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| - Hidžázská dráha, označovaná také jako Dráha poutníků, je označení železniční tratě v oblasti Blízkého východu. Byla vybudována ve směru staré poutnické cesty muslimů do Mekky a Medíny. Severně od Damašku se trať připojila na Bagdádskou dráhu spojující Istanbul s Perským zálivem po souši. (cs)
- Die Hedschasbahn (arabisch سكة حديد الحجاز, DMG Sikkat ḥadīd al-Ḥiǧāz; französisch Chemin de fer du Hedjaz [C.F.H.]; englisch Hedjaz Railway [HR]) ist ein Bahnunternehmen im Nahen Osten.
* Sie führte von Damaskus in Syrien nach Medina im heutigen Saudi-Arabien.
* Hedschasbahn ist zugleich die Bezeichnung für das Netz, das ergänzend zu dieser 1322 km langen Hauptstrecke errichtet wurde und eine maximale Ausdehnung von 1585 km erreichte. Heute sind davon nur noch der nördliche Abschnitt der Hauptstrecke und einige Nebenstrecken in Syrien und Jordanien betriebsfähig, jedoch findet Planverkehr hier nur noch in geringem Umfang statt.
* Hedschasbahn ist weiter die Bezeichnung für die Gesellschaft, die dieses System betrieb und betreibt. (de)
- Le chemin de fer du Hedjaz est une ligne à voie étroite (écartement de 1 050 mm) qui reliait Damas en Syrie à Médine, en traversant le Hedjaz, région du nord-ouest de l'Arabie saoudite. Construit sur l'ordre du sultan Abdul Hamid II, et le projet est particulièrement encouragé et suivi par Ahmed Izzat al-Abed. (fr)
- ヒジャーズ鉄道（ヒジャーズてつどう、Hejaz railway）は、オスマン帝国によって建設された、シリアのダマスカスから現在のサウジアラビアの聖地マディーナ（メディナ）までの区間を、シリア、ヨルダン、およびアラビア半島西部のヒジャーズ地方を縦断して連絡した鉄道である。総延長は1,308km、軌間は1,050mmで、オスマン帝国の鉄道網の一部をなしており、当初の計画では聖地マッカ（メッカ）を終着駅にしていた。 その敷設目的は、ムスリムたちの聖地であるマッカやマディーナへ向かうハッジ（大巡礼）の巡礼者たちの交通のためであるとされたが、真の目的は、オスマン帝国の宗教に対する支配やヒジャーズ地方に対する軍事支配を強め、またダマスカスとヒジャーズ地方との交易を強化するためであったとも考えられる。実際、当初から沿線に電信線が敷設されていた。 鉄道は1900年に建設開始され、1908年に完成し多くの巡礼者や兵士を南へ運んだが、第一次世界大戦時にイギリスの支援を受けたアラブ勢力に破壊され、路線のほとんどは以後再建されることはなかった。 (ja)
- La ferrovia dell'Hegiaz era una linea ferroviaria che attraversava la regione dell'Hegiaz, in Vicino Oriente, attraversando la Siria, la Giordania e l'Arabia Saudita. (it)
- Хиджа́зская железная дорога (араб. خط حديد الحجاز) — железная дорога, построенная при поддержке Абдул-Хамида II — султана Османской империи в начале XX века. (ru)
- Kolej Hidżaska (arab. سكة حديد الحجاز, Sikkat Hadid al-Hidżaz; tur. Hicaz Demiryolu) – linia kolei wąskotorowej z Damaszku do Medyny, biegnąca przez krainę Hidżaz w Arabii Saudyjskiej, od której bierze swoją nazwę. Obecnie znajduje się na terenie Syrii, Jordanii i Arabii Saudyjskiej. Łączna długość 1320 km, rozstaw szyn 1050 mm. (pl)
- Хіджа́зька залізниця — залізниця, побудована Османською імперією у XX сторіччі. (uk)
- سكة حديد الحجاز أو خط حديد الحجاز أو الخط الحديدي الحجازي (بالتركية العثمانية: حجاز تيمور يولى، وبالتركية المعاصرة: Hicaz Demiryolu) هي سكة حديد ضيقة (بعرض 1050 ملم)، تصل بين دمشق والمدينة المنورة، وكانت قد أسست في فترة ولاية السلطان العثماني عبد الحميد الثاني لغرض خدمة الحجاج المسلمين وربط أقاليم الدولة العثمانية وإحكام السيطرة عليها. بدأ العمل في السكة سنة 1900م وتم افتتاحها سنة 1908م، واستمر تشغيلها إلى أن دُمِّر الخط سنة 1916م خلال الحرب العالمية الأولى، إذ تعرضت للتخريب بسبب الثورة العربية الكبرى وسقوط الدولة العثمانية بعد الحرب. (ar)
- El ferrocarril del Hijaz fou una comunicació ferroviària creada per facilitar la peregrinació a la Meca unint les ciutats santes amb Damasc. Fou decidit pel sultà otomà el 1900 per un firman i finançat amb les aportacions de musulmans d'arreu del món. La línia va arribar a Zarqa (a 202 km de Damasc) el 1902, Katrana a 326 km el 1902, Maan a 459 km el 1904, Dhat al-Hajj a 610 km el 1906, al-Ula a 993 km el 1907, i Medina a 1.320 km, el 1908. També es va fer (1905) la secció Daraa a Haifa de 160 km que es va allargar a Bosra, Lodd i altres llocs entre 1908 i 1917. El tram Medina a la Meca (400 km) mai es va fer. (ca)
- La Hiĝaz-fervojo (HR) estas fervoja linio dum 1308 km de Damasko en Sirio al Medino en Sauda Arabio, tra la Hiĝaz-regiono de Arabio. Ĝi estas samnoma kun entrepreno, kiu funkciigas tiun linion kaj ties flankajn liniojn. La linio havas branĉon al Haifa, Israelo. Ĝi havas la larĝon de trako de 1050 mm. Ĝi estis parto de la Otomana fervoja linio, konstruita por atingi la sanktan urbon Mekaon. La linio fakte atingis nur Medina (400 km de Mekao) pro eventoj de la unua mondmilito. (eo)
- El ferrocarril del Hiyaz fue una línea de tren de vía estrecha que unió entre 1908 y 1916 las ciudades de Damasco y Medina, a través de la región del Hiyaz, en Arabia Saudí, con un ramal hacia Haifa, en las costas del mar Mediterráneo. Como parte de la red ferroviaria del Imperio otomano, el proyecto original contemplaba que comunicar la Kadıköy con La Meca. Sin embargo, la construcción se vio interrumpida a causa de la Revuelta Árabe, acaecida en el marco de la Primera Guerra Mundial, y la línea no se extendió más allá de Medina, a 400 km al norte de la Meca. El ferrocarril tenía una extensión de 1300 km. (es)
- The Hejaz railway (also spelled Hedjaz or Hijaz; Ottoman Turkish: حجاز تيمور يولى, Turkish: Hicaz Demiryolu) was a narrow-gauge railway (1,050 mm / 3 ft 5+11⁄32 in track gauge) that ran from Damascus to Medina, through the Hejaz region of modern day Saudi Arabia, with a branch line to Haifa on the Mediterranean Sea. It was a part of the Ottoman railway network and the original goal was to extend the line from the Haydarpaşa Terminal in Kadikoy, Istanbul beyond Damascus to the holy city of Mecca. However, construction was interrupted due to the outbreak of World War I, and it reached only to Medina, 400 kilometres (250 mi) short of Mecca. The completed Damascus to Medina section was 1,300 kilometres (810 mi). (en)
- Hejaz Railway atau jalur kereta api Hijaz adalah jalur kereta api yang dibangun pada masa pemerintahan Usmaniyah Turki pada masa pemerintahan Sultan Abdul Hamid II. Jalur ini terbentang antara Damaskus (Suriah)-Amman (Yordania) sampai ke Madinah (Arab Saudi). Jalur kereta api ini merupakan bagian dari jalur kereta api yang menghubungkan antara Istanbul-Haifa (Israel) yang merupakan salah satu proyek infrastruktur pemerintahan Usmaniyyah selain program telekomunikasi dengan memasang kabel telegraf di seluruh wilayah Usmaniyyah yang saat itu meliputi wilayah sebagian Afrika utara, Timur Tengah sampai Balkan. (in)
- De Hidjazspoorweg was een smalspoorweg (1050 mm), die van Damascus in Syrië naar Medina (in het huidige Saoedi-Arabië) liep door de Hidjazstreek. Tegenwoordig is de lijn nog slechts in gebruik tussen Damascus en Amman in Jordanië. De lijn werd aangelegd op bevel van sultan Abdülhamit II van het Ottomaanse Rijk, die zo de bedevaart naar Mekka wilde vereenvoudigen. De lijn werd aangelegd door Duitse ingenieurs. In 1901 werd begonnen met de aanleg en in 1908 was de spoorweg voltooid. Een derde van de kosten werd betaald door vrijwillige bijdragen van moslims. (nl)
- A linha ferroviária do Hejaz ou linha do Hedjaz (em turco: Hicaz Demiryolu) foi uma linha de caminho de ferro que ligava Damasco a Medina, na região do Hejaz, atualmente parte da Arábia Saudita. Um dos seus ramais, a linha do vale de Jizreel, ligava a linha principal a Haifa, na costa do Mediterrâneo. Fazia parte da rede ferroviária otomana e estava planeada para ligar a Estação de Haydarpaşa, em Istambul, a Meca, mas a construção foi interrompida devido à Primeira Guerra Mundial. A parte que ficou completa tem 1 300 km, indo só até Medina, que dista cerca de 400 km de Meca. (pt)
- 汉志铁路（土耳其語：Hicaz Demiryolu），奥斯曼帝国苏丹兼哈里发阿卜杜勒·哈米德二世下令修建的一条铁路，起自大马士革，终点至汉志首府麦地那，中途包括一條通往海法的，总长1,300公里。原设计终点为麦地那以南400公里的麦加，并在将来向南延伸到也门的萨那。 汉志铁路的轨距为1,050毫米，属于单线窄轨铁路。 根据奥斯曼帝国的官方说法，修建汉志铁路的目的是为了方便全世界穆斯林去麦加朝觐，但该铁路的军事意义比宗教意义更为重要(防止阿拉伯人独立)。在其300万土耳其镑的建造经费中，有三分之一来自各国穆斯林的捐款。实际上德国人为这条铁路提供了工程设计和指导，他们希望通过这条铁路将德国的影响力渗透到汉志和也门地区。这与同时期德国计划修建的巴格達鐵路（柏林至巴格达）属于同一目的。由于这一因素的影响，汉志铁路的修建遭到了英国及汉志地方封建贵族的阻挠。1908年9月1日，铁路修至麦地那，后续工作被迫终止。1913年，在大马士革修建了汉志铁路的终点站——汉志车站。 汉志铁路在叙利亚和约旦境内的路段至今仍在运营，一段从大马士革至安曼，另外一段原来是汉志铁路的支线，从马安通往亚喀巴。沙特阿拉伯境内还有残存的若干小段铁路、车站、路基，作为旅游观光项目。某些地方还可找到阿拉伯起义时被炸毁的机车残骸。 (zh)
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