| rdfs:comment
| - Topptakelung ist ein Begriff aus dem Segelschiffbau. Wenn bei einer slupgetakelten Segelyacht das Vorstag bis zum Masttopp (Spitze des Schiffsmastes) führt, wird diese Takelungsart Topptakelung genannt. (de)
- A masthead rig on a sailing vessel consists of a forestay and backstay both attached at the top of the mast. The Bermuda rig can be split into two groups: the masthead rig and the fractional rig. The masthead rig has larger and more headsails, and a smaller mainsail, compared to the fractional rig. One reason this rig is used on oceangoing boats is that it can be made quite strong, as every part of it, except the boom, is in either tension or compression. This rig requires a much stiffer hull than a fractional sloop rig to take these rigging loads, so is not well suited for lightly built boats. (en)
- Masthead är en typ av bermudarigg för segelbåtar, vanligare på 1900-talet än nu. Utmärkande för denna riggtyp är att både stor- och försegel är fästa i mastens topp, detta till skillnad från partialriggen. Mastheadriggen ger en rigg med stor försegelyta jämfört med storseglet, vilket gör båtarna tyngre att skota vid stagvändning. Denna effekt förstärks ofta av , ett kort stag som går från halvvägs upp i masten till mitt på fördäck för att mastens mittsektion inte ska kunna pumpa framåt/bakåt. De flesta moderna byggs idag med partialrigg, men mastheadriggen lever kvar i många 70-talsbåtar. (sv)
|
| has abstract
| - Topptakelung ist ein Begriff aus dem Segelschiffbau. Wenn bei einer slupgetakelten Segelyacht das Vorstag bis zum Masttopp (Spitze des Schiffsmastes) führt, wird diese Takelungsart Topptakelung genannt. (de)
- A masthead rig on a sailing vessel consists of a forestay and backstay both attached at the top of the mast. The Bermuda rig can be split into two groups: the masthead rig and the fractional rig. The masthead rig has larger and more headsails, and a smaller mainsail, compared to the fractional rig. The major advantage a masthead sloop has over a fractional one, is that the jib is larger. Since the jib has no mast in front of it to cause turbulent airflow over it, it is considered much more efficient than the main, especially for sailing up wind. Also, since the fore stay is attached to the top of the mast, it pulls directly against the back stay. Tightening the back stay, then, increases the tension on the fore stay. This is useful because the jib needs considerable fore stay tension to set well. This need increases in direct proportion to the wind speed and jib size. Increasing the tension on the back stay does not tend to bend the mast, as it would on a fractional sloop. It puts the mast in compression instead. For this reason the mast on a mast head rig has a thicker section at the top to stand this load. One reason this rig is used on oceangoing boats is that it can be made quite strong, as every part of it, except the boom, is in either tension or compression. This rig requires a much stiffer hull than a fractional sloop rig to take these rigging loads, so is not well suited for lightly built boats. A major disadvantage is that, to shorten sail, the jib must be reefed as well as the main. If the jib is taken in and the main left standing, the main will have a strong tendency to weathercock the boat into the wind, making it uncontrollable. There are four typical remedies used: 1.) put reef points in the jib, 2.) have a smaller jib to set in place of the full sized one, 3.) have a roller furling mechanism that rolls up the jib like window shade, and 4.) have two jibs instead of one (often referred to as a 'cutter' rig), so one of the jibs can be taken in. (en)
- Masthead är en typ av bermudarigg för segelbåtar, vanligare på 1900-talet än nu. Utmärkande för denna riggtyp är att både stor- och försegel är fästa i mastens topp, detta till skillnad från partialriggen. Mastheadriggen ger en rigg med stor försegelyta jämfört med storseglet, vilket gör båtarna tyngre att skota vid stagvändning. Denna effekt förstärks ofta av , ett kort stag som går från halvvägs upp i masten till mitt på fördäck för att mastens mittsektion inte ska kunna pumpa framåt/bakåt. Babystaget är ofta i vägen då seglet skotas vid stagvändning, men genom att trimma babystag och undervant (oftast ett förligt och ett akterligt) tillsammans kan man lätt styra kurvan på mastens mittdel både i sid- och längsled för att uppnå optimal dragkraft ur storseglets buk. Låter man babystaget vara justerbart via talja eller hydraulik istället för via vantskruv kan man snabbt och lätt trimma om babystaget vid alla vindstyrkor. Mastheadriggade båtar har normalt bara ett akterstag, inga backstag och/eller checkstay används för riggtypen. De flesta moderna byggs idag med partialrigg, men mastheadriggen lever kvar i många 70-talsbåtar. Klassiska exempel på mastheadriggar återfinns på Albin Vega, Maxi 77 och , båda storsäljare under 70-talet. Andra exempel är Bacchant IV, Swan 36 och IW 31. (sv)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
