The C88 was a prototype family car designed for the Chinese market in 1994 by Porsche in response to the Chinese government's invitation to a number of international automotive manufacturers for a new range of cars. It was completed in four months by Porsche engineers and was displayed to the public at the 1994 Beijing Auto Show. The prototype is now on display in the Porsche Museum in Stuttgart, Germany.
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- Porsche C88 (es)
- Porsche C88 (it)
- 포르쉐 C88 (ko)
- Porsche C88 (en)
- 保時捷C88 (zh)
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| - Der Porsche C88 war eine Studie des Automobilherstellers Porsche für den chinesischen Automobilmarkt. Der Prototyp entstand im Zuge einer Ausschreibung der chinesischen Regierung und wurde im November 1994 erstmals auf dem Internationalen Familienauto-Kongress in Peking präsentiert. Im Rahmen dieses Wettbewerbs, an dem mehrere internationale Automobilhersteller teilnahmen, sollte ein einfaches und günstiges Fahrzeug zur Massenmobilisierung der chinesischen Bevölkerung entwickelt werden. Nachdem Porsche und Mercedes ihre Ergebnisse präsentiert hatten, stoppten die Verantwortlichen die Ausschreibung allerdings, ohne einen Sieger zu küren. So wurde der Porsche C88 nie in Serie gebaut. (de)
- La Porsche C88 è il prototipo di un'auto di classe media progettata per il mercato cinese nel 1994, in risposta all'invito, rivolto da parte del Governo cinese ad alcuni produttori di autoveicoli, per una nuova gamma di automobili. Tale prototipo fu realizzato in quattro mesi dagli ingegneri della Porsche e fu esposto al pubblico all'Auto Show di Pechino del 1994. (it)
- 포르쉐 C88(영어: Porsche C88)은 포르쉐에서 중국의 국민차 프로젝트의 일환으로 1994년에 개발했던 4도어 세단이다. 허나 국민차 프로젝트의 취소로 실제로 생산되지는 못했다. (ko)
- 保時捷C88（Porsche C88）是德國汽車製造商保時捷於1994年為針對中國市場而設計的一款原型車。該車由保時捷工程師於四個月內完成研發，並首次於1994年在北京車展中首次公開亮相，現只存放於德國斯圖加特的保時捷博物館中展出。 (zh)
- El C88 fue un prototipo de coche familiar diseñado para el mercado chino en 1994 por Porsche en respuesta a la invitación del gobierno chino a un número de fabricantes de automóviles internacionales. Este prototipo fue completado en solo cuatro meses por un equipo de Porsche Engineering y se mostró al público en el 1994 en el Salón del Automóvil de Pekín. Este prototipo se exhibe en el Museo Porsche de Stuttgart, Alemania. (es)
- The C88 was a prototype family car designed for the Chinese market in 1994 by Porsche in response to the Chinese government's invitation to a number of international automotive manufacturers for a new range of cars. It was completed in four months by Porsche engineers and was displayed to the public at the 1994 Beijing Auto Show. The prototype is now on display in the Porsche Museum in Stuttgart, Germany. (en)
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| - Porsche C88 at the Porsche Museum, Stuttgart (en)
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| - Der Porsche C88 war eine Studie des Automobilherstellers Porsche für den chinesischen Automobilmarkt. Der Prototyp entstand im Zuge einer Ausschreibung der chinesischen Regierung und wurde im November 1994 erstmals auf dem Internationalen Familienauto-Kongress in Peking präsentiert. Im Rahmen dieses Wettbewerbs, an dem mehrere internationale Automobilhersteller teilnahmen, sollte ein einfaches und günstiges Fahrzeug zur Massenmobilisierung der chinesischen Bevölkerung entwickelt werden. Nachdem Porsche und Mercedes ihre Ergebnisse präsentiert hatten, stoppten die Verantwortlichen die Ausschreibung allerdings, ohne einen Sieger zu küren. So wurde der Porsche C88 nie in Serie gebaut. (de)
- El C88 fue un prototipo de coche familiar diseñado para el mercado chino en 1994 por Porsche en respuesta a la invitación del gobierno chino a un número de fabricantes de automóviles internacionales. Este prototipo fue completado en solo cuatro meses por un equipo de Porsche Engineering y se mostró al público en el 1994 en el Salón del Automóvil de Pekín. Este prototipo se exhibe en el Museo Porsche de Stuttgart, Alemania. Este sedán de cuatro puertas compacto se diferenciaba de cualquier otro Porsche, y no presentaba ningún logotipo de la marca en ninguna parte. Fue diseñado con un único asiento para niños-- reflejo de la Política de hijo único-- y lo presentó por el propio Director Ejecutivo Wendelin Wiedeking, quién aprendió su discurso en mandarín. Según el director del Museo Porsche, Dieter Landenberger, "El gobierno chino nos dio las gracias y se tomó algunas ideas gratis. Si miras en coches chinos actuales, puedes ver muchos detalles de nuestro C88 en ellos." La idea del C88 se intentó exportar también a India para ampliar el mercado y amortizar el trabajo de diseño y desarrollo, pero tampoco se llegó a alcanzar ningún acuerdo. Porsche prestó servicios de ingeniería para otros automóviles, incluyendo el Audi RS2, Lada Samara y SEAT Ibiza. (es)
- The C88 was a prototype family car designed for the Chinese market in 1994 by Porsche in response to the Chinese government's invitation to a number of international automotive manufacturers for a new range of cars. It was completed in four months by Porsche engineers and was displayed to the public at the 1994 Beijing Auto Show. The prototype is now on display in the Porsche Museum in Stuttgart, Germany. The four-door compact sedan body was unlike any other Porsche, and did not feature the Porsche badge anywhere. It was designed with only one child seat--reflecting Chinese population control policy--and the prototype was presented by CEO Wendelin Wiedeking himself, who learned his speech in Mandarin. According to Porsche Museum director Dieter Landenberger, "The Chinese government said thank you very much and took the ideas for free, and if you look at Chinese cars now, you can see many details of our C88 in them." The C88 was intended to broaden the market for Porsche designs to India, where it was also unsuccessful. Porsche has more recently engineered small cars for a range of manufacturers--including the Audi RS2, Lada Samara and SEAT Ibiza. (en)
- La Porsche C88 è il prototipo di un'auto di classe media progettata per il mercato cinese nel 1994, in risposta all'invito, rivolto da parte del Governo cinese ad alcuni produttori di autoveicoli, per una nuova gamma di automobili. Tale prototipo fu realizzato in quattro mesi dagli ingegneri della Porsche e fu esposto al pubblico all'Auto Show di Pechino del 1994. (it)
- 포르쉐 C88(영어: Porsche C88)은 포르쉐에서 중국의 국민차 프로젝트의 일환으로 1994년에 개발했던 4도어 세단이다. 허나 국민차 프로젝트의 취소로 실제로 생산되지는 못했다. (ko)
- 保時捷C88（Porsche C88）是德國汽車製造商保時捷於1994年為針對中國市場而設計的一款原型車。該車由保時捷工程師於四個月內完成研發，並首次於1994年在北京車展中首次公開亮相，現只存放於德國斯圖加特的保時捷博物館中展出。 (zh)
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