| rdfs:comment
| - Houqua was an early clipper ship with an innovative hull design, built for A.A. Low & Brother in 1844. She sailed in the China trade. (en)
- «Хокуа» (англ. Houqua) — трёхмачтовый парусник, клипер, созданный в 1844 году на судостроительной верфи Нью-Йорка «Браун энд Белл», который положил начало эпохе чайных клиперов. Построен практически одновременно с клипером «Rainbow». Палуба клипера была отдраена почти добела, то есть, до натурального цвета древесины. Ватервейсовые бруски, окаймлявшие палубный настил, были тиковыми, в то время как остальные части палубы были сооружены из более мягкой и светлой древесины. Проконопаченные швы в средней части судна были окрашены в чёрный цвет. (ru)
|
| has abstract
| - Houqua was an early clipper ship with an innovative hull design, built for A.A. Low & Brother in 1844. She sailed in the China trade. (en)
- «Хокуа» (англ. Houqua) — трёхмачтовый парусник, клипер, созданный в 1844 году на судостроительной верфи Нью-Йорка «Браун энд Белл», который положил начало эпохе чайных клиперов. Построен практически одновременно с клипером «Rainbow». По сути дела, «Хокуа» относился к морскому классу кораблей — трансатлантических (для перевозки через Атлантический океан) пакетботов, у которых носовая часть ниже ватерлинии ужé была — несколько острее, а выше ватерлинии: развал шпангоутов — становился бóльше, вплоть до ширины палубы бака. Такая форма поперечного сечения корпуса судна напоминала перевёрнутый вершиной вниз колокол, лисель-индигеты были довольно тяжёлыми, а скулы — полными. Внешний облик судна был классическим, применявшимся для большинства клиперóв: медная обшивка днища, чёрные борта с тонкими золотыми полосами по бархоуту в уровне палубы и орнаментом в виде завитков в оконечностях бака. К этому — добавлялись надраенные до золотого блеска поручни фальшборта, тянущиеся от носа до кормы. По некоторым сведениям, на бортах судна были прорисованы чёрно-белые фальшивые пушечные порты, унаследованные от настоящих пушечных портов старинных судов. Мачты и рангоутные дерева выглядели изящными, они были покрыты прозрачным лаком, а соединение нижней мачты со стеньгой выкрашены в чёрный цвет от места крепления путенс-вант до эзельгофта. Такую же окраску имели и ноки реев. Палуба клипера была отдраена почти добела, то есть, до натурального цвета древесины. Ватервейсовые бруски, окаймлявшие палубный настил, были тиковыми, в то время как остальные части палубы были сооружены из более мягкой и светлой древесины. Проконопаченные швы в средней части судна были окрашены в чёрный цвет. Носовая фигура судна была выкрашена в белый цвет, с золотой каймой по краю одежды. К сожалению, более подробных сведениях о судне не сохранилось. (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
