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| - 快速存取记录器（英語：quick access recorder，缩写QAR）是一种机载飞行数据记录仪，设计目的是提供快速、方便的方式存取原始飞行数据，例如通过USB或蜂窝网络连接，和/或使用标准記憶卡。QAR常被航空公司用于提高飞行安全和运行效率，通常属计划的一部分。与飞机的飞行数据记录仪（FDR）相同，QAR从飞行数据采集单元（FDAU）接收输入，记录超过2000项飞行参数。QAR可使用比FDR更高的采样率，并且在某些情况下记录周期更长。与FDR不同的是，QAR通常不是国家民用航空管理局要求的商业航班必备设备，并且不是为事故调查所设计。尽管如此，部分QAR曾在事故中幸存，并且提供了FDR记录范围外的有价值信息。 (zh)
- A quick access recorder (QAR) is an airborne flight recorder designed to provide quick and easy access to raw flight data, through means such as USB or cellular network connections and/or the use of standard flash memory cards. QARs are typically used by airlines to improve flight safety and operational efficiency, usually in the scope of their flight operational quality assurance plans. Like the aircraft's flight data recorder (FDR), a QAR receives its inputs from the Flight Data Acquisition Unit (FDAU), recording over 2000 flight parameters. The QAR is also able to sample data at much higher rates than the FDR and, in some cases, for longer periods of time. Unlike the FDR, the QAR usually is not required by a national Civil Aviation Authority on commercial flights and is not designed to (en)
- En aéronautique, l'enregistreur de maintenance ou enregistreur à accès rapide (QAR pour l'anglais Quick Access Recorder) est un enregistreur de données conçu pour fournir un accès facile aux données de vol brutes, par des moyens tels que les connexions USB, par le réseau cellulaire et / ou l'utilisation de cartes mémoire. Ces enregistreurs sont généralement utilisés par les compagnies aériennes pour améliorer la sécurité des vols et l'efficacité opérationnelle, généralement dans le cadre de leurs plans d' (en). Comme l'enregistreur de données de vol (FDR) de l'avion, le QAR reçoit ses entrées de la (en) (FDAU), enregistrant plus de 2000 paramètres de vol. Le QAR peut également échantillonner des données à des taux beaucoup plus élevés que le FDR et, dans certains cas, sur des périodes plu (fr)
- Rejestrator szybkiego dostępu (ang. Quick Access Recorder – QAR) – przyrząd do rejestracji parametrów lotu przeznaczony do uzyskania szybkiego dostępu do surowych danych lotu za pomocą np. USB, sieci GSM lub standardowych kart pamięci. (pl)
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| - A quick access recorder (QAR) is an airborne flight recorder designed to provide quick and easy access to raw flight data, through means such as USB or cellular network connections and/or the use of standard flash memory cards. QARs are typically used by airlines to improve flight safety and operational efficiency, usually in the scope of their flight operational quality assurance plans. Like the aircraft's flight data recorder (FDR), a QAR receives its inputs from the Flight Data Acquisition Unit (FDAU), recording over 2000 flight parameters. The QAR is also able to sample data at much higher rates than the FDR and, in some cases, for longer periods of time. Unlike the FDR, the QAR usually is not required by a national Civil Aviation Authority on commercial flights and is not designed to survive an accident. Despite this, some QARs have survived accidents and provided valuable information beyond what was recorded by the FDR. The quick access recorder was pioneered by British European Airways (BEA) on its Hawker Siddeley Trident aircraft in the 1960s as a requirement to prove the safety of the aircraft's autoland system for certification of the autoland system by the Civil Aviation Authority (CAA). Quick access recorders are carried by all BEA's successor airline, British Airways (BA), aircraft. Data from the Penny & Giles quick access recorder of a BA Boeing 747-400 London-Bangkok flight in which the aircraft suffered un-commanded elevator movement and momentary elevator reversal caused Boeing to implement a change in the elevator servo valve design, a modification that was applied to all Boeing 747s in service, and suspicion of a similar original valve design arising from this BA data was subsequently used by the National Transportation Safety Board (NTSB) in the determining of the causes of the crashes of United Airlines Flight 585 and USAir Flight 427. Earlier, data from a Trident's quick access recorder had provided the Air Accidents Investigation Branch (AAIB) with useful supplemental data over-and-above that of the aircraft's flight data recorder that helped the diagnosing of the cause of the 1972 British European Airways Flight 548, the "Staines air disaster" where the Trident's leading edge droop flaps had been retracted too early and at too low an airspeed. (en)
- En aéronautique, l'enregistreur de maintenance ou enregistreur à accès rapide (QAR pour l'anglais Quick Access Recorder) est un enregistreur de données conçu pour fournir un accès facile aux données de vol brutes, par des moyens tels que les connexions USB, par le réseau cellulaire et / ou l'utilisation de cartes mémoire. Ces enregistreurs sont généralement utilisés par les compagnies aériennes pour améliorer la sécurité des vols et l'efficacité opérationnelle, généralement dans le cadre de leurs plans d' (en). Comme l'enregistreur de données de vol (FDR) de l'avion, le QAR reçoit ses entrées de la (en) (FDAU), enregistrant plus de 2000 paramètres de vol. Le QAR peut également échantillonner des données à des taux beaucoup plus élevés que le FDR et, dans certains cas, sur des périodes plus longues. Contrairement aux enregistreurs de vol (boîtes noires), le QAR n'est généralement pas requis par une autorité nationale de l'aviation civile sur les vols commerciaux et n'est pas conçu pour résister à un accident. Malgré cela, certains QAR ont survécu à des accidents et fourni des informations précieuses au-delà de ce qui a été enregistré par le FDR. L'enregistreur à accès rapide a été lancé par British European Airways (BEA) sur son avion Hawker Siddeley Trident dans les années 1960 comme une exigence pour prouver la sécurité du système d'autoland de l'avion et pour la certification du système par la CAA. Les enregistreurs à accès rapide sont transportés par tous les avions de la compagnie aérienne remplaçante de BEA, British Airways. Les données de l'enregistreur à accès rapide d'un Boeing 747-400 de British Airways allant de Londres à Bangkok dans lequel l'avion a subi mouvement incontrôlé de la gouverne et une inversion momentanée de celle-ci au décollage, l'avion poursuivant son vol et atterrissant en toute sécurité, ont amené Boeing à modifier la conception de la servocommande de la gouverne de profondeur, une modification qui a été appliqué à tous les Boeing 747 en service, et le NTSB a ensuite utilisé le soupçon d'une mauvaise conception de la servovalve résultant de ces données pour déterminer les causes des accidents du vol United Airlines 585 et du vol USAir 427. Auparavant, les données de l'enregistreur à accès rapide d'un Trident avaient fourni à l'AAIB des données supplémentaires utiles au-delà de celles de l'enregistreur de données de vol de l'avion, ce qui a aidé à diagnostiquer la cause du vol 548 de British European Airways en 1972, où les dispositifs hypersustentateurs (volets et becs) du Trident n'avaient pas été configurés correctement, amenant l'avion à un décrochage peu de temps après le décollage. (fr)
- Rejestrator szybkiego dostępu (ang. Quick Access Recorder – QAR) – przyrząd do rejestracji parametrów lotu przeznaczony do uzyskania szybkiego dostępu do surowych danych lotu za pomocą np. USB, sieci GSM lub standardowych kart pamięci. QARy są stosowane w liniach lotniczych do poprawy bezpieczeństwa i parametrów lotu, zwykle w ramach wewnętrznej analizy danych lotu w danej firmie. Podobnie jak czarna skrzynka (ang. Flight Data Recorder – FDR), QAR pobiera sygnały z szyfratora (ang. Flight Data Acquisition Unit – FDAU), rejestrując ponad 2000 parametrów lotu. QAR pobiera próbki danych znacznie częściej niż czarna skrzynka (co sekundę, a FDR co 4 sekundy), a czasem także przez dłuższy okres. Mimo że QAR nie jest zaprojektowany do przetrwania katastrofy, niektóre egzemplarze ją przetrwały i dostarczyły cennych informacji o locie, potwierdzając dane zarejestrowane przez czarne skrzynki. Dane z rejestratora są też używane do badania zachowania samolotu w lotach poprzedzających katastrofy, takich jak nieinicjowane przez pilota poruszenia sterów i przechylenie samolotu na bok, poprzedzające katastrofy lotów United 585, Sahara India Airlines, USAir flight 427, szarpnięcia steru w Eastwind Airlines i niezamierzone przechylenie samolotu w locie Eastwind 517 oraz SilkAir 185, kiedy na podstawie danych z QAR zbadano ponad 57.000 godzin lotu. W przeciwieństwie do czarnej skrzynki, instalacja QAR nie jest wymagana przez Urząd Lotnictwa Cywilnego przy lotach komercyjnych. QAR lub wersja z pamięcią półprzewodnikową Solid State QAR (SSQAR) coraz częściej wchodzi w skład FDR. Pierwszy na świecie SSQAR skonstruowano w 1987 w Polsce w firmie TTM (znanej dziś jako ATM) i zainstalowano go w samolotach typu ATR 42/72, Boeing 737/767, , Ił-76/96, Tu-154/204, Su-22M4 oraz TS-11 Iskra. (pl)
- 快速存取记录器（英語：quick access recorder，缩写QAR）是一种机载飞行数据记录仪，设计目的是提供快速、方便的方式存取原始飞行数据，例如通过USB或蜂窝网络连接，和/或使用标准記憶卡。QAR常被航空公司用于提高飞行安全和运行效率，通常属计划的一部分。与飞机的飞行数据记录仪（FDR）相同，QAR从飞行数据采集单元（FDAU）接收输入，记录超过2000项飞行参数。QAR可使用比FDR更高的采样率，并且在某些情况下记录周期更长。与FDR不同的是，QAR通常不是国家民用航空管理局要求的商业航班必备设备，并且不是为事故调查所设计。尽管如此，部分QAR曾在事故中幸存，并且提供了FDR记录范围外的有价值信息。 (zh)
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