| rdfs:comment
| - Der Nissan 200SX/Datsun 200SX, je nach Motorisierung auch 180SX (Japan) oder 240SX (USA), in Japan und anderen Märkten auch Nissan Silvia oder (Baureihen S110 und S12) Nissan Gazelle genannt, ist ein Pkw-Modell des japanischen Herstellers Nissan. Ursprünglich als Datsun Coupe 1500 auf den Markt gekommen, wurde das Fahrzeug von September 1964 bis August 2002 unter dem gleichen Namen in mehreren Evolutionsstufen gebaut. In Nordamerika wurde von 1994 bis 1999 der Nissan Lucino unter dem Namen 200SX angeboten. (de)
- La Nissan 200SX désigne plusieurs automobiles produites par Nissan de 1974 à 2002 comme la Silvia K’s, et Q’s (fr)
- The Nissan 200SX (originally Datsun 200SX until the early 1980s) is an automobile nameplate that has been used on various export specification Nissan automobiles between 1975 and 2002. (en)
- 200SX（ツーハンドレッドエスエックス）とは、日産自動車製の自動車における日本国外輸出仕様車の名称である。北米では、ZX、NXクーペ（初代、2代目、3代目）と並び、日産パーソナルクーペの中核を成していた。 (ja)
- O 200SX é um coupé compacto, produzido pela Nissan entre 1975 e 2002. (pt)
- Określenie Nissan 200SX odnosi się do kilku modeli sportowego samochodu osobowego japońskiej firmy Nissan Motors. Samochody te były produkowane pod tą nazwą od 1974 roku do 2002. Pierwszy jego pokaz odbył się w roku 1977. Nissan w Stanach Zjednoczonych miał jeszcze nazwę Datsun. Auto niezbyt się sprzedało, gdyż Japończycy wciąż nie mieli takiej dominacji rynku samochodowego jak dziś na terenach Ameryki Północnej. Model ten oznaczono S10. Były także egzemplarze z silnikiem 2.4, oznaczane jako Datsun 240Z, który to jest protoplastą obecnego Nissana 350Z. (pl)
- De Nissan 200SX was de benaming van een serie auto's van Nissan. De Nissan 200SX S13 was de eerste Nissan in Europa met de nieuwe benaming 200SX, en volgde hiermee de Nissan Silvia (S12) op, waarvan in 1988 de laatste modellen van de band rolden in Japan. Deze 200SX werd in Nederland in februari 1989 geïntroduceerd bij de dealers. In 1991 werd er een kleine wijziging ondergaan en kreeg de 200SX een andere voorbumper, grotere remschijven voor, een sper differentieel, een nieuw design velgen, nieuw type voorstoelen en werden ze voornamelijk met airco uitgevoerd.Het motorvermogen bleef ongewijzigd met 169PK. (nl)
|
| has abstract
| - Der Nissan 200SX/Datsun 200SX, je nach Motorisierung auch 180SX (Japan) oder 240SX (USA), in Japan und anderen Märkten auch Nissan Silvia oder (Baureihen S110 und S12) Nissan Gazelle genannt, ist ein Pkw-Modell des japanischen Herstellers Nissan. Ursprünglich als Datsun Coupe 1500 auf den Markt gekommen, wurde das Fahrzeug von September 1964 bis August 2002 unter dem gleichen Namen in mehreren Evolutionsstufen gebaut. In Nordamerika wurde von 1994 bis 1999 der Nissan Lucino unter dem Namen 200SX angeboten. (de)
- La Nissan 200SX désigne plusieurs automobiles produites par Nissan de 1974 à 2002 comme la Silvia K’s, et Q’s (fr)
- The Nissan 200SX (originally Datsun 200SX until the early 1980s) is an automobile nameplate that has been used on various export specification Nissan automobiles between 1975 and 2002. (en)
- 200SX（ツーハンドレッドエスエックス）とは、日産自動車製の自動車における日本国外輸出仕様車の名称である。北米では、ZX、NXクーペ（初代、2代目、3代目）と並び、日産パーソナルクーペの中核を成していた。 (ja)
- De Nissan 200SX was de benaming van een serie auto's van Nissan. De Nissan 200SX S13 was de eerste Nissan in Europa met de nieuwe benaming 200SX, en volgde hiermee de Nissan Silvia (S12) op, waarvan in 1988 de laatste modellen van de band rolden in Japan. Deze 200SX werd in Nederland in februari 1989 geïntroduceerd bij de dealers. In 1991 werd er een kleine wijziging ondergaan en kreeg de 200SX een andere voorbumper, grotere remschijven voor, een sper differentieel, een nieuw design velgen, nieuw type voorstoelen en werden ze voornamelijk met airco uitgevoerd.Het motorvermogen bleef ongewijzigd met 169PK. Nissan noemde hem voor de Japanse markt 180SX en voor Europa werd 200SX gekozen. Wat verwarrend zou zijn voor een hoop mensen, want ook deze werd in het begin met dezelfde 1.8 (CA18DET) motor geleverd.Dit motorblok is een doorontwikkeling van de CA18ET die in de Silvia (S12) zat, waarvan de grondslag plaatsvindt in de Nissan Sunny GTi 1.6 16V midden jaren 80.Voor de Amerikaanse markt kwam er de 240SX, deze was voorzien van een 2.4 liter motor zonder turbo.Een degelijk gestroomlijnd model met klaplampen ging als nieuwe sportcoupé (officieel een hatchback, coupe bestaat wel, maar voor USA en Japan) de Europese markt veroveren en moest concurreren met de Toyota Celica en Honda Prelude. (nl)
- Określenie Nissan 200SX odnosi się do kilku modeli sportowego samochodu osobowego japońskiej firmy Nissan Motors. Samochody te były produkowane pod tą nazwą od 1974 roku do 2002. Pierwszy jego pokaz odbył się w roku 1977. Nissan w Stanach Zjednoczonych miał jeszcze nazwę Datsun. Auto niezbyt się sprzedało, gdyż Japończycy wciąż nie mieli takiej dominacji rynku samochodowego jak dziś na terenach Ameryki Północnej. Model ten oznaczono S10. Były także egzemplarze z silnikiem 2.4, oznaczane jako Datsun 240Z, który to jest protoplastą obecnego Nissana 350Z. W roku 1980 auto zmieniło się całkowicie – seria S110 była sprzedawana w Europie i Japonii jako Silvia, w Australii i Nowej Zelandii jako Gazelle, a w Meksyku jako Sakura. Oferowano coupé – hatchbacka i "notchbacka" z tzw. hardtopem. W latach 1981-82 200SX sprzedawany w Stanach Zjednoczonych posiadał silnik Z20E o pojemności dwóch litrów, stu koniach mechanicznych i czterech cylindrach. Lata 1982-83 to zwiększenie pojemności silnika do 2.2 litra, zwiększenie mocy do 102 koni i zmiana oznaczenia na Z22E. Te auta sprzedawały się długo bardzo dobrze i można je wciąż spotkać na drogach. W roku 1984 wprowadzono serię S12. I znów całkowita zmiana wyglądu samochodu. 200SX posiadał ją aż do roku 1989, gdy to zmieniono go w USA na S13, oznaczany 240SX. Część egzemplarzy tej generacji dostała nowy silnik oznaczany CA18DET – o pojemności 1.8, doładowany turbiną, posiadający moc 169 koni. W roku 1987 zaoferowano model SE, który posiadał bardzo potężny silnik o pojemności 3.0 litra (SOHC V6 o mocy 160 koni). Ten silnik posiadała także pierwsza generacja Nissana 300ZX. W tym samym roku udało się zwiększyć moc do 165 koni, co stało się później znakiem końca produkcji S12. S13 – model ten był oferowany w Europie jako 200SX, miał silnik o pojemności 1.8 litra (DOHC) CA18DET, doładowany turbiną, posiadający dwa warianty mocy – 169 (Europa) oraz 175 (Japonia) koni. Na części rynków miał nazwę 180SX, natomiast w USA był to 240SX z silnikiem 2.4 litra, bez turbiny. W roku 1993 wypuszczono nową generację – S14 z silnikiem 2.0 litra SR20DET. Natomiast trzy lata później zaprezentowano 220 konną S14a, która to praktycznie kończyła serię 200SX.W Japonii model S13 produkowany był równolegle z wersją S14 do roku 1998. Japońska wersja oprócz kierownicy po prawej stronie różniła się deska rozdzielcza, oferowano również wariant z wyświetlaczem HUD, elektronicznym sterowaniem nawiewów i klimatyzacji oraz AirBag. Jedynie w 2000 roku ujrzały światło dzienne limitowane S15 Silvia oznakowane jako 200SX. (pl)
- O 200SX é um coupé compacto, produzido pela Nissan entre 1975 e 2002. (pt)
|
,_front_right_White.jpg)
_coupe_(22642782184).jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
