| rdfs:comment
| - Louis-Pierre-Marie Mouillard, né le 30 septembre 1834 à Lyon et mort le 20 septembre 1897 au Caire est un pionnier français de l’aéronautique du XIXe siècle, ingénieur et chercheur. (fr)
- ルイ・ピエール・ムイヤール（仏: Louis Pierre Mouillard 、1834年9月30日 - 1897年9月20日）は、19世紀後半に重航空機を研究したフランス人。リヨンに生まれ、カイロで没した。彼の研究の一部は、アレクサンドリア滞在時代の鳥の観察記録に基づいており、後にライト兄弟にも受け容れられた。 彼は多くのレポートを発表した。最も有名なのは1881年にフランスで刊行された"L'Empire de l'Air"（空の帝王）であり、その中でムイヤールは固定翼を持つグライダーを提案した（たわみ翼による操縦や動力の装備についても考察している）。この著作はすぐに同分野の古典として認知されるようになり、1893年にはスミソニアン協会によって英訳"The Empire Of The Air"も出された。 ムイヤールは1856年からグライダーの実験をしており、（彼のグライダーはどれもうまく機能しなかったものの）滑空が未来の航空にとって重要であることをよく認識していた。その洞察は後にドイツのオットー・リリエンタールと共有されることになった。 (ja)
- Louis Pierre-Marie Mouillard (✰ Lyon, 30 de setembro de 1834; ✝ Cairo, 20 de setembro de 1897) foi um pioneiro da aviação francês do século XIX. (pt)
- Ο Λουί-Πιέρ-Μαρί Μουγιάρ (γαλλικά: Louis-Pierre-Marie-Mouillard, 30 Σεπτεμβρίου 1834 – 20 Σεπτεμβρίου 1897) ήταν Γάλλος καλλιτέχνης και εφευρέτης ο οποίος εργάστηκε στον τομέα της ανθρώπινης μηχανικής πτήσης στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Στήριξε μεγάλο μέρος του έργου του στη μελέτη των πουλιών στην Αλγερία και το Κάιρο. Στις αρχές της δεκαετίας του 1900 θεωρούνταν πατέρας της αεροπορίας.
* Η έμπνευση του γύπα
* Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του 1897
* Το μνημείο του στο Κάιρο το 1912 (el)
- Louis Pierre-Marie Mouillard (* 30. September 1834 in Lyon; † 20. September 1897 in Kairo) war ein französischer Ingenieur des 19. Jahrhunderts und Pionier des Flugzeugbaus. Seine teilweise aus der Erforschung des Vogelflugs in Alexandria abgeleiteten Thesen wurden später durch die Brüder Wright übernommen. Mouillard experimentierte ab 1856 mit Gleitflugzeugen. Obwohl seine eigenen Gleiter erfolglos blieben, begriff er schnell die Wichtigkeit des Gleitfluges für die Zukunft der Luftfahrt – eine Ansicht, die später Otto Lilienthal teilte. (de)
- Louis Pierre Mouillard (September 30, 1834 – September 20, 1897) was a French artist and innovator who worked on human mechanical flight in the second half of the 19th century. He based much of his work on the investigation of birds in Algeria and Cairo. Around the early 1900s he was considered the father of aviation.
* Vulture inspiration
* 1897 patent
* Memorial at Cairo in 1912 (en)
|
| has abstract
| - Ο Λουί-Πιέρ-Μαρί Μουγιάρ (γαλλικά: Louis-Pierre-Marie-Mouillard, 30 Σεπτεμβρίου 1834 – 20 Σεπτεμβρίου 1897) ήταν Γάλλος καλλιτέχνης και εφευρέτης ο οποίος εργάστηκε στον τομέα της ανθρώπινης μηχανικής πτήσης στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Στήριξε μεγάλο μέρος του έργου του στη μελέτη των πουλιών στην Αλγερία και το Κάιρο. Στις αρχές της δεκαετίας του 1900 θεωρούνταν πατέρας της αεροπορίας. Το πλέον γνωστό έργο του Μουγιάρ, το L'Empire de l'Air, στο οποίο πρότεινε την κατασκευή ανεμοπτέρων σταθερών πτερύγων, δημοσιεύθηκε στην Γαλλία το 1881 και σε σύντομο διάστημα απέκτησε ευρεία αναγνώριση ως κλασικό έργο. Μεταφράστηκε στα αγγλικά από το Ινστιτούτο Σμιθσόνιαν στον ετήσιο απολογισμό του το 1882 και επανεκτυπώθηκε το 1893 με τίτλο The Empire Of The Air (Η αυτοκρατορία του αέρα). Ο Μουγιάρ γεννήθηκε στη Λυών και σπούδασε στην Σχολή Καλών Τεχνών της πόλης του και του Παρισιού αλλά εγκαταστάθηκε στην πόλη Μιτίτζα της Αλγερίας μετά τον θάνατο του πατέρα του. Εκεί κατασκεύασε αρκετά ανεμόπτερα προτού επιστρέψει στην Γαλλία το 1865. Την ίδια περίοδο πραγματοποίησε αιώρηση καλύπτοντας απόσταση 42 μέτρων ευρισκόμενος σε υψόμετρο περίπου 9 μέτρων. Επίσης περιέγραψε την χρήση έλικα για την παροχή άντωσης και πρόωσης σε ένα ανεμόπτερο το 1890. Διορίστηκε καθηγητής σχεδίου στην Πολυτεχνική Σχολή του Καΐρου το 1866 την περίοδο όπου μελετούσε το πέταγμα των γυπών. Μελέτησε τα αναγκαία χαρακτηριστικά για την πραγματοποίηση αιώρησης στα πτηνά. Το 1897 το σχέδιό του έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής από τον Οκτάβ Σανούτ που το κατασκεύασε. Ο βιογράφος του Αρτούρ Ανρί Κουανιέ εξέδωσε το 1912, μετά τον θάνατο του Μουγιάρ, ένα βιβλίο σχετικά με τις πτήσεις αιώρησης με τίτλο Le vol sans battement (πτήση χωρίς φτερούγισμα). Προέβλεψε την χρήση αλουμινίου ως του μετάλλου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των αεροσκαφών και ήταν πιθανώς ο πρώτος που εισήγαγε τις επιφάνειες ελέγχου στις πτέρυγες. Ο Μουγιάρ αντιλήφθηκε την σημασία των πτερύγων, της αιώρησης και του μέλλοντος της αεροπορίας την περίοδο όπου τα αερόστατα θεωρούνταν ο μοναδικός πρακτικός τρόπος μεταφοράς ανθρώπων, ενώ οι ιπτάμενες μηχανές που χρησιμοποιούσαν πτέρυγες είχαν αποτύχει. Αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για αρκετούς σύγχρονούς του όπως ο Οκτάβ Σανούτ και ο Ότο Λίλιενταλ. Ο Ουίλμπουρ Ράιτ αναφερόμενος στο Μουγιάρ δήλωσε πως επρόκειτο για έναν από τους μεγαλύτερους ιεραποστόλους της υπόθεσης της ανθρώπινης πτήσης. Ο Μουγιάρ θεωρούσε πως η πραγματοποίηση πτήσεων θα συνέδεε τον κόσμο, πως η αυτοκρατορία του αέρα θα άνηκε σε ολόκληρη την ανθρωπότητα και πως θα ελάττωνε την ανάγκη για σύνορα και στρατούς. Θεωρήθηκε ουτοπιστής: C'est même la suppression, dans un temps très court, des nationalités: les races seront rapidement mélangées ou détruites, car il n'y aura plus de barrières possibles, pas même ces barrières mouvantes qui se nomment les armées. Plus de frontières!... plus d'îles!... plus de forteresses!... où allons-nous? Il faut bien avouer que nous sommes en face de la plus large expression de l'inconnu ... Nous pouvons donc nous rasséréner et contempler ce but avec calme: ce phare, c'est cette immense loi de la nature qui se nomme le progrès; et progrès est synonyme de bien.Μετάφραση: «Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την ταχεία απομάκρυνση των εθνικοτήτων: οι φυλές θα αναμιχθούν ή θα καταστραφούν γρήγορα, μιας και δεν θα υπάρχουν εμπόδια, ούτε καν αυτά τα κινούμενα εμπόδια που ονομάζονται στρατός. Καθόλου σύνορα πλέον! … ή νησιά! … ή οχυρά! … Που οδεύουμε; Πρέπει να παραδεχθούμε πως αντιμετωπίζουμε το μεγάλο άγνωστο […] Αλλά μπορούμε να καθησυχάσουμε τον εαυτό μας με βάση τα αποτελέσματα, αυτός είναι ο νόμος της φύσης που ονομάζεται πρόοδος και είναι συνώνυμος με το καλό.» Ο Μουγιάρ απεβίωσε, σε μεγάλο βαθμό χωρίς να λάβει αναγνώριση για το έργο του και ζώντας στην ένδεια, στο Κάιρο το 1897. Τον Φεβρουάριο του 1912 ανεγέρθηκε άγαλμα του στο Κάιρο. Γλύπτης του αγάλματος ήταν ο Γκιλώμ Λαπλάν ο οποίος εργάστηκε πάνω σε βάση μαύρου βασάλτη. Ωστόσο το άγαλμα έχει πλέον απομακρυνθεί. Η βάση του βάθρου έφερε την λέξη Oser! που σημαίνει «τόλμησε!» το οποίο βρισκόταν στο εξώφυλλο του βιβλίου του. Ο γύπας που βρισκόταν στο έμπροσθεν τμήμα του βάθρου βασιζόταν στο σχέδιο που χρησιμοποίησε ο ίδιος στο βιβλίο του το 1881. Στο Παρίσι υπάρχει οδός που έχει ονομαστεί προς τιμήν του (Rue Pierre-Mouillard).
* Η έμπνευση του γύπα
* Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του 1897
* Το μνημείο του στο Κάιρο το 1912 (el)
- Louis Pierre-Marie Mouillard (* 30. September 1834 in Lyon; † 20. September 1897 in Kairo) war ein französischer Ingenieur des 19. Jahrhunderts und Pionier des Flugzeugbaus. Seine teilweise aus der Erforschung des Vogelflugs in Alexandria abgeleiteten Thesen wurden später durch die Brüder Wright übernommen. Er ist Autor von zahlreichen Essays, darunter das berühmteste, „Das Reich der Lüfte“ (L'empire de l'air), in dem er erstmals Gleiter mit fester Tragfläche beschrieb. Das 1881 in Frankreich veröffentlichte Buch wurde innerhalb weniger Jahre zu einem weltweit anerkannten Klassiker. In diesem Werk führte er unter anderem das Prinzip der „Flügelverwindung“, einem Vorläufer der Querrudersteuerung, sowie die Idee eines Motorflugzeuges (aéroplane à moteur) aus. Die englische Übersetzung wurde 1893 durch die Smithsonian Institution unter dem Titel „The Empire Of The Air“ herausgegeben. Mouillard experimentierte ab 1856 mit Gleitflugzeugen. Obwohl seine eigenen Gleiter erfolglos blieben, begriff er schnell die Wichtigkeit des Gleitfluges für die Zukunft der Luftfahrt – eine Ansicht, die später Otto Lilienthal teilte. Ihm zu Ehren trägt der Mouillard-Gletscher in der Antarktis seinen Namen. (de)
- Louis Pierre Mouillard (September 30, 1834 – September 20, 1897) was a French artist and innovator who worked on human mechanical flight in the second half of the 19th century. He based much of his work on the investigation of birds in Algeria and Cairo. Around the early 1900s he was considered the father of aviation. Mouillard's most famous work, L'Empire de l'Air, in which he proposed fixed-wing gliders, was published in France in 1881 and soon became a widely recognized classic. It was translated into English by the Smithsonian Institution in their annual report of 1892 and reprinted in 1893 as The Empire Of The Air. Mouillard studied at the School of Fine Arts at Lyon and Paris but settled in Algeria at Mitidja after the death of his father. Here he constructed several gliders before returning to France in 1865. Around this time he managed to glide 138 feet at about 30 feet height. He also described the use of a screw to provide lift and propulsion to a glider in 1890. He was appointed a professor of drawing at the Cairo Polytechnic in 1866 during which time he took a lot of interest in the flight of vultures. He studied the requirements of gliding flight in birds. In 1897 his design was patented in the United States of America by Octave Chanute. His biographer Arthur Henry Couannier posthumously published a book on gliding flight in 1912 titled Le vol sans battement (flight without flapping). He foresaw the use of aluminium as the metal of choice for aircraft and was possibly the first - with the possible exception of British engineer M.P.W. Boulton in 1868 - to introduce control surfaces to the wing. Mouillard realized the importance of wings, gliding and the future of aviation at a time when balloons were considered the only practical way to carry humans and flapping machines had failed. He inspired the work of many others including Octave Chanute and Otto Lilienthal. Mouillard was described by Wilbur Wright as one of the greatest missionaries of the flying cause. Mouillard believed that flight would unify the world, that the empire of the air would be for all humanity to own and that it would eliminate the need for boundaries and armies. He has been termed as a utopian: C'est même la suppression, dans un temps très court, des nationalités: les races seront rapidement mélangées ou détruites, car il n'y aura plus de barrières possibles, pas même ces barrières mouvantes qui se nomment les armées. Plus de frontières!... plus d'îles!... plus de forteresses!... où allons-nous? Il faut bien avouer que nous sommes en face de la plus large expression de l'inconnu ... Nous pouvons donc nous rasséréner et contempler ce but avec calme: ce phare, c'est cette immense loi de la nature qui se nomme le progrès; et progrès est synonyme de bien. Translated: "This will result in the rapid removal of nationalities: races will be mixed or quickly destroyed, as there will be no barriers, not even these moving barriers that are called armies. No more borders! ... or islands! ... or fortresses! ... Where are we going? We must admit that we are facing the great unknown [...] But we can reassure ourselves of the results, this is the law of nature we call progress, and progress is synonymous with good." Mouillard died, largely unrecognized and in poverty, at Cairo in 1897. In February 1912 a statue was erected in Cairo to his memory. The statue was made by Guillaume Laplagne and was erected on a black basalt base and was located near the Heliopolis Grand Hotel but this no longer exists. The base of the pedestal bears the word Oser! meaning "dare" which he had printed on the cover of his book. The vulture in front of the pedestal is based on his illustration used in his 1881 book. Rue Pierre-Mouillard is a Paris street named in his honour.
* Vulture inspiration
* 1897 patent
* Memorial at Cairo in 1912 (en)
- Louis-Pierre-Marie Mouillard, né le 30 septembre 1834 à Lyon et mort le 20 septembre 1897 au Caire est un pionnier français de l’aéronautique du XIXe siècle, ingénieur et chercheur. (fr)
- ルイ・ピエール・ムイヤール（仏: Louis Pierre Mouillard 、1834年9月30日 - 1897年9月20日）は、19世紀後半に重航空機を研究したフランス人。リヨンに生まれ、カイロで没した。彼の研究の一部は、アレクサンドリア滞在時代の鳥の観察記録に基づいており、後にライト兄弟にも受け容れられた。 彼は多くのレポートを発表した。最も有名なのは1881年にフランスで刊行された"L'Empire de l'Air"（空の帝王）であり、その中でムイヤールは固定翼を持つグライダーを提案した（たわみ翼による操縦や動力の装備についても考察している）。この著作はすぐに同分野の古典として認知されるようになり、1893年にはスミソニアン協会によって英訳"The Empire Of The Air"も出された。 ムイヤールは1856年からグライダーの実験をしており、（彼のグライダーはどれもうまく機能しなかったものの）滑空が未来の航空にとって重要であることをよく認識していた。その洞察は後にドイツのオットー・リリエンタールと共有されることになった。 (ja)
- Louis Pierre-Marie Mouillard (✰ Lyon, 30 de setembro de 1834; ✝ Cairo, 20 de setembro de 1897) foi um pioneiro da aviação francês do século XIX. (pt)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
