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| - Der Pioneer Zephyr, ursprünglich Burlington Zephyr, war einer der ersten Stromlinienzüge, die im Personenverkehr in den USA eingesetzt wurden. Sein futuristisches Design machte ihn zu einer Stilikone. (de)
- Pioneer Zephyr (sebelumnya juga disebut Burlington Zephyr) adalah sebuah kereta api yang diproduksi oleh dan diluncurkan pada tahun 1934. Kereta api ini digunakan oleh perusahaan kereta api (biasa disebut "Burlington" atau CB&Q) di Amerika Serikat. Pioneer Zephyr merupakan kereta api yang populer digunakan pada tahun 1940-an di jalur-jalur CB&Q di wilayah Amerika Serikat Barat Tengah. Pada tahun 1950-an, popularitas angkutan kereta api yang menurun membuat jumlah penumpang kereta api CB&Q berkurang. Pioneer Zephyr pun kemudian dinonaktifkan pada tahun 1960. (in)
- パイオニア･ゼファー(英語: Pioneer Zephyr)とは、かつてアメリカ合衆国で一世を風靡した流線型の高速列車である。 (ja)
- El Pioneer Zephyr es un tren automotor diésel-eléctrico, con los vagones unidos en forma permanente mediante bojes compartidos, construido por la Empresa Budd en 1934 para la compañía "Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy" (Chicago, Burlington and Quincy Railroad, siglas: CB&Q), familiarmente llamada Burlington. El tren, cuyo aspecto exterior resalta por el uso de acero inoxidable, fue inicialmente llamado Céfiro (Zephyr) y su destino inicial era la promoción de los trenes de pasajeros en los Estados Unidos. La construcción del tren incluía innovaciones como la soldadura de choque, para unir las láminas de acero inoxidable y las articulaciones para reducir el peso del tren. (es)
- The Pioneer Zephyr is a diesel-powered trainset built by the Budd Company in 1934 for the Chicago, Burlington & Quincy Railroad (CB&Q), commonly known as the Burlington Route. The trainset was the second internal combustion-powered streamliner built for mainline service in the United States, the first such train powered by a diesel engine, and the first to enter revenue service. The trainset consists of one power/storage car, one baggage/RPO/buffet/coach car, and one coach/observation car. The cars are made of stainless steel, permanently articulated together with Jacobs bogies. The construction incorporated recent advances such as shotwelding (a specialized type of spot welding) to join the stainless steel, and unibody construction and articulation to reduce weight. It was the first of ni (en)
- Le Pioneer Zephyr est un train à moteur diesel formé de voitures articulées montées sur des bogies Jacobs. Il fut construit par la Budd Company en 1934 pour la Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q). Le train, qui utilisait notamment de l'acier inoxydable, a été conçu comme un outil de promotion du service ferroviaire de voyageurs aux États-Unis. Il est équipé d'un moteur . (fr)
- Pioneer Zephyr (в 1934—1936 годы Burlington Zephyr, бортовой номер 9900) — первый в истории США дизель-поезд, построенный в 1934 году на заводе «Бадд» по заказу железнодорожной компании , родоначальник семейства из десяти скоростных поездов. После рекордного безостановочного пробега 26 мая 1934 года и последующего рекламного турне «Зефир» эксплуатировался в регулярном пассажирском сообщении до 1960 года. Поезд, переживший четыре серьёзных происшествия и последующие восстановительные ремонты, сохранился и экспонируется в собрании чикагского Музея науки и промышленности. (ru)
- O Pioneer Zephyr é um conjunto de trens movido a diesel, construído pela Budd Company em 1934 para a (CB&Q), comumente conhecida como a rota de Burlington. O conjunto foi o segundo movido a combustão interna construído para o serviço principal nos Estados Unidos, o primeiro trem deste tipo com um motor a diesel e o primeiro a entrar no serviço de receita/arrecadação. O conjunto de trens consiste em uma locomotiva, um vagão de bagagem/buffet/passageiros e um vagão de passageiros/panorâmico. Os carros são feitos de aço inoxidável, articulados permanentemente com truques Jacobs. A construção incorporou avanços recentes, como o shotwelding (um tipo especializado de solda ponto), para unir o aço inoxidável, e construção e articulação monobloco para reduzir o peso. Foi o primeiro de nove trens (pt)
- 先鋒者微風號列車（英語：Pioneer Zephyr），原稱為伯靈頓微風號列車（英語：Burlington Zephyr），是一列由巴德公司於1934年為芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路（CB&Q）設計和製造的流線型柴聯車，它不僅是繼聯合太平洋鐵路M-10000型列車之後，美國鐵路史上第二款以內燃機為動力的內燃動車組，也是美國第一列投入商業營運的柴油動車組列車。先鋒者微風號的最大特色是以製成的輕量化不銹鋼車體，並採用相鄰兩節車廂共用一台鉸接式轉向架的方式以減輕列車整體的重量，列車的動力來源為一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机，傳動系統則使用通用電氣公司提供的電力傳動裝置。1934年5月26日，先鋒者微風號列車完成了科羅拉多州丹佛與伊利諾伊州芝加哥之間“從黎明到黄昏”的長距離直達試運行，耗時13小时5分钟完成了1,015英里（1,633公里）的旅程，全程平均旅行速度為77英里/小時（124公里/小時），中途最高速度更達到112.5英里/小時（181公里/小時），締造了當時世界上鐵路車輛最高速度的世界紀錄。 (zh)
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