rdfs:comment
| - Leif Ragnar Dietrichson (* 1. September 1890 in Hønefoss, Norwegen; † 18. Juni 1928 bei der Bäreninsel) war ein norwegischer Marineflieger. 1925 flog er eines der beiden Flugboote, mit denen die Polarforscher Roald Amundsen und Lincoln Ellsworth vergeblich versuchten, den Nordpol auf dem Luftweg zu erreichen. Er starb 1928 mit Amundsen und vier weiteren Männern bei dem Versuch, Umberto Nobiles verunglückter Expedition mit dem Luftschiff Italia Hilfe zu bringen. (de)
- ليف دايتريشسون (بالنرويجية البوكمول: Leif Dietrichson) هو طيار نرويجي، ولد في 1 سبتمبر 1890 في هونفوس في النرويج، وتوفي في 18 يونيو 1928. (ar)
- Leif DIETRICHSON (1a de Septembro 1890 - 18a de Junio 1928) estis norvega milit-oficiro kaj aviada pioniro. Li estis naskiĝinta en . Li estis kuzo de Bernt Balchen, kaj nevo de . Li partoprenis en la nordpolusa ekspedicio de Roald Amundsen en 1925, kiu atingis 87° 43' N. Li mortiĝis en 1928, dum sav-misio serĉe de Umberto Nobile kaj liaj teamanoj de la malaperinta aerŝipo Italia. (eo)
- Leif Dietrichson (1 September 1890 – 18 June 1928) was a Norwegian military officer and aviation pioneer. He is most famous for joining Roald Amundsen and Lincoln Ellsworth in the 1925 North Pole Expedition. In 1928, Dietrichson disappeared with Amundsen and four others as they were looking for the expedition of Umberto Nobile. (en)
- Leif Ragnar Dietrichson (ur. 1 września 1890 w Hønefoss, zaginął 18 czerwca 1928 na morzu przy Wyspie Niedźwiedziej) – norweski pionier lotnictwa polarnego, oficer marynarki norweskiej. Uczestnik wyprawy Roalda Amundsena (1872–1928) na biegun północny w 1925 roku – pilotował wodnosamolot N24, zaginął podczas ekspedycji ratunkowej Amundsena po włoskich polarników w 1928 roku. (pl)
- Leif Ragnar Dietrichson född 1890 död 18 juni 1928 vid Bjørnøya, var en norsk flygpionjär. Dietrichson deltog som pilot på flygbåten Dornier Wal N-24 vid Roald Amundsen och Lincoln Ellsworths polarexpeditionen 1925. Med på flygbåten vid starten från Ny-Ålesund på Svalbard 21 maj 1926 var navigatören Ellsworth och mekanikern Oskar Omdal. Efter cirka åtta timmars flygning bestämde Amundsen och Riiser-Larsen i den andra flygbåten att man skulle landa för att utföra en exakt positionsbestämning. Dietrichson följde efter Riiser-Larsen och landade ett par kilometer därifrån, först efter några dagar hittade man varandra. Flygbåten skadades vid landningen mot isen och man tvingades överge den eftersom de saknade möjligheter att utföra reparationen. Man tömde tankarna på bensin som man förde över t (sv)
|