човна. Нерідко до форштага кріпиться вітрило. Це вітрило може бути клівером або генуєю. В оснащенні тендера один або декілька кліверів звисають зі штагів перед форштагом і можуть іти від топа щогли до бушприта. У такому випадку вітрило на форштагу називається стаксель. Форштаг можна виготовити з дроту з неіржавної сталі для сучасних яхт, міцного стрижня з неіржавної сталі, вуглецевого стрижня або надвисокомолекулярного поліетилену (Spectra або Dyneema) для швидких перегонних човнів, а також оцинкованого дроту або натуральних волокон на старіших тендерах чи суднах, оснащених прямими вітрилами. (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)