About: Henri Giffard     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatFrenchPeople, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FHenri_Giffard

Baptiste Jules Henri Jacques Giffard (8 February 1825 – 14 April 1882) was a French engineer. In 1852 he invented the steam injector and the powered Giffard dirigible airship.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • هنري غيفار (ar)
  • Henri Giffard (ca)
  • Henri Giffard (cs)
  • Henri Giffard (de)
  • Ανρί Ζιφάρ (el)
  • Henri Giffard (es)
  • Henri Giffard (en)
  • Henri Giffard (ga)
  • Henri Giffard (fr)
  • Henri Giffard (it)
  • アンリ・ジファール (ja)
  • Henri Giffard (nl)
  • Henri Jules Giffard (pl)
  • Henri Giffard (pt)
  • Жиффар, Анри (ru)
  • Henri Giffard (sv)
  • Анрі Жіффар (uk)
rdfs:comment
  • بابتيست جول هنري جاك غيفار (8 فبراير 1825 - 14 أبريل 1882) كان مهندسًا فرنسيًا. في عام 1852، اخترع حاقن البخار ومنطاد غيفار الذي يعمل بالطاقة. (ar)
  • Henri Giffard (8. února 1825, Paříž – 15. dubna 1882) byl francouzský konstruktér, vynálezce parního injektoru a konstruktér první řiditelné vzducholodi. Po vystudování školy v Bourbonu nastoupil jako technický inženýr železnice v St. Germain. Tam se věnoval zlepšování parních lokomotiv. V roce 1851 si nechal patentovat použití parního stroje pro pohon vzducholodi. V roce 1852 sestrojil první známou řiditelnou vzducholoď. Je jedním ze 72 významných mužů, jejichž jméno je zapsáno na Eiffelově věži v Paříži. (cs)
  • Ο Ανρί Ζιφάρ (Henri Giffard, 8 Φεβρουαρίου 1825 - 15 Απριλίου 1882) ήταν Γάλλος μηχανικός. Το 1852, εφηύρε τον εγχυτήρα ατμού και το τροφοδοτούμενο αερόπλοιο. (el)
  • Baptiste Henri Jacques Giffard (* 8. Januar 1825 in Paris; † 14. April 1882 ebenda) war ein französischer Ingenieur und Luftfahrtpionier, der sich besonders durch die Nutzung der Dampfkraft als Antrieb für die Luftfahrt verdient gemacht hat. (de)
  • Baptiste Jules Henri Jacques Giffard (8 February 1825 – 14 April 1882) was a French engineer. In 1852 he invented the steam injector and the powered Giffard dirigible airship. (en)
  • Henri Giffard (París, Francia, 8 de enero de 1825 - ibídem 14 de abril de 1882) fue un ingeniero francés, experto en máquinas de vapor, y considerado como el inventor del dirigible, máquina más ligera que el aire que se diferencia del globo aerostático en que su dirección sí podía ser controlada a través del uso de timones y motores.​ (es)
  • Henri Giffard, né Henry-Jacques Giffard le 8 février 1825 à Paris, où il est mort le 15 avril 1882, est un inventeur français, à qui l'on doit l'injecteur et le dirigeable propulsé par la vapeur. (fr)
  • バティスト・ジャック・アンリ・ジファール(Baptiste Jacques Henri Giffard、1825年2月8日 - 1882年4月14日)はフランスの技術者である。蒸気機関で駆動するプロペラをつけた有人飛行船の飛行に成功した。 (ja)
  • Henri Giffard (Parigi, 8 gennaio 1825 – Parigi, 14 aprile 1882) è stato un ingegnere e inventore francese, ideatore dell'iniettore per le macchine a vapore ed autore del primo volo alimentato, controllato da un motore a vapore e continuativo di un dirigibile. Il dirigibile di Giffard del 1852. (it)
  • Henri Jules Giffard (ur. 8 stycznia 1825 w Paryżu, zm. w kwietniu 1882) – francuski inżynier, pionier lotnictwa i konstruktor sterowców. (pl)
  • Анри́ Жиффа́р (фр. Henri Giffard), при рождении Батист Жюль Анри Жак Жиффар (Baptiste Jules Henri Jacques Giffard; 8 февраля 1825 года, Париж — 15 апреля 1882 года, там же) — французский изобретатель. Создал первый в мире дирижабль с паровым двигателем. Изобрёл струйный инжектор для паровых котлов. (ru)
  • Henri Giffard (Paris, 8 de janeiro de 1825 — Paris, 19 de abril de 1882) foi um engenheiro francês, inventor do injector e do balão motorizado. (pt)
  • Анрі́ Жіффа́р (фр. Henry-Jacques Giffard; 8 лютого 1825, Париж — 14 квітня 1882, Париж) — французький винахідник, повітроплавець, один з піонерів дирижаблебудування. Створив перший у світі дирижабль з паровим двигуном. Винайшов струминний інжектор для парових котлів. (uk)
  • Henri Giffard (París, 8 de febrer de 1825 - París, 14 d'abril de 1882) va ser un enginyer i inventor francès. L'any 1852, inventà l'injector de vapor i un dirigible amb motor de vapor. El seu dirigible a vapor pesava uns 180 kg, estava omplert d'hidrogen, portava hèlix i va ser el primer aparell aeri que va portar passatgers. El 24 de setembre de 1852 Giffard va fer el primer vol controlat al llarg de 27 km des de París a Trappes. Veient que s'estava quedant cec, es va suïcidar el 1882. (ca)
  • Innealtóir Francach ba ea Henri Giffard (1825-1882). Ceannródaí eitlíochta ab ea é a cheap an agus an aerlong dá ngairtear 'Le dirigeable'. Bhí an aerlong á thiomáint ag galinneall, le mheáchan níos mó ná 180 kg. agus b'é seo an chéad aerlong lastais agus paisinéirí. Bhí an t-aerlong feistithe le hinneall gaile, le 3 each-chumhacht(ec), a thiomáin lián agus bhí an leagan amach seo ní amháin praiticiúil ach fós instiúrtha. * An t-insteallaire a chum Giffard * Le dirigeable sa bhliain 1852 (ga)
  • Henri Giffard (Parijs, 8 januari 1825 - ?, april 1882) was een Franse ingenieur en wetenschapper die het meest bekend is geworden door het door hem uitgevonden, door middel van een stoommachine aangedreven, luchtschip. Dit was het eerste luchtschip ter wereld dat in staat was een passagier te vervoeren en werd door hem "dirigible" ofwel bestuurbare ballon genoemd. Het met waterstof gevulde luchtschip was voorzien van een 3 pk stoommachine, waarmee een propeller werd aangedreven. Op 25 september 1852 maakte Giffard zijn eerste gecontroleerde vlucht van Parijs naar Trappes met een sigaarvormig, 43 m lang luchtschip, over een afstand van 27 km en een snelheid van 8 kilometer per uur. De wind was toen te sterk om het schip ook de terugweg te kunnen laten maken, zodat hij niet naar de startplaa (nl)
  • Henri Giffard, född 8 januari 1825 i Paris, död april 1882, var en fransk ingenjör och pionjär inom konstruktionen av luftskepp Efter avslutade studier vid Sorbonne väcktes hans intresse för luftfarkoster. När han lyckades tillverka en ångmaskin som endast vägde 150 kilogram och gav 3 hästkrafter såg han en möjlighet att kombinera fjäderdrivna luftskeppsmodell med sin ångmaskin. Han tillverkade 1878 ett större luftskepp som kunde bära 40 passagerare, men vid starten exploderade farkosten, genom ett under klarade han livhanken. (sv)
foaf:name
  • Henri Giffard (en)
name
  • Henri Giffard (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ballooning_Bronze_Medal_Paris_1878_Giffard..jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Captive_balloon_of_Henri_Giffard_over_Paris_1878.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Giffard_portrait_1_200.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Injector_Giffard-02.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GiffardAirship.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Giffard1852.jpg
birth place
death date
birth place
  • Paris, France (en)
birth date
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 49 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software