| rdfs:comment
| - V takeláži plachetnic je zdviž (případně výtah) lano, které slouží k vytahování žebříků, plachet, vlajek nebo ráhen. Anglický termín halyard pochází z výrazu, „to haul yards“, tj. „vytahovat ráhna“. Zdviže, stejně jako většina ostatních součástí pohyblivého lanoví, byly běžně vyráběné z přírodních vláken, jako je manila nebo konopí. (cs)
- La drissa és una corda amb què se suspenen o hissen les veles per disposar-les al vent, per impulsar el vaixell. La drissa és senzilla o d'amantina o d'aparell i pren el nom de la vela a què correspon. En les veles cangrees es distingeixen la de la boca i la del bec. Les que passen pel bossell de la de les antenes de la i la messana de vela llatina i del bec de les veles cangrees. Hi ha també drisses de bandera (sàgola) i de senyals que són les que van passades per les caixes de bossells a l'extrem dels pals de les banderes. (ca)
- En naŭtiko, la hisilo (angle halyard, france drisse, germane Fall) estas ŝnuro, kiun oni uzas por hisi (suprenigi) velon aŭ flagon. Ĝi estas parto de la mova rigilaro de ŝipo. (eo)
- Als Fall (sächlich, Plural: die Fallen) bezeichnet man auf Segelschiffen ein Stück Tauwerk, das zum Hinaufziehen (Setzen) und Herablassen (Bergen) oder Reffen von Segeln benutzt wird. Fallen gehören zum Laufenden Gut eines Segelschiffes. (de)
- Driza belaontzietan erabiltzen den soka da, belak eta belazurrunak altxatu eta gobernatzeko erabiltzen dena. Hedaduraz, bandera mastan gora igo edo jaisteko erabiltzen den soka ere driza da. (eu)
- In sailing, a halyard or halliard is a line (rope) that is used to hoist a ladder, sail, flag or yard. The term halyard comes from the phrase "to haul yards". Halyards, like most other parts of the running rigging, were classically made of natural fibre like manila or hemp. (en)
- Una Driza es un cabo con el que se suspenden o izan las velas y las vergas en una embarcación de vela, o con el que se iza una bandera en un mástil. (es)
- Sur un navire à voile, la drisse est un cordage servant à hisser une vergue, une voile, un pavillon ou un signal flottant. Par exemple la drisse de grand-voile sert à hisser la grand-voile en tête du grand mât). (fr)
- Adriça ou driça é um cabo que serve para içar vergas, velas e faz parte do chamado massame fixo -. No iatismo toma muitas vezes o nome da vela a que pertence pelo que se fala de adriça da vela grande, de genoa, ou de spinnaker. Fabricadas em canábis ou em algodão entre a Idade Média e o Século XIX as adriças são actualmente em metal ou numa mistura metal/fibra, onde a fibra cobre a parte interna metálica. (pt)
- Фал (нід. val від дієслова vallen — «падати», «спускати») — снасть, призначена для підйому і спуску вітрил (бермудського грота, клівера, стакселя і інших), окремих деталей рангоуту (приміром, рей, стеньг, гафелів), прапорів, вимпелів і т. ін. Фали, використовувані на суднах і кораблях, належать до рухомого такелажу. (uk)
- Nella terminologia nautica e in particolare in quella della vela la drizza è una cima o cavo in fibra naturale, sintetica o metallica, utilizzato per issare una vela, o una bandiera, o un albero orizzontale (pennone). Nella maggioranza dei casi quando il termine è utilizzato senza ulteriori specificazioni ci si riferisce ai cavi per issare una vela. Nel caso sia presente più di una vela, per indicare a quale vela ci si riferisce viene specificato il nome della vela (per cui si parla, ad esempio, della drizza della randa o della drizza del fiocco). (it)
- Fał – element olinowania ruchomego. Służy do podnoszenia ruchomych elementów ożaglowania, omasztowania i innych. Nazwę tę noszą nie tylko wszystkie liny służące do stawiania żagli, ale także niektóre z lin podnoszących ruchome części omasztowania oraz liny do podnoszenia płetwy sterowej oraz miecza. Jeśli poluzowanie fału nie powoduje opuszczenia danego elementu pod wpływem siły ciężkości to stosuje się linę o działaniu przeciwnym - kontrafał. Każdy fał służy konkretnemu celowi, a jego pełna nazwa powstaje poprzez połączenie z nazwą elementu, który jest podnoszony, np. fał foka (inaczej fokfał), fał grota (grotfał), fał miecza, fał piku (pikfał) itp. (pl)
- Het val is in de zeilwereld de naam voor de lijn waarmee het zeil van een zeilschip gehesen en gespannen wordt. Op een zeilschip zijn vaak meerdere vallen aanwezig, minimaal één per te hijsen zeil. Voor het hijsen van een fok wordt het gebruikt, de spinnaker wordt gehesen met het spinnakerval. Bij een gennaker heb je vaak te maken met twee vallen nl. een hijsval en een strijkval. Het hijsen van het grootzeil kan met een enkelvoudig grootzeilval bij een topgetuigd schip of met plus (of nokkeval) bij een gaffelgetuigd schip. (nl)
- Фал (от нидерл. val) — снасть, предназначенная для подъёма и спуска парусов (грота, стакселя и других), отдельных деталей рангоута (например, реев, стеньг, гафелей), флагов, вымпелов и тому подобного. Фалы, используемые на судах и кораблях, относятся к бегучему такелажу. В качестве фалов применяются металлические, синтетические или растительные тросы. Фал испытывает большую нагрузку при работе. В зависимости от предназначения фалы получают дополнительное наименование, например, «дирик-фал», «кливер-фал», «стаксель-фал», «сигнальный фал» и другие. (ru)
- Fall är de linor eller vajrar med vilka man hissar segel och rår. På en bermudarigg fäster ena ändan av linan i fallhornet, som är seglets översta hörn, mot masten i ett , eller via ett block ner till ett brytblock på däck. På gaffel- och råseglare fästs den andra ändan i en nagel, medan den på segelbåtar oftast fästs via en vinsch. På segelfartyg har man också en lina med motsatt funktion kallad nedhal, som används för att hala ner seglet. Fallen benämns enligt det segel de hör till: storfall, fockfall, genuafall, spinnakerfall och så vidare. (sv)
|
| has abstract
| - V takeláži plachetnic je zdviž (případně výtah) lano, které slouží k vytahování žebříků, plachet, vlajek nebo ráhen. Anglický termín halyard pochází z výrazu, „to haul yards“, tj. „vytahovat ráhna“. Zdviže, stejně jako většina ostatních součástí pohyblivého lanoví, byly běžně vyráběné z přírodních vláken, jako je manila nebo konopí. (cs)
- La drissa és una corda amb què se suspenen o hissen les veles per disposar-les al vent, per impulsar el vaixell. La drissa és senzilla o d'amantina o d'aparell i pren el nom de la vela a què correspon. En les veles cangrees es distingeixen la de la boca i la del bec. Les que passen pel bossell de la de les antenes de la i la messana de vela llatina i del bec de les veles cangrees. Hi ha també drisses de bandera (sàgola) i de senyals que són les que van passades per les caixes de bossells a l'extrem dels pals de les banderes. (ca)
- En naŭtiko, la hisilo (angle halyard, france drisse, germane Fall) estas ŝnuro, kiun oni uzas por hisi (suprenigi) velon aŭ flagon. Ĝi estas parto de la mova rigilaro de ŝipo. (eo)
- Als Fall (sächlich, Plural: die Fallen) bezeichnet man auf Segelschiffen ein Stück Tauwerk, das zum Hinaufziehen (Setzen) und Herablassen (Bergen) oder Reffen von Segeln benutzt wird. Fallen gehören zum Laufenden Gut eines Segelschiffes. (de)
- Driza belaontzietan erabiltzen den soka da, belak eta belazurrunak altxatu eta gobernatzeko erabiltzen dena. Hedaduraz, bandera mastan gora igo edo jaisteko erabiltzen den soka ere driza da. (eu)
- In sailing, a halyard or halliard is a line (rope) that is used to hoist a ladder, sail, flag or yard. The term halyard comes from the phrase "to haul yards". Halyards, like most other parts of the running rigging, were classically made of natural fibre like manila or hemp. (en)
- Una Driza es un cabo con el que se suspenden o izan las velas y las vergas en una embarcación de vela, o con el que se iza una bandera en un mástil. (es)
- Sur un navire à voile, la drisse est un cordage servant à hisser une vergue, une voile, un pavillon ou un signal flottant. Par exemple la drisse de grand-voile sert à hisser la grand-voile en tête du grand mât). (fr)
- Fał – element olinowania ruchomego. Służy do podnoszenia ruchomych elementów ożaglowania, omasztowania i innych. Nazwę tę noszą nie tylko wszystkie liny służące do stawiania żagli, ale także niektóre z lin podnoszących ruchome części omasztowania oraz liny do podnoszenia płetwy sterowej oraz miecza. Jeśli poluzowanie fału nie powoduje opuszczenia danego elementu pod wpływem siły ciężkości to stosuje się linę o działaniu przeciwnym - kontrafał. Każdy fał służy konkretnemu celowi, a jego pełna nazwa powstaje poprzez połączenie z nazwą elementu, który jest podnoszony, np. fał foka (inaczej fokfał), fał grota (grotfał), fał miecza, fał piku (pikfał) itp. W przypadku ożaglowania bermudzkiego fał mocowany jest przy pomocy szekli do ucha fałowego, następnie przechodzi przez blok na topie masztu i biegnie wolnym końcem w kierunku pokładu, gdzie wiązany jest na knadze. Tam gdzie ciężar podnoszonego żagla jest znaczny stosuje się miękką, stalową linę mocowaną do ucha fałowego przeprowadzoną przez blok i zakończoną kolejnym blokiem, przez który przebiega miękka lina wybierana z pokładu. Daje to dodatkowe przełożenie redukujące potrzebną siłę załogi. Dodatkowe ułatwienie stanowi koncepcja wciągarki zwanej windą fałową. Może być ona obsługiwana ręcznie poprzez korbę lub elektryczna. Przy ożaglowaniu gaflowym do postawienia żagla potrzebne są dwa fały: pikfał oraz gardafał. Pierwszy mocowany jest do piku gafla, drugi zaś do okucia gardy. W pierwszej kolejności wybiera się pikfał, następnie gardafał. (pl)
- Het val is in de zeilwereld de naam voor de lijn waarmee het zeil van een zeilschip gehesen en gespannen wordt. Op een zeilschip zijn vaak meerdere vallen aanwezig, minimaal één per te hijsen zeil. Voor het hijsen van een fok wordt het gebruikt, de spinnaker wordt gehesen met het spinnakerval. Bij een gennaker heb je vaak te maken met twee vallen nl. een hijsval en een strijkval. Het hijsen van het grootzeil kan met een enkelvoudig grootzeilval bij een topgetuigd schip of met plus (of nokkeval) bij een gaffelgetuigd schip. Het val moet het voorlijk van het zeil permanent goed op spanning houden. Daarom wordt het meestal gemaakt van sterke, rekvrije lijn of staaldraad. Een val wordt vaak belegd op een klem of kikker onderaan de mast. Bij oudere schepen vaak op een nagelbank met korvijnagels. Bij grotere schepen is een enkelvoudig val niet meer met menskracht te bedienen, vanwege het grote gewicht van het zeil (plus soms de gaffel). Daarvoor zijn drie oplossingen mogelijk:
* het val loopt via een aantal blokken, zodat een takel wordt gevormd
* het val wordt op een vallier gevoerd, die via een tandwieloverbrenging met een jaagwiel handmatig wordt aangedreven.
* het val wordt gevoerd op een elektrisch of hydraulisch aangedreven lier (nl)
|
_selectees_heave_around_on_the_halyard_to_raise_USS_Constitution%5Ersquo,s_mizzenmast_topsail_yard_while_underway.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
