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The Let LF-109 Pionýr is a glider aircraft developed by Czechoslovak manufacturer Let Kunovice. It was designed as a two-seater training aircraft and the first flight was performed in March 1950. The plane features a simple and robust design of a fabric-covered steel tube fuselage and has good flight characteristics. In total, about 470 aircraft were built.

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  • Let LF-109 Pionýr (cs)
  • Let LF-109 (de)
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  • LET LF-109 (zh)
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  • Let LF-109 Pionýr byl československý cvičný dvoumístný kluzák (větroň) smíšené konstrukce vyráběný firmou Let Kunovice v letech 1950–1958. (cs)
  • The Let LF-109 Pionýr is a glider aircraft developed by Czechoslovak manufacturer Let Kunovice. It was designed as a two-seater training aircraft and the first flight was performed in March 1950. The plane features a simple and robust design of a fabric-covered steel tube fuselage and has good flight characteristics. In total, about 470 aircraft were built. (en)
  • De Let LF-109 Pionýr is een Tsjechoslowaaks dubbelzits leszweefvliegtuig gebouwd door Let. De LF-109 is ontworpen door . Het prototype van de pionýr, de XLF-109, vloog voor het eerst in maart 1950. De LF-109 heeft een romp uit metaal en vleugels en staart uit hout, die met doek overspannen zijn. Dit gaf de LF-109 goede vliegeigenschappen. In totaal werden er 470 stuks van dit toestel gebouwd, waaronder een gemodificeerde versie, geheel metaal, in licentie in de Sovjet-Unie, als . (nl)
  • LET LF-109 Pionyr是一款由捷克萊特库诺维采所生產的雙座位滑翔訓練機，於1950年3月首飛，機身由織物覆蓋鋼管所組成，設計簡單而耐用，有良好的飛行特性，約生產了470架。 (zh)
  • Die LF-109 Pionyr ist ein Segelflugzeug der Konstrukteure um des tschechischen Herstellers LET. Es war als Schulungsdoppelsitzer geplant und hatte (als Prototyp XLF-109) im März 1950 seinen Erstflug. Das Flugzeug war eine einfache und robuste Konstruktion aus einem stoffbespannten Stahlrohrrumpf und einem Leit- und Tragwerk aus Holz mit guten Flugeigenschaften. Insgesamt wurden etwa 470 Stück gebaut, wobei auch in der Sowjetunion ab 1957 weitere modifizierte Exemplare (Ganzmetallbauweise und als KAI-12 „Primorjez“ bezeichnet) in Lizenz produziert wurden. (de)
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  • Let LF-109 Pionýr byl československý cvičný dvoumístný kluzák (větroň) smíšené konstrukce vyráběný firmou Let Kunovice v letech 1950–1958. (cs)
  • Die LF-109 Pionyr ist ein Segelflugzeug der Konstrukteure um des tschechischen Herstellers LET. Es war als Schulungsdoppelsitzer geplant und hatte (als Prototyp XLF-109) im März 1950 seinen Erstflug. Das Flugzeug war eine einfache und robuste Konstruktion aus einem stoffbespannten Stahlrohrrumpf und einem Leit- und Tragwerk aus Holz mit guten Flugeigenschaften. Insgesamt wurden etwa 470 Stück gebaut, wobei auch in der Sowjetunion ab 1957 weitere modifizierte Exemplare (Ganzmetallbauweise und als KAI-12 „Primorjez“ bezeichnet) in Lizenz produziert wurden. 38 LF-109 wurden ab 1953 in die DDR exportiert und dort bis 1965 von der GST für die Anfängerschulung verwendet. (de)
  • The Let LF-109 Pionýr is a glider aircraft developed by Czechoslovak manufacturer Let Kunovice. It was designed as a two-seater training aircraft and the first flight was performed in March 1950. The plane features a simple and robust design of a fabric-covered steel tube fuselage and has good flight characteristics. In total, about 470 aircraft were built. (en)
  • De Let LF-109 Pionýr is een Tsjechoslowaaks dubbelzits leszweefvliegtuig gebouwd door Let. De LF-109 is ontworpen door . Het prototype van de pionýr, de XLF-109, vloog voor het eerst in maart 1950. De LF-109 heeft een romp uit metaal en vleugels en staart uit hout, die met doek overspannen zijn. Dit gaf de LF-109 goede vliegeigenschappen. In totaal werden er 470 stuks van dit toestel gebouwd, waaronder een gemodificeerde versie, geheel metaal, in licentie in de Sovjet-Unie, als . (nl)
  • LET LF-109 Pionyr是一款由捷克萊特库诺维采所生產的雙座位滑翔訓練機，於1950年3月首飛，機身由織物覆蓋鋼管所組成，設計簡單而耐用，有良好的飛行特性，約生產了470架。 (zh)
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