has abstract
| - The International S series is a range of trucks that was manufactured by International Harvester (later Navistar International) from 1977 to 2001. Introduced to consolidate the medium-duty IHC Loadstar and heavy-duty IHC Fleetstar into a single product range, the S series was slotted below the Transtar and Paystar Class 8 conventionals. The IHC S series was produced in a number of variants for a wide variety of applications, including straight trucks, semitractors, vocational trucks, and severe-service trucks. Additionally, the S series was produced in other body configurations, including a four-door crew cab, cutaway cab, cowled chassis, and a stripped chassis (primarily for school buses). The chassis was produced with both gasoline and diesel powertrains (the latter exclusively after 1986), single or tandem rear axles, and two, four, or, six-wheel drive layouts. The last complete product line designed within the existence of International Harvester, the S series was produced in its original form through 1989. During 1989, the S-Series underwent a major revision and was split into multiple model lines. After 2001, International phased in product lines based upon the "NGV" architecture; severe-service and bus chassis variants produced through 2003 and 2004, respectively. (en)
- International Серія S — це ряд вантажівок, які вироблялися компанією International Harvester (пізніше Navistar International) з 1977 по 2001 рік. Серія S була представлена для об'єднання IHC Loadstar середньої вантажопідйомності та важкої IHC Fleetstar в єдиний асортимент. Серія IHC S випускалася в декількох варіантах для широкого спектру застосувань, включаючи прямолінійні вантажівки, напівтягачі, професійні вантажівки та вантажівки для важких умов експлуатації. Крім того, серія S випускалася в інших конфігураціях кузова, включаючи чотиридверну кабіну екіпажа, кабіну з вирізом, шасі з капотом і шасі з кузовами (переважно для шкільних автобусів). Шасі випускалося як з бензиновими, так і з дизельними силовими агрегатами (останній виключно після 1986 року), одиночними або тандемними задніми мостами, а також компоновками з двома, чотирма або шістьма приводами. Остання повна лінійка продуктів, розроблена в рамках існування International Harvester, серія S, вироблялася в оригінальній формі до 1989 року. Протягом 1989 року серія S зазнала серйозного перегляду та була розділена на кілька модельних ліній. Після 2001 року International поступово створив лінійку продуктів на основі архітектури «NGV»; варіанти шасі для суворого обслуговування та автобуси, що випускалися до 2003 та 2004 років відповідно, конкуруючи з Ford F650. (uk)
|