| rdfs:comment
| - Kálmán Kandó von Egerfarmos und Sztregova (10. července 1869, Pešť – 13. ledna 1931, Budapešť) byl maďarský inženýr a vynálezce. (cs)
- Kálmán Kandó von Egerfarmos und Sztregova (* 10. Juli 1869 in Pest; † 13. Januar 1931 in Budapest) war ein ungarischer Ingenieur, Erfinder und Eisenbahnpionier. (de)
- Kálmán Kandó de Egerfarmos et Sztregova (egerfarmosi és sztregovai Kandó Kálmán; 10 July 1869 – 13 January 1931) was a Hungarian engineer, the inventor of phase converter and a pioneer in the development of AC electric railway traction. (en)
- 이 사람의 이름은 헝가리 이름으로, 성이 앞에 오고 이름이 뒤에 옵니다. 따라서 성은 ‘컨도’입니다. 컨도 칼만(헝가리어: Egerfarmosi és Sztregovai Kandó Kálmán, 1869년 7월 10일-1931년 1월 13일)는 헝가리의 공학자이다. (ko)
- Kálmán Kandó de Egerfarmos et Sztregova (Pest, 8 luglio 1869 – Budapest, 13 gennaio 1931) è stato un ingegnere e inventore ungherese.Era specializzato nello sviluppo di materiale rotabile ferroviario. Statua di Kálmán Kandó a Székesfehérvár (it)
- Kálmán Kandó de Egerfarmos et Sztregova (egerfarmosi és sztregovai Kandó Kálmán) (Pest, 10 juli 1869 – Boedapest, 13 januari 1931) was een Hongaars elektrotechnicus en uitvinder. Kálmán Kandó ontwikkelde wisselstroommotoren en -generatoren voor elektrische treinen en industriële toepassingen. Als pionier op het gebied van de spoorwegelektrificatie ligt Kandó aan de basis van de huidige elektrische trein. (nl)
- Kálmán Kandó de Egerfarmos et Sztregova (ur. 10 lipca 1869, zm. 13 stycznia 1931 w Budapeszcie) – węgierski inżynier i . Po ukończeniu sławnego Fasori Gimnázium studiował elektrotechnikę. Był konstruktorem silnika trójfazowego, jak również generatora prądu zmiennego. Jego wynalazki przyspieszyły rozwój kolei elektrycznych, jest nazywany „ojcem pociągu elektrycznego”. (pl)
- Кальман Кандо фон Егерфармош унд Стрегова (угор. Kandó Kálmán von Egerfarmos und Sztregova; 1869–1931) — угорський інженер і учений-електротехнік; піонер у розробці електричної тяги; член-кореспондент Угорської академії наук (1927). (uk)
- Кальман Кандо фон Эгерфармош унд Стрегова (венг. Kandó Kálmán von Egerfarmos und Sztregova; 1869 — 1931) — венгерский инженер и учёный-электротехник; пионер в разработке электрической тяги; член-корреспондент Венгерской академии наук (1927). (ru)
- Kálmán KANDÓ (naskiĝis la 10-an de julio 1869 en Peŝto, mortis la 13-an de januaro 1931 en Budapeŝto) estis hungara inĝeniero, kiu dediĉis sian tutan vivon al la evoluigo de la fervoja trafiko. Lia nomo fariĝis famkonata malproksime trans la hungaraj landlimoj. Jam kiel juna maŝin-inĝeniero li strebis vaste enkonduki la elektran trakcion ĉe la hungaraj fervojoj, anstataŭ la vapora. La unuajn spertojn praktikajn li akiris en la fabriko Five-Lille de Francio; tie li ellaboris la principon de la trifazaj motoroj kaj poste ilian fabrikadon. (eo)
- Kálmán Kandó de Egerfarmos et Sztregova (egerfarmosi és sztregovai Kandó Kálmán, [ˈɛgɛɾfɒɾmoʃ ˌeːʃ ˈstɾɛgovɒi ˈkɒndoː ˌkaːlmaːn]), né le 8 juillet 1869 à Pest et décédé le 13 janvier 1931 à Budapest, est un ingénieur hongrois spécialisé dans le développement de matériels ferroviaires. Il met au point des moteurs électriques triphasés de grande puissance et contribue très largement au développement des premières locomotives électriques en concevant des architectures originales du groupe motopropulseur. (fr)
- カンドー・カールマーン（Kandó Kálmán、1869年7月10日 - 1931年1月13日）は、ハンガリーの技術者で発明家である。 カンドーはファソリギムナジウム (Fasori Gimnázium) で学び、1888年から1892年までブダペスト工科経済大学で機械工学を学んで、その後1年間オーストリア＝ハンガリー帝国海軍で志願兵をした。その後、パリのフィヴェ・リール (Compagnie de Fives-Lille) で働いて、そこで新しい多相交流の技術に傾倒した。 ハンガリー国鉄V40型電気機関車は「カンドー」の名前で知られている。 (ja)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)