| rdfs:comment
| - El gènova va ser conegut al començament com "floc superposat" o floc tipus gènova, agafant el nom de la ciutat de Gènova, on es va emprar per primer cop, com s'explica més endavant. És un tipus de floc gran utilitzat en embarcacions amb aparell bermudià o Marconi, normalment d'un sol pal (sloop) o en vaixells de dos pals com la iola i el quetx. La seva gran superfície, augmenta la velocitat de l'embarcació amb vents moderats, en condicions de vent fort es substitueix per un floc o fins i tot per un "tormentí", quan es navega a favor del vent es pot utilitzar un espinàquer. La característica que distingeix un gènova d'un floc és que el primer s'estén més enllà del pal, la superposició més gran de la vela es veu des del costat. (ca)
- Génova es un tipo de foque grande utilizado en embarcaciones con aparejo bermuda o Marconi, normalmente de un solo palo (sloop) o en barcos de dos palos como la yola y el queche. (es)
- A genoa sail is a type of large jib or staysail that extends past the mast and so overlaps the main sail when viewed from the side, sometimes eliminating it.It was originally called an "overlapping jib" and later a genoa jib. It is used on single-masted sloops and twin-masted boats such as yawls and ketches. Its larger surface area increases the speed of the craft in light to moderate winds; in high wind, a smaller jib is usually substituted, and downwind a spinnaker may be used. (en)
- Sur un voilier, le génois est une des voiles qui peut être installée à l'avant du mât : il est alors le pendant de la grand-voile sur un sloop à gréement bermudien (le type de voilier le plus répandu aujourd'hui). L'origine du nom est relativement récente (elle date des voiliers de régate moderne grées en sloop marconi). À l'origine, il s'agissait d'un foc de grande surface en toile légère, utilisé dans le petit temps, courant en rade de Gênes, haut lieu de la régate en Méditerranée. (fr)
- Een genua is een type zeil dat gevoerd kan worden op een zeilschip. (nl)
- Genua är ett försegel vars skothorn (bakre hörnet) går akter om (längre bak än) masten. En genuas yta är betydligt större än andra fockars. Genuan är en uppfinning av den svenske seglaren Sven Salén, som vid en kappsegling i Genua 1927 drog fördel av en lucka i regelverket med ett kraftigt överlappande försegel. I tävlingssammanhang har det sedan dykt upp flera specialvarianter såsom gennaker som är ett mellanting mellan ett försegel och undanvindssegel (spinnaker). (sv)
- Ге́нуя (англ. Genoa) — большой широкий стаксель со шкотовым углом, далеко заходящим за мачту. На яхте может иметься несколько генуй, обозначаемых номерами (№ 1, № 2 и т. д.). При этом чем больше номер, тем генуя имеет более прочную ткань, более плоскую форму и меньшую площадь. В основном, Геную считают «двигателем» лодки, можно даже сказать ее "крылом". Грот тогда можно назвать "закрылком". (ru)
- A Vela de Genoa ou Genoa é em náutica a vela situada à proa, frente ao mastro vertical mais de vante. De dimensões superiores às da vela de estai , o Genoa caracteriza-se por ultrapassar a linha do mastro (ver imagem) e contrariamente à vela de estai passar frequentemente por fora do brandal para se aproveitar o seu maior volume. (pt)
- Als Genua wird ein vergrößertes, anstelle der normalen Fock gesetztes Stagsegel auf Segelbooten und Segelyachten bezeichnet. Die Genua überlappt im Gegensatz zur Fock den Mast, das heißt, das Schothorn befindet sich hinter dem Mast. Bei vielen Segelboottypen ist die Segelfläche der Genua größer als die des Großsegels. Die Genua wird bei leichten bis mäßigen Winden gefahren. Der Vorteil der größeren Segelfläche gegenüber der Fock bringt aber auch einen Nachteil mit sich: Segelmanöver unter Genua können umständlicher sein, da sich das Schothorn am Mast oder seinen Beschlägen verfangen kann, insbesondere wenn noch ein Baby- oder Kutterstag vorhanden ist. (de)
- Il genoa è una vela triangolare issata tra l'albero più a prua di un'imbarcazione e l'estremità della prua o del bompresso. Il genoa è del tutto simile al fiocco, con cui condivide la maggior parte delle caratteristiche salienti. La differenza sostanziale è data dalle diverse dimensioni: mentre il fiocco non oltrepassa, con l'angolo di scotta, l'albero verso poppa, il genoa si estende in lunghezza verso poppa, determinando una parziale sovrapposizione tra genoa e randa.La sovrapposizione determinata dalla dimensione del genoa è variabile e viene misurata con il rapporto tra la lunghezza della perpendicolare allo strallo tracciata dalla bugna di scotta (LP) e la corrispondente dimensione relativa al triangolo prodiero, espressa come percentuale: (it)
- Genua (dawniej fok genueński) – żagiel należący do sztaksli przednich. Zamiennik foka o zwiększonej powierzchni przeznaczony do żeglugi kursami ostrymi. To żagiel forsztagu noszony na jednostkach jedno- i dwumasztowych (np.: polski jacht Opal). W odróżnieniu od foka, lik wolny genui znajduje się między trawersem masztu a rufą (inaczej: genua kryje grota).Kryterium to nie jest jednoznaczne i czasem żagle przednie zachodzące na grota w niewielkim stopniu są nadal nazywane fokami. Obok nazwy bardzo często występuje liczba w procentach (np. genua 125%) oznaczająca stopień krycia grota. Dwie ostatnie cyfry wskazują w jakim stopniu genua zachodzi na grot. (pl)
- Ге́нуя — великий широкий стаксель зі шкотовим кутом, що далеко заходить назад за щоглу. Використовується на однощоглових шлюпах та на двощоглових суднах, таких як йоли і кечі. Велика площа дозволяє розвинути значну швидкість на легких і помірних вітрах, при сильному вітрі його замінюють на звичайний стаксель, часто зі спінакером. На яхті може бути кілька генуй, що позначаються номерами (№ 1, № 2 тощо). При цьому чим більше номер, тим генуя має міцнішу тканину, більш плоску форму і меншу площу. Окрім того, застосовують генакер — вітрило, що поєднує в собі ознаки генуї і спінакера. (uk)
|
| has abstract
| - El gènova va ser conegut al començament com "floc superposat" o floc tipus gènova, agafant el nom de la ciutat de Gènova, on es va emprar per primer cop, com s'explica més endavant. És un tipus de floc gran utilitzat en embarcacions amb aparell bermudià o Marconi, normalment d'un sol pal (sloop) o en vaixells de dos pals com la iola i el quetx. La seva gran superfície, augmenta la velocitat de l'embarcació amb vents moderats, en condicions de vent fort es substitueix per un floc o fins i tot per un "tormentí", quan es navega a favor del vent es pot utilitzar un espinàquer. La característica que distingeix un gènova d'un floc és que el primer s'estén més enllà del pal, la superposició més gran de la vela es veu des del costat. (ca)
- Als Genua wird ein vergrößertes, anstelle der normalen Fock gesetztes Stagsegel auf Segelbooten und Segelyachten bezeichnet. Die Genua überlappt im Gegensatz zur Fock den Mast, das heißt, das Schothorn befindet sich hinter dem Mast. Bei vielen Segelboottypen ist die Segelfläche der Genua größer als die des Großsegels. Die Genua wird bei leichten bis mäßigen Winden gefahren. Der Vorteil der größeren Segelfläche gegenüber der Fock bringt aber auch einen Nachteil mit sich: Segelmanöver unter Genua können umständlicher sein, da sich das Schothorn am Mast oder seinen Beschlägen verfangen kann, insbesondere wenn noch ein Baby- oder Kutterstag vorhanden ist. Ebenso wie eine normale Fock kann auch die Genua mittels einer Rollreffanlage in ihrer Segelfläche verkleinert oder vollständig geborgen werden. Dieses sogenannte Rollreffen hat jedoch den Nachteil, dass das Segelprofil beim Reffen verloren geht. Dem kann durch das Einnähen von Profilschaum in das Vorliek in gewissen Grenzen entgegengewirkt werden. (sogenanntes Schaumvorliek) Die Genua wird üblicherweise in drei Größen gefahren, dabei variiert das Segelprofil und die Überlappung. Die Überlappung gibt die Länge des Unterlieks im Verhältnis zum Abstand zwischen Mast und Anschlagspunkt des Vorstags (J Maß) an.
* Genua I für leichte Winde 1–2 Bft, ca. 150 %
* Genua II für stärkere Winde 3 – 4 Bft, ca. 135 %
* Genua III für Winde zwischen 4 und 5 Bft, ca. 105 % Dabei werden mit zunehmendem Wind die Profile immer flacher. Ideal für Fahrtensegler ist somit eine Genua II auf der Rollanlage, um einen möglichst großen Windbereich abdecken zu können. Die Vorstagslänge wird heute aufgrund der aerodynamischen Vorteile immer vollständig ausgenutzt. Insbesondere bei der Genua III führt das zu hohen Streckungsverhältnissen (high Aspect), was aber durch die Verwendung moderner Segeltücher kein Problem darstellt. Der Name des Segels kommt von einer 1927 in Genua ausgetragenen Regatta der 6-Meter-Rennyachten, wo es erstmals von Sven Salén, einem schwedischen Segler, gesetzt wurde. Früher wurde die Genua zur Unterscheidung vom bauchiger geschnittenen Raumballon auch als Kreuzballon bezeichnet. (de)
- Génova es un tipo de foque grande utilizado en embarcaciones con aparejo bermuda o Marconi, normalmente de un solo palo (sloop) o en barcos de dos palos como la yola y el queche. (es)
- A genoa sail is a type of large jib or staysail that extends past the mast and so overlaps the main sail when viewed from the side, sometimes eliminating it.It was originally called an "overlapping jib" and later a genoa jib. It is used on single-masted sloops and twin-masted boats such as yawls and ketches. Its larger surface area increases the speed of the craft in light to moderate winds; in high wind, a smaller jib is usually substituted, and downwind a spinnaker may be used. (en)
- Sur un voilier, le génois est une des voiles qui peut être installée à l'avant du mât : il est alors le pendant de la grand-voile sur un sloop à gréement bermudien (le type de voilier le plus répandu aujourd'hui). L'origine du nom est relativement récente (elle date des voiliers de régate moderne grées en sloop marconi). À l'origine, il s'agissait d'un foc de grande surface en toile légère, utilisé dans le petit temps, courant en rade de Gênes, haut lieu de la régate en Méditerranée. (fr)
- Il genoa è una vela triangolare issata tra l'albero più a prua di un'imbarcazione e l'estremità della prua o del bompresso. Il genoa è del tutto simile al fiocco, con cui condivide la maggior parte delle caratteristiche salienti. La differenza sostanziale è data dalle diverse dimensioni: mentre il fiocco non oltrepassa, con l'angolo di scotta, l'albero verso poppa, il genoa si estende in lunghezza verso poppa, determinando una parziale sovrapposizione tra genoa e randa.La sovrapposizione determinata dalla dimensione del genoa è variabile e viene misurata con il rapporto tra la lunghezza della perpendicolare allo strallo tracciata dalla bugna di scotta (LP) e la corrispondente dimensione relativa al triangolo prodiero, espressa come percentuale:
* fiocco,
* genoa 110% LP della vela pari al 110% della LP del triangolo prodiero
* genoa 135% LP della vela pari al 135% della LP del triangolo prodiero
* genoa 150% LP della vela pari al 150% della LP del triangolo prodiero Come per il fiocco, il genoa consente di mantenere il controllo della prua dell'imbarcazione e contribuisce alla capacità dell'imbarcazione di bordeggiare (di risalire il vento), anche se con minor efficienza del fiocco, e maggiore difficoltà in virata.La presenza di maggiore superficie velica consente al genoa di essere versatile per andature intermedie, di bolina larga, al traverso e anche al lasco. Questo determina uso del genoa come equipaggiamento standard nelle imbarcazioni a vela da diporto. Il nome genoa deriva dal fatto che si crede che questo tipo di vela sia stato usato per la prima volta in regata a Genova (Genoa, in inglese) e a Copenaghen nel 1926 da . Altri attribuiscono l'invenzione del genoa a , armatore e padrone marittimo svedese. (it)
- Een genua is een type zeil dat gevoerd kan worden op een zeilschip. (nl)
- Genua (dawniej fok genueński) – żagiel należący do sztaksli przednich. Zamiennik foka o zwiększonej powierzchni przeznaczony do żeglugi kursami ostrymi. To żagiel forsztagu noszony na jednostkach jedno- i dwumasztowych (np.: polski jacht Opal). W odróżnieniu od foka, lik wolny genui znajduje się między trawersem masztu a rufą (inaczej: genua kryje grota).Kryterium to nie jest jednoznaczne i czasem żagle przednie zachodzące na grota w niewielkim stopniu są nadal nazywane fokami. Obok nazwy bardzo często występuje liczba w procentach (np. genua 125%) oznaczająca stopień krycia grota. Dwie ostatnie cyfry wskazują w jakim stopniu genua zachodzi na grot. Rodzaje konstrukcyjne genui:
* ghoster – bardzo lekka wersja genui przeznaczona do żeglugi w bardzo słabych warunkach wiatrowych
* dryfter – lekka wersja genui stosowana w warunkach wiatrowych do 2° w skali Beauforta
* reacher – genua z uniesionym nad pokład rogiem halsowym stosowana do żeglugi kursami pełnymi (60-120° względem wiatru) i przy sile wiatru do 6° B
* staysail – genua przeznaczona do żeglugi przy silnych wiatrach i charakteryzująca się niskim stopniem krycia grota. (pl)
- Genua är ett försegel vars skothorn (bakre hörnet) går akter om (längre bak än) masten. En genuas yta är betydligt större än andra fockars. Genuan är en uppfinning av den svenske seglaren Sven Salén, som vid en kappsegling i Genua 1927 drog fördel av en lucka i regelverket med ett kraftigt överlappande försegel. I tävlingssammanhang har det sedan dykt upp flera specialvarianter såsom gennaker som är ett mellanting mellan ett försegel och undanvindssegel (spinnaker). (sv)
- Ге́нуя (англ. Genoa) — большой широкий стаксель со шкотовым углом, далеко заходящим за мачту. На яхте может иметься несколько генуй, обозначаемых номерами (№ 1, № 2 и т. д.). При этом чем больше номер, тем генуя имеет более прочную ткань, более плоскую форму и меньшую площадь. В основном, Геную считают «двигателем» лодки, можно даже сказать ее "крылом". Грот тогда можно назвать "закрылком". (ru)
- A Vela de Genoa ou Genoa é em náutica a vela situada à proa, frente ao mastro vertical mais de vante. De dimensões superiores às da vela de estai , o Genoa caracteriza-se por ultrapassar a linha do mastro (ver imagem) e contrariamente à vela de estai passar frequentemente por fora do brandal para se aproveitar o seu maior volume. (pt)
- Ге́нуя — великий широкий стаксель зі шкотовим кутом, що далеко заходить назад за щоглу. Використовується на однощоглових шлюпах та на двощоглових суднах, таких як йоли і кечі. Велика площа дозволяє розвинути значну швидкість на легких і помірних вітрах, при сильному вітрі його замінюють на звичайний стаксель, часто зі спінакером. На яхті може бути кілька генуй, що позначаються номерами (№ 1, № 2 тощо). При цьому чим більше номер, тим генуя має міцнішу тканину, більш плоску форму і меншу площу. Вітрило такого крою вперше використав бл. 1926 року шведський моряк і судновласник (1890—1969) на своїй 6-метровій яхті R-класу «May-Be», у Коппа-дель-Тіррено в Генуї, звідки й походить його назва. Генуя була успішно використана Саленом у перегонах Золотого Кубка Скандинавії 1927 року в Ойстер-Бей. Види генуй
* гоустер (англ. ghoster) — дуже легка генуя для найслабших вітрів;
* дрифтер — легка генуя для слабких вітрів (до 2 балів);
* ричер — генуя з винесеним над палубою галсовим кутом для ходу повними курсами (60-120°) і при силі вітру до 6 балів. Окрім того, застосовують генакер — вітрило, що поєднує в собі ознаки генуї і спінакера. (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
