The Michigan Southern Railroad (doing business as Napoleon, Defiance & Western Railroad (NDW), formerly Maumee & Western reporting - MAW) is a freight railroad in the United States operating between Woodburn, Indiana and Napoleon, Ohio and comprises 58 miles of track. The railroad originally extended to Toledo; portions have been converted to a rail trail. There are two interchanges:
* Norfolk Southern Railway in Woodburn;
* CSX in Defiance.
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- ナポレオン・ディファイアンス・アンド・ウェスタン鉄道 (ja)
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| - The Michigan Southern Railroad (doing business as Napoleon, Defiance & Western Railroad (NDW), formerly Maumee & Western reporting - MAW) is a freight railroad in the United States operating between Woodburn, Indiana and Napoleon, Ohio and comprises 58 miles of track. The railroad originally extended to Toledo; portions have been converted to a rail trail. There are two interchanges:
* Norfolk Southern Railway in Woodburn;
* CSX in Defiance. (en)
- ナポレオン・ディファイアンス・アンド・ウェスタン鉄道（英語: Napoleon, Defiance & Western Railroad、旧名:モーミー・アンド・ウェスタン鉄道(英語: Maumee & Western Railroad)）(報告記号 MAW)とはアメリカ合衆国の鉄道事業者および鉄道路線で、インディアナ州からオハイオ州まで結んでいる。開業当初はトレドまで結んでいたが、この部分はに転換された。 現在、オハイオ州のディファイアンス、、ナポレオンに車両基地があり、路線は月曜日から土曜日の間にディファイアンスからナポレオンまで運行していて注文に応じてウッドバーンまで運航することが有る。路線の大部分が上であり、線路の状態は極めて悪く、50年以上メンテナンスされていない状態である。 2012年12月28日、鉄道はに買収され、修繕や延長が行われることを発表された。パイオニアはこの路線に関して「再生が喫緊の課題だ」と述べた。2013年1月より、腐食している枕木や壊れた線路を置き換える大規模な修繕を始めた。 路線には2箇所の乗換駅がある:
* ノーフォーク・サザン鉄道（ウッドバーン）
* CSX（ディファイアンス） パイオニアはセシルにあるラファージュノースアメリカ（ポールディングにあるプラント）が使用する鉄道路線も運営している。 (ja)
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| - Pioneer Railcorps' PREX 3054, an EMD GP20 locomotive shortly after being painted in the company's colors. (en)
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| - The Michigan Southern Railroad (doing business as Napoleon, Defiance & Western Railroad (NDW), formerly Maumee & Western reporting - MAW) is a freight railroad in the United States operating between Woodburn, Indiana and Napoleon, Ohio and comprises 58 miles of track. The railroad originally extended to Toledo; portions have been converted to a rail trail. There is currently railcar storage in Napoleon, Ohio. The line is used Monday through Saturday between Defiance and Napoleon, upon request in Woodburn, and between Woodburn to Defiance where the railroad's main yard is. The track, which runs over the swamp ground for much of its length, is in an extremely poor state of repair, having had no maintenance since the early 1970s. The railroad was purchased by Pioneer Railcorp on December 28, 2012, which announced the intention to repair and extend it. Pioneer described the line as "in dire need of rehabilitation," and it began extensive rehabilitation in January 2013, replacing decayed cross ties and broken rail. In 2020, Pioneer received a $4.1 million grant under the U.S. Department of Transportation's Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI) program for further repairs. The grant covered approximately 50% of the cost of replacing steel rail on 10 miles of ND&W line and replacing ties on 28 miles of line. There are two interchanges:
* Norfolk Southern Railway in Woodburn;
* CSX in Defiance. (en)
- ナポレオン・ディファイアンス・アンド・ウェスタン鉄道（英語: Napoleon, Defiance & Western Railroad、旧名:モーミー・アンド・ウェスタン鉄道(英語: Maumee & Western Railroad)）(報告記号 MAW)とはアメリカ合衆国の鉄道事業者および鉄道路線で、インディアナ州からオハイオ州まで結んでいる。開業当初はトレドまで結んでいたが、この部分はに転換された。 現在、オハイオ州のディファイアンス、、ナポレオンに車両基地があり、路線は月曜日から土曜日の間にディファイアンスからナポレオンまで運行していて注文に応じてウッドバーンまで運航することが有る。路線の大部分が上であり、線路の状態は極めて悪く、50年以上メンテナンスされていない状態である。 2012年12月28日、鉄道はに買収され、修繕や延長が行われることを発表された。パイオニアはこの路線に関して「再生が喫緊の課題だ」と述べた。2013年1月より、腐食している枕木や壊れた線路を置き換える大規模な修繕を始めた。 路線には2箇所の乗換駅がある:
* ノーフォーク・サザン鉄道（ウッドバーン）
* CSX（ディファイアンス） パイオニアはセシルにあるラファージュノースアメリカ（ポールディングにあるプラント）が使用する鉄道路線も運営している。 かつてこの路線は破産したが所有していて、インディアナ州とオハイオ州トレドを結ぶウォーバッシュ鉄道第5地区の一部である主要路線だった。ディファイアンスとウッドバーン間の路線はオハイオ州鉄道開発委員会 (ORDC)が買収した。 (ja)
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