The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Piasecki PV-2 (cs)
- Piasecki PV-2 (de)
- Piasecki PV-2 (it)
- Piasecki PV-2 (en)
- Piasecki PV-2 (pl)
|
rdfs:comment
| - The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center (en)
- Il Piasecki PV-2, o più correttamente P-V Engineering Forum PV-2, era un elicottero sperimentale monomotore a pistoni realizzato dall'azienda statunitense P-V Engineering Forum (successivamente Piasecki Helicopter Corporation) nel 1943. Il PV-2 è noto anche per essere stato il secondo elicottero, dopo il Vought-Sikorsky VS-300, ad effettuare un volo libero nel territorio degli Stati Uniti d'America. (it)
- Piasecki PV-2 – eksperymentalny amerykański śmigłowiec konstrukcji Franka Piaseckiego. Drugi śmigłowiec po Sikorskim VS-300, który wykonał udany lot na terenie Stanów Zjednoczonych. (pl)
- Piasecki PV-2 nebo také P-V Engineering Forum PV-2 byl jednomístný vrtulník navržený roku 1943. Vrtulník byl technologickým demonstrátorem, který rozvíjel koncept letadel schopných vertikálního vzletu a přistání. Byl jedním z prvních vrtulníků, které vznikly na území Spojených států. První let tento vrtulník absolvoval se svým konstruktérem F. Piaseckim dne 11. dubna 1943. V té době měl F. Piasecki nalétáno pouhých 14 hodin na letadle s pevným křídlem. F. Piasecki se později stal prvním držitelem licence pro pilotování vrtulníku na území Spojených států. (cs)
- Die Piasecki PV-2 ist ein experimenteller Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers P-V Engineering Forum. Sie wird, nach dem im September 1939 geflogenen Sikorsky VS-300 und der daraus abgeleiteten Serienversion R-4 (Erstflug Januar 1942), als der zweite erfolgreich in den USA geflogene Hubschrauber angesehen. Zwar flog die Platt-LePage XR-1 im Juni 1941 vor der PV-2, diese zeigte jedoch bei den wenigen Flügen größere Mängel und ein nur geringes Entwicklungspotential. (de)
|
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
dbp:primeUnits%3F_
| |
first flight
| |
capacity
| |
crew
| |
designer
| |
length ft
| |
manufacturer
| |
ref
| - History - single rotor helicopters: PV-2 (en)
|
type
| |
has abstract
| - Piasecki PV-2 nebo také P-V Engineering Forum PV-2 byl jednomístný vrtulník navržený roku 1943. Vrtulník byl technologickým demonstrátorem, který rozvíjel koncept letadel schopných vertikálního vzletu a přistání. Byl jedním z prvních vrtulníků, které vznikly na území Spojených států. První let tento vrtulník absolvoval se svým konstruktérem F. Piaseckim dne 11. dubna 1943. V té době měl F. Piasecki nalétáno pouhých 14 hodin na letadle s pevným křídlem. F. Piasecki se později stal prvním držitelem licence pro pilotování vrtulníku na území Spojených států. Pro propagaci vrtulníku a společnosti vznikl krátký film „An Air Flivver in Every Garage“. 20. října 1943 byly představitelům armády a komerčních leteckých operátorů schopnosti vrtulníku ve Washingtonu D.C. Jediný vyrobený vrtulník tohoto typu se nachází ve sbírkách národním muzeum letectví a kosmonautiky, centrum Stevena F. Udvar-Házy. Do sbírek muzea jej Piasecki věnoval roku 1965. (cs)
- Die Piasecki PV-2 ist ein experimenteller Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers P-V Engineering Forum. Sie wird, nach dem im September 1939 geflogenen Sikorsky VS-300 und der daraus abgeleiteten Serienversion R-4 (Erstflug Januar 1942), als der zweite erfolgreich in den USA geflogene Hubschrauber angesehen. Zwar flog die Platt-LePage XR-1 im Juni 1941 vor der PV-2, diese zeigte jedoch bei den wenigen Flügen größere Mängel und ein nur geringes Entwicklungspotential. Die PV-2 war der erste Hubschrauber, der eine zyklische Blattverstellung und dynamisch ausgewuchtete Rotorblätter einsetzte. (de)
- The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center (en)
- Il Piasecki PV-2, o più correttamente P-V Engineering Forum PV-2, era un elicottero sperimentale monomotore a pistoni realizzato dall'azienda statunitense P-V Engineering Forum (successivamente Piasecki Helicopter Corporation) nel 1943. Il PV-2 è noto anche per essere stato il secondo elicottero, dopo il Vought-Sikorsky VS-300, ad effettuare un volo libero nel territorio degli Stati Uniti d'America. (it)
- Piasecki PV-2 – eksperymentalny amerykański śmigłowiec konstrukcji Franka Piaseckiego. Drugi śmigłowiec po Sikorskim VS-300, który wykonał udany lot na terenie Stanów Zjednoczonych. (pl)
|
eng1 hp
| |
eng1 name
| |
eng1 note
| |
eng1 number
| |
eng1 type
| |
length in
| |
length note
| |
max speed mph
| |
max takeoff weight lb
| |
number built
| |
produced
| |
range miles
| |
rot area note
| - *Blade section: NACA 0012 (en)
|
rot area sqft
| |
rot dia m
| |
rot number
| |