Monkey seat is a term used in Formula One to describe a small wing underneath the main rear wing of the car that uses a loophole in the bodywork regulations to generate a small amount of additional downforce. Minardi introduced a wing similar to the monkey seat in 1995, although in this application the additional wing was sited above rather than below the main wing element. While Arrows used a monkey seat in its current location in 2001, its use did not become widespread until some years later.
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- Monkey seat (en)
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| - Monkey seat is a term used in Formula One to describe a small wing underneath the main rear wing of the car that uses a loophole in the bodywork regulations to generate a small amount of additional downforce. Minardi introduced a wing similar to the monkey seat in 1995, although in this application the additional wing was sited above rather than below the main wing element. While Arrows used a monkey seat in its current location in 2001, its use did not become widespread until some years later. (en)
- Monkey seat (in italiano sedile di scimmia) o ala Y100 è un termine usato in Formula 1 per descrivere una piccola ala posta al di sotto dell'ala posteriore principale della monoposto e sopra lo scarico, che utilizza una scappatoia nei regolamenti tecnici sulla carrozzeria per generare una piccola quantità di carico aerodinamico aggiuntivo. Dalla stagione 2018 ne è stata vietato l'utilizzo. (it)
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| - Monkey seat is a term used in Formula One to describe a small wing underneath the main rear wing of the car that uses a loophole in the bodywork regulations to generate a small amount of additional downforce. Minardi introduced a wing similar to the monkey seat in 1995, although in this application the additional wing was sited above rather than below the main wing element. While Arrows used a monkey seat in its current location in 2001, its use did not become widespread until some years later. With the 2014 technical regulations banning the cars' lower rear wing elements and introducing a mandatory central exhaust position the monkey seat is now increasingly designed and positioned to use the flow from the exhaust to increase the efficiency and consistency of the main rear wing element above it in addition to generating its own downforce. (en)
- Monkey seat (in italiano sedile di scimmia) o ala Y100 è un termine usato in Formula 1 per descrivere una piccola ala posta al di sotto dell'ala posteriore principale della monoposto e sopra lo scarico, che utilizza una scappatoia nei regolamenti tecnici sulla carrozzeria per generare una piccola quantità di carico aerodinamico aggiuntivo. La Minardi introdusse un'ala simile al sedile della scimmia nel 1995, sebbene in questa applicazione l'ala aggiuntiva fosse situata sopra piuttosto che sotto l'ala principale. La Arrows utilizzavano una soluzione simile sulle sue vetture nel 2001, ma poi il suo uso non si diffuse fino a qualche anno dopo. Con i regolamenti tecnici del 2014 che vietano gli elementi alari posteriori inferiori delle monoposto e introducendo uno scarico unico in posizione centrale, il monkey seat è stato introdotto da molte scuderie, per utilizzare il flusso dello scarico per aumentare l'efficienza e la deportanza dell'alettone posteriore principale sopra di esso oltre a generare il proprio carico aerodinamico. Dalla stagione 2018 ne è stata vietato l'utilizzo. (it)
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