rdfs:comment
| - El MG P-type fue un automóvil deportivo producido por MG entre 1934-1936. El MG P, fue reemplazado por el MG T-type. (es)
- La P-Type è un'autovettura prodotta dalla Morris Garages dal 1934 al 1936. (it)
- MG J/P-Type Midget är en serie sportbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren MG mellan 1932 och 1936. (sv)
- Der MG P-Type war ein kleiner Sportwagen, den MG von 1934 bis 1936 herstellte. Der als „Midget“ bezeichnete Wagen besaß eine überarbeitete Version des im Morris Minor von 1928 und im Wolseley Ten eingesetzten Motors mit Querstromzylinderkopf und obenliegender Nockenwelle (OHC-Ventilsteuerung), der auch schon im Vorgängertyp J-Type 1932 bis 1934 eingebaut war. Über ein nicht synchronisiertes Vierganggetriebe wurden die Hinterräder angetrieben. Das Fahrgestell war gegenüber dem Vorgänger etwas länger und hatte an halbelliptischen Blattfedern aufgehängte Starrachsen vorn und hinten. Die Lenkung arbeitete anfangs mit einem Lenkgetriebe von Marles-Weller, später kam es von Bishop, beides Fingerlenkungen. Der Zweisitzer hatte einen Radstand von 2210 mm und eine Spurweite von 1067 mm. Neben strom (de)
- The MG P-type is a sports car that was produced by MG from 1934 to 1936. This 2-door sports car used an updated version of the Wolseley Motors-designed and made overhead camshaft, crossflow engine, used in the 1928 Morris Minor and previously fitted in the J-type Midget of 1932 to 1934, driving the rear wheels through a four-speed non-synchromesh gearbox. The chassis was a strengthened and slightly longer version of that used in the J-type with suspension by half-elliptic springs all round with rigid front and rear axles. Steering was initially by a Marles Weller and later a Bishop Cam system. The two-seat car had a wheelbase of 87 inches (2210 mm) and a track of 42 in (1,100 mm). Most cars were open two-seaters, but streamlined Airline coupé bodies were also made. The P-type was also avai (en)
- La MG type P est une voiture de sport produite par le constructeur anglais MG de 1934 à 1936. Cette 2 portes utilise une version mise à jour du moteur à arbre à cames en tête, utilisé dans les Morris Minor et Wolseley 10 de 1928 et déjà intégrée dans la J-type Midget de 1932 à 1934, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte à quatre vitesses non-synchronisées. (fr)
|