Pressure drop is defined as the difference in total pressure between two points of a fluid carrying network. A pressure drop occurs when frictional forces, caused by the resistance to flow, act on a fluid as it flows through the tube. The main determinants of resistance to fluid flow are fluid velocity through the pipe and fluid viscosity. Pressure drop increases proportionally to the frictional shear forces within the piping network. A piping network containing a high relative roughness rating as well as many pipe fittings and joints, tube convergence, divergence, turns, surface roughness, and other physical properties will affect the pressure drop. High flow velocities and/or high fluid viscosities result in a larger pressure drop across a section of pipe or a valve or elbow. Low velocit
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - هبوط الضغط (ar)
- Pèrdua de càrrega (ca)
- Druckverlust (de)
- Pérdida de carga (es)
- Perdita di carico (it)
- Perte de charge (fr)
- 圧力損失 (ja)
- Pressure drop (en)
- Perda de carga (pt)
- 压降 (zh)
|
| rdfs:comment
| - La pèrdua de càrrega en una canonada o , és la pèrdua d'energia dinàmica del fluid a causa de la fricció de les partícules del fluid entre si i contra les parets de la canonada que les conté. Les pèrdues poden ser contínues, al llarg de conductes regulars, o accidentals o localitzades, a causa de circumstàncies particulars, com un estrenyiment, un canvi de direcció, la presència d'una vàlvula, etc, i segueixen l'Equació de Darcy-Weisbach. (ca)
- La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce en un fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc. (es)
- La perdita di carico tra due punti di un è la differenza di carico idraulico tra i due punti presi in considerazione. (it)
- 圧力損失（あつりょくそんしつ）とは、流体が機械装置などを通過する際の単位時間単位流量あたりのエネルギー損失である。摩擦損失とも呼ばれる。圧力と同じ次元をもつ。損失は装置内の抵抗に打ち勝つためにその分だけエネルギーを消費することによる。粘性のある流れの場合、熱力学第二法則より、圧力損失のない流れはあり得ない。しかし圧力損失が大きいことはエネルギーの利用効率が低いことであるので、できるだけ損失を小さくする工夫が必要である。配管などの内部流れに対しては、出入口の総圧の差で定義される。 圧力損失 = 入口の総圧 - 出口の総圧 = (入口の静圧 - 出口の静圧) + (入口の動圧 - 出口の動圧) 最も単純な内部流れとして、円管を通る流れの圧力損失はダルシー・ワイスバッハの式によって摩擦損失係数という無次元数に置き換えてさまざまなレイノルズ数に対してその値が調べられ、その関係を表す式がいろいろ提案されている。 空気など流体の密度が低い場合、動圧は小さいため無視されることが多い。流体が液体の場合は以下のように水頭にした損失水頭で表されることも多い。 損失水頭 = 圧力損失 / (密度×重力加速度) = 入口の全揚程 - 出口の全揚程 また、外部流れの場合は、装置の抵抗を表すために抗力を用いることが多い。 (ja)
- Perda de carga é a energia perdida pela unidade de do fluido quando este escoa. Termo muito utilizado em engenharia e mecânica dos fluidos. A perda de carga num tubo ou canal, é a perda de energia dinâmica do fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as paredes da tubulação que os contenha. Podem ser contínuas, ao longo dos condutos regulares, acidental ou localizada, devido a circunstâncias particulares, como um estreitamento, uma alteração de direção, a presença de uma válvula, etc. (pt)
- 压降是指流體輸送系統中，二點之間總壓降的差。 流體在管路中流動時，會因為管路阻力產生摩擦力，這就是造成压降的原因。流體阻力主要是受流體在管路中的速度以及流體黏度所影響。压降和管路中的摩擦剪力成正比。若管路的高，或是有許多管道配件、接頭、管道会聚、发散或是转弯等都會影響压降。高流速或是高黏度所造成的压降會較大。低流速的壓降較小，甚至沒有壓降。 (zh)
- هبوط الضغط هو انخفاض الضغط ما بين نقطتين من نقاط ماسورة أو أنبوب. ويحدث هبوط الضغط بتأثير القوة الاحتكاكية على المائع أثناء جريانه في الأنبوب. وهذه القوة الاحتكاكية ناتجة عن مقاومة الأنبوب للانسياب. والعامل الأساسي في تحديد مقاومة تدفق المائع هو سرعة حركته في الأنبوب ولزوجته. وتدفق أي مائع أو غاز يكون في اتجاه المقاومة الأقل (أقل ضغط). ويزداد هبوط الضغط بالتناسب مع قوة القص الاحتكاكي داخل شبكة الأنابيب. ومما يؤثر على هبوط الضغط احتواء شبكة الأنابيب على معدلات خشونة عالية نسبيًا فضلاً عن كثرة قطع تركيب ووصلات الأنابيب والتجميعات والتشعبات والمنعطفات وخشونة السطح وغيرها من الخصائص الفيزيائية. وتؤدي زيادة سرعة التدفق و/أو لزوجة المائع إلى زيادة هبوط الضغط عبر أجزاء الأنبوب أو الصمام أو الكوع. وتؤدي السرعة القليلة إلى انخفاض أو انعدام هبوط الضغط. (ar)
- Der Druckverlust , auch Druckabfall, ist die Druckdifferenz, die durch Wandreibung und Dissipation bei Strömungen in Rohrleitungen sowie den zugehörigen Formstücken und Armaturen entsteht. Der Druckverlust durch Wandreibung im geraden Rohr wird durch die Rohrreibungszahl ermittelt. Sie hängt bei einer laminaren Strömung von der Reynoldszahl ab; bei einer turbulenten Strömung dagegen geht insbesondere die Rauheit der Oberfläche mit ein. (de)
- Pressure drop is defined as the difference in total pressure between two points of a fluid carrying network. A pressure drop occurs when frictional forces, caused by the resistance to flow, act on a fluid as it flows through the tube. The main determinants of resistance to fluid flow are fluid velocity through the pipe and fluid viscosity. Pressure drop increases proportionally to the frictional shear forces within the piping network. A piping network containing a high relative roughness rating as well as many pipe fittings and joints, tube convergence, divergence, turns, surface roughness, and other physical properties will affect the pressure drop. High flow velocities and/or high fluid viscosities result in a larger pressure drop across a section of pipe or a valve or elbow. Low velocit (en)
- En mécanique des fluides, la perte de charge correspond à la dissipation, par frottements, de l’énergie mécanique d’un fluide en mouvement. Le plus souvent, le terme de perte de charge est utilisé pour quantifier la perte de pression au sein d'une canalisation générée par les frottements du fluide sur celle-ci. Une perte de charge s'exprime donc en pascal (ΔP), ou en mètre (ΔH). Ces deux notations sont strictement équivalentes avec la relation : avec : ΔP : perte de charge [Pa] ΔH : perte de hauteur équivalente en mètre (hauteur de colonne fluide équivalente) [mH2O] ρ : masse volumique en [kg m-3] (fr)
|
| foaf:depiction
| |
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| date
| |
| url
| |
| has abstract
| - La pèrdua de càrrega en una canonada o , és la pèrdua d'energia dinàmica del fluid a causa de la fricció de les partícules del fluid entre si i contra les parets de la canonada que les conté. Les pèrdues poden ser contínues, al llarg de conductes regulars, o accidentals o localitzades, a causa de circumstàncies particulars, com un estrenyiment, un canvi de direcció, la presència d'una vàlvula, etc, i segueixen l'Equació de Darcy-Weisbach. (ca)
- هبوط الضغط هو انخفاض الضغط ما بين نقطتين من نقاط ماسورة أو أنبوب. ويحدث هبوط الضغط بتأثير القوة الاحتكاكية على المائع أثناء جريانه في الأنبوب. وهذه القوة الاحتكاكية ناتجة عن مقاومة الأنبوب للانسياب. والعامل الأساسي في تحديد مقاومة تدفق المائع هو سرعة حركته في الأنبوب ولزوجته. وتدفق أي مائع أو غاز يكون في اتجاه المقاومة الأقل (أقل ضغط). ويزداد هبوط الضغط بالتناسب مع قوة القص الاحتكاكي داخل شبكة الأنابيب. ومما يؤثر على هبوط الضغط احتواء شبكة الأنابيب على معدلات خشونة عالية نسبيًا فضلاً عن كثرة قطع تركيب ووصلات الأنابيب والتجميعات والتشعبات والمنعطفات وخشونة السطح وغيرها من الخصائص الفيزيائية. وتؤدي زيادة سرعة التدفق و/أو لزوجة المائع إلى زيادة هبوط الضغط عبر أجزاء الأنبوب أو الصمام أو الكوع. وتؤدي السرعة القليلة إلى انخفاض أو انعدام هبوط الضغط. ويمكن حساب هبوط الضغط باستخدام صمامين: عدد رينولد، Re (لتحديد الانسياب الطبقي أو التدفق الاضطرابي)، والخشونة النسبية للأنابيب، ε/D. حيث D هو قطر الأنبوب، وv هو سرعة المائع، وρ هو كثافة المائع، وμ هي اللزوجة الحركية للمائع.وتكون الخشونة النسبية للأنابيب معلومة في المعتاد، وبالرجوع إلى عدد رينولد والخشونة النسبية يمكن حساب عامل الاحتكاك - f. حيث يمكن من خلال إيجاد قيمة ΔP حساب هبوط الضغط في الأنبوب. (ar)
- Der Druckverlust , auch Druckabfall, ist die Druckdifferenz, die durch Wandreibung und Dissipation bei Strömungen in Rohrleitungen sowie den zugehörigen Formstücken und Armaturen entsteht. Der Druckverlust durch Wandreibung im geraden Rohr wird durch die Rohrreibungszahl ermittelt. Sie hängt bei einer laminaren Strömung von der Reynoldszahl ab; bei einer turbulenten Strömung dagegen geht insbesondere die Rauheit der Oberfläche mit ein. Für Elemente, die in eine Rohrleitung eingebaut sind (Ventile, Blenden, Strömungsvereinigung, -teilung usw.), wird in der Technik ein Druckverlustbeiwert angesetzt, der für Standardbauteile Tabellenwerken entnommen werden kann und ansonsten vom Hersteller angegeben wird. Der Druckverlustbeiwert hängt in erster Linie von der Geometrie des Bauteils ab, kann aber auch von Volumenstrom und Reynoldszahl beeinflusst werden. (de)
- La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce en un fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc. (es)
- Pressure drop is defined as the difference in total pressure between two points of a fluid carrying network. A pressure drop occurs when frictional forces, caused by the resistance to flow, act on a fluid as it flows through the tube. The main determinants of resistance to fluid flow are fluid velocity through the pipe and fluid viscosity. Pressure drop increases proportionally to the frictional shear forces within the piping network. A piping network containing a high relative roughness rating as well as many pipe fittings and joints, tube convergence, divergence, turns, surface roughness, and other physical properties will affect the pressure drop. High flow velocities and/or high fluid viscosities result in a larger pressure drop across a section of pipe or a valve or elbow. Low velocity will result in lower or no pressure drop. The fluid may also be biphasic as in pneumatic conveying with a gas and a solid, in this case, the friction of the solid must also be taken into consideration for calculating the pressure drop. (en)
- En mécanique des fluides, la perte de charge correspond à la dissipation, par frottements, de l’énergie mécanique d’un fluide en mouvement. Le plus souvent, le terme de perte de charge est utilisé pour quantifier la perte de pression au sein d'une canalisation générée par les frottements du fluide sur celle-ci. Une perte de charge s'exprime donc en pascal (ΔP), ou en mètre (ΔH). Ces deux notations sont strictement équivalentes avec la relation : avec : ΔP : perte de charge [Pa] ΔH : perte de hauteur équivalente en mètre (hauteur de colonne fluide équivalente) [mH2O] ρ : masse volumique en [kg m-3] g : accélération de pesanteur en [m s-2] Les équations des pertes de charge distinguent :
* les pertes de charge régulières ;
* les pertes de charge singulières. Pour calculer la perte de charge globale d'un circuit, il faut donc additionner les pertes de charge régulières et les pertes de charge singulières : (fr)
- La perdita di carico tra due punti di un è la differenza di carico idraulico tra i due punti presi in considerazione. (it)
- 圧力損失（あつりょくそんしつ）とは、流体が機械装置などを通過する際の単位時間単位流量あたりのエネルギー損失である。摩擦損失とも呼ばれる。圧力と同じ次元をもつ。損失は装置内の抵抗に打ち勝つためにその分だけエネルギーを消費することによる。粘性のある流れの場合、熱力学第二法則より、圧力損失のない流れはあり得ない。しかし圧力損失が大きいことはエネルギーの利用効率が低いことであるので、できるだけ損失を小さくする工夫が必要である。配管などの内部流れに対しては、出入口の総圧の差で定義される。 圧力損失 = 入口の総圧 - 出口の総圧 = (入口の静圧 - 出口の静圧) + (入口の動圧 - 出口の動圧) 最も単純な内部流れとして、円管を通る流れの圧力損失はダルシー・ワイスバッハの式によって摩擦損失係数という無次元数に置き換えてさまざまなレイノルズ数に対してその値が調べられ、その関係を表す式がいろいろ提案されている。 空気など流体の密度が低い場合、動圧は小さいため無視されることが多い。流体が液体の場合は以下のように水頭にした損失水頭で表されることも多い。 損失水頭 = 圧力損失 / (密度×重力加速度) = 入口の全揚程 - 出口の全揚程 また、外部流れの場合は、装置の抵抗を表すために抗力を用いることが多い。 (ja)
- Perda de carga é a energia perdida pela unidade de do fluido quando este escoa. Termo muito utilizado em engenharia e mecânica dos fluidos. A perda de carga num tubo ou canal, é a perda de energia dinâmica do fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as paredes da tubulação que os contenha. Podem ser contínuas, ao longo dos condutos regulares, acidental ou localizada, devido a circunstâncias particulares, como um estreitamento, uma alteração de direção, a presença de uma válvula, etc. (pt)
- 压降是指流體輸送系統中，二點之間總壓降的差。 流體在管路中流動時，會因為管路阻力產生摩擦力，這就是造成压降的原因。流體阻力主要是受流體在管路中的速度以及流體黏度所影響。压降和管路中的摩擦剪力成正比。若管路的高，或是有許多管道配件、接頭、管道会聚、发散或是转弯等都會影響压降。高流速或是高黏度所造成的压降會較大。低流速的壓降較小，甚至沒有壓降。 (zh)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
