The Hitra Tunnel (Norwegian: Hitratunnelen) is an undersea tunnel in Hitra Municipality in Trøndelag county, Norway. The tunnel connects the island of Hitra to the mainland. The tunnel is 5,645 metres (18,520 ft) long and reaches a depth of 264 metres (866 ft) below sea level, making it the deepest tunnel in the world when it was built. The tunnel has three lanes. Nearly 2,500 cars pass through it every day. Electronics and pumps handle over 38,000 litres (8,400 imp gal; 10,000 US gal) of water per hour.
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| - Hitratunneln (no. Hitratunnelen) är en tunnel som förbinder den norska ön Hitra med det norska fastlandet. Tunneln öppnades för trafik 8 december 1994 och var dåtidens djupaste tunnel under vatten. (sv)
- Der Hitratunnel (norwegisch Hitratunnelen) ist ein einröhriger Untersee-Straßentunnel zwischen den Inseln Hemnskjela und Jøsnøya in der Kommune Hitra der Provinz Trøndelag, Norwegen. Der Tunnel im Verlauf des Fylkesvei 714 ist Teil der Straßenanbindung der Inseln Hitra und Frøya ans Festland (Fastlandsforbindelsen Hitra—Frøya), zu der auch der Frøyatunnel sowie mehrere Brücken gehören. Mit einer Gesamtlänge von 5645 m unterquert der Hitratunnel das Seegebiet . An seiner tiefsten Stelle liegt er ca. 264 m unter Meeresoberfläche. (de)
- The Hitra Tunnel (Norwegian: Hitratunnelen) is an undersea tunnel in Hitra Municipality in Trøndelag county, Norway. The tunnel connects the island of Hitra to the mainland. The tunnel is 5,645 metres (18,520 ft) long and reaches a depth of 264 metres (866 ft) below sea level, making it the deepest tunnel in the world when it was built. The tunnel has three lanes. Nearly 2,500 cars pass through it every day. Electronics and pumps handle over 38,000 litres (8,400 imp gal; 10,000 US gal) of water per hour. (en)
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| - Hitra Tunnel (en)
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| - View of the north entrance to the tunnel (en)
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| - Der Hitratunnel (norwegisch Hitratunnelen) ist ein einröhriger Untersee-Straßentunnel zwischen den Inseln Hemnskjela und Jøsnøya in der Kommune Hitra der Provinz Trøndelag, Norwegen. Der Tunnel im Verlauf des Fylkesvei 714 ist Teil der Straßenanbindung der Inseln Hitra und Frøya ans Festland (Fastlandsforbindelsen Hitra—Frøya), zu der auch der Frøyatunnel sowie mehrere Brücken gehören. Mit einer Gesamtlänge von 5645 m unterquert der Hitratunnel das Seegebiet . An seiner tiefsten Stelle liegt er ca. 264 m unter Meeresoberfläche. Mit der Tunneleröffnung im Jahr 1994 wurde die Fährverbindung Sunde–Hemnskjel–Sandstad ersetzt. Bis zur Eröffnung des Eiksundtunnels 2008 war der Hitratunnel der tiefste Straßentunnel der Welt. Im Tunnel sind zwei stationäre Blitzer zur Geschwindigkeitsüberwachung installiert. Der Tunnel ist für Radfahrer gesperrt. (de)
- The Hitra Tunnel (Norwegian: Hitratunnelen) is an undersea tunnel in Hitra Municipality in Trøndelag county, Norway. The tunnel connects the island of Hitra to the mainland. The tunnel is 5,645 metres (18,520 ft) long and reaches a depth of 264 metres (866 ft) below sea level, making it the deepest tunnel in the world when it was built. The tunnel begins on the island of , just south of the village of Sandstad. The tunnel then runs under the Trondheimsleia to the island of Hemnskjela. There is a small bridge connecting Hemnskjela to the mainland. The tunnel was built as part of a large project called "Fastlandsforbindelsen Hitra–Frøya". The project also included the construction of the Frøya Tunnel and the construction of a road and bridge network connecting the islands of Fjellværøy and Frøya. The tunnel has three lanes. Nearly 2,500 cars pass through it every day. Electronics and pumps handle over 38,000 litres (8,400 imp gal; 10,000 US gal) of water per hour. (en)
- Hitratunneln (no. Hitratunnelen) är en tunnel som förbinder den norska ön Hitra med det norska fastlandet. Tunneln öppnades för trafik 8 december 1994 och var dåtidens djupaste tunnel under vatten. (sv)
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