Paris-Rhône was a French producer of small three-wheeler electric cars based in Lyon. The vehicle was first presented in 1941 and production ended in 1950.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Paris-Rhône (de)
- Paris-Rhône (en)
- Paris-Rhône (pl)
|
| rdfs:comment
| - Établissements Paris-Rhône war ein französisches Unternehmen im Bereich Elektrik und Hersteller von Automobilen. (de)
- Paris-Rhône was a French producer of small three-wheeler electric cars based in Lyon. The vehicle was first presented in 1941 and production ended in 1950. (en)
- Paris-Rhône – francuskie przedsiębiorstwo produkujące małe samochody osobowe o napędzie elektrycznym. Swoją działalność rozpoczęło w czasie II wojny światowej montując małe, trójkołowe samochody elektryczne, gdy na rynku brakowało benzyny. Produkcję utrzymano także w czasach powojennych, by zakończyć ją w 1950 roku.
* Baby-Rhône
* Baby-Rhône (pl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Établissements Paris-Rhône war ein französisches Unternehmen im Bereich Elektrik und Hersteller von Automobilen. (de)
- Paris-Rhône was a French producer of small three-wheeler electric cars based in Lyon. The vehicle was first presented in 1941 and production ended in 1950. (en)
- Paris-Rhône – francuskie przedsiębiorstwo produkujące małe samochody osobowe o napędzie elektrycznym. Swoją działalność rozpoczęło w czasie II wojny światowej montując małe, trójkołowe samochody elektryczne, gdy na rynku brakowało benzyny. Produkcję utrzymano także w czasach powojennych, by zakończyć ją w 1950 roku. Montowano różne wersje małych aut, w tym modele coupé i kabrio. Karoserie pochodziły z zakładów Faurax et Chassende. Pojazdy były typowym produktem powojennej, odbudowującej się Europy i stanowiły odpowiedź na zapotrzebowanie zubożonego, acz motoryzującego się społeczeństwa. Na podobnej zasadzie w Niemczech produkowano Goggomobila oraz BMW Isettę. Osiągały prędkość ok. 30 km/h i zasięg ok. 65 km. Wnętrze było zaprojektowane tak, by mieścić dwie osoby z bagażem.
* Baby-Rhône
* Baby-Rhône (pl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
