| rdfs:comment
| - RD-180 je dvoukomorový raketový motor na kapalná paliva ruské konstrukce, využívající uzavřeného cyklu. Byl vyvinut ze čtyřkomorového motoru RD-170, používaného na raketách Eněrgija. Je vybaven jednou turbočerpadlovou jednotkou, která obsluhuje obě spalovací komory. Práva na používání motoru zakoupila na počátku 90. let společnost General Dynamics (později je získal Lockheed Martin) pro projekt pokročilé nosné rakety a program Atlas. V současné době je vyráběn společným podnikem firem NPO Energomaš a Pratt & Whitney, nazývaným RD AMROSS. (cs)
- El RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180) es un motor cohete ruso de doble cámara de combustión, de doble tobera, derivado del RD-170 utilizado en los cohetes soviéticos Zenit, y en la actualidad proporciona la primera etapa de potencia para los Atlas V estadounidenses. (es)
- RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180) adalah sebuah mesin roket Rusia dual ruang pembakaran, dual nozzle, yang berasal dari RD-170 yang digunakan dalam roket Zenit Soviet, dan saat ini menyediakan daya tahap pertama untuk kendaraan peluncur Amerika Atlas. Ruang pembakaran dari RD-180 berbagi unit turbopump tunggal, seperti dalam pendahulunya, RD-170 empat-bilik. RD-180 didorong oleh campuran minyak tanah / oksigen cair dan sangat efisien, tekanan tinggi pada tahap siklus pembakaran. (in)
- Le RD-180 est un moteur-fusée à ergols liquides développé par la société russe NPO Energomash de 380 tonnes de poussée qui propulse le premier étage de la fusée Atlas V. Le RD-180 est dérivé du RD-170 installé sur le premier étage des fusées Zenit. C'est un engin très performant qui utilise un cycle à combustion étagée à haute pression et brûle un mélange cryogénique kérosène/LOX. Il comporte deux chambres de combustion ainsi que deux tuyères qui sont alimentées par une turbopompe unique. (fr)
- RD-180はロシアで開発された、RD-170の派生型のロケットエンジンである。RD-170はターボポンプ1基で4つの燃焼室を持つのに対してRD-180の燃焼室は2つである。外見上は二基のロケットエンジンに見えるが、それが一基のRD-180である。ジェネラル・ダイナミクス社(後に航空宇宙部門はロッキード・マーティンに吸収される)によって1990年代初頭にアトラスロケットに採用された。プラット・アンド・ホイットニー(P&W)によって一部生産された。エンジンはP&WとNPOエネゴマシュのジョイントベンチャーのから販売される。 RD-180はケロシン - 液体酸素を燃料とする二段燃焼サイクルである。酸素リッチの予燃焼器からのガスでターボポンプを回転させる。酸素リッチの方が単位重量あたりの出力が大きいからである。その代わり、高圧、高温の酸素性のガスがエンジンを循環するので耐食性が必要になる。4機の油圧アクチュエータでノズルを動かす。 (ja)
- RD-180(러시아어: РД-180, Ракетный Двигатель-180, Rocket Engine-180)은 러시아 에네르고마쉬의 우주발사체 엔진이다. 제니트에 사용된 4개 노즐 RD-170 엔진을 2개 노즐로 줄인 것이다. RP-1/액체산소를 사용하는 추력 400톤급의 액체연료 로켓 엔진이다. 미국의 우주발사체 아틀라스 III와 아틀라스 V에 사용되었다. 러시아의 , 일본의 GX (로켓), 한국의 KSLV-II에 사용하려는 제안이 있었으나 모두 취소되었다. 아틀라스 V는 미국 록히드 마틴의 현재 주력 발사체이다. 미국의 프랫 & 휘트니 사는 미국 공장에서의 라이센스 생산을 준비중이다. (ko)
- L'RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180, motore a razzo -180) è un motore a razzo progettato e costruito in Russia dalla NPO Energomash. Caratterizzato da una configurazione con doppia camera di combustione e doppio ugello di scarico, è alimentato da una miscela di ossigeno liquido e cherosene. Trova il suo impiego sul primo stadio del lanciatore statunitense Atlas V. (it)
- De RD-180, (Russisch: РД-180, Ракетный Двигатель-180, Raketnyj Dvigatel-180, Raketmotor-180) is een in Rusland ontworpen en geproduceerde raketmotor met twee straalbuizen. De RD-180 is een doorontwikkeling van de RD-170 en wordt gebruikt als hoofdmotor van de eerste trap van de Atlas V-raket die door United Launch Alliance wordt gebouwd. De motor wordt vervaardigd door NPO Energomash bij de ontwikkeling was ook het Amerikaanse Rocketdyne betrokken. (nl)
- РД-180 — российский двухкомпонентный (горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород) жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами.Разработан в середине 1990-х годов на основе мощнейшего советского двигателя РД-170, производится на территории России в «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Проект двигателя РД-180 был разработан под руководством Б. И. Каторгина. (ru)
- RD-180 (em russo: РД-180, Ракетный Двигатель 180; trasl. Raketnyy Dvigatel 180), é a designação atribuída a um motor de foguete moderno projetado e fabricado em série na Rússia. Ele é constituído de um par de câmaras de combustão, cada uma com a sua tubeira, sendo alimentado por uma mistura de querosene/oxigênio líquido e atualmente é usado pelo foguete Atlas V dos Estados Unidos. (pt)
- RD-180是俄罗斯的一款双双的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。与RD-170相同，RD-180也是共用涡轮泵。RD-180的使用权已被通用动力公司航天部门取得（后来易手给洛克马丁），主要是90年代时用来开发（EELV）和阿特拉斯运载火箭。考虑到这些火箭既要满足军用，又要用于商业发射，因此普惠公司也加入发动机合作项目。发动机的生产全部在俄罗斯进行，而负责出售的是发动机生产商动力机械科研生产联合体（NPO Energomash）和普惠公司组成的合资公司。 RD-180以煤油和液氧为推进剂，使用高压分级燃烧循环。RD-180继承了先驱RD-170的富氧预燃室设计，使发动机效率更高。喷嘴的活动由四个液压缸支持。 RD-180首先被使用在阿特拉斯IIA-R火箭上，也就是阿特拉斯IIA加字母R。（R代表俄罗斯，因为火箭采用了俄罗斯的主发动机）这款火箭后来被命名为阿特拉斯三号。另有项目在研究是否可以将这款发动机用于阿特拉斯五号的公共助推核心。 当初洛克马丁用来做结构测试和频率响应测试的那台RD-180陈列在美国总统克林顿和俄罗斯总统叶利钦会晤的地方。 (zh)
- РД-180 — російський рідинний ракетний двигун замкнутої схеми із допаленням окисного генераторного газу після турбіни, оснащений двома камерами згоряння і двома соплами. Розроблено і виробляється ВАТ «НВО Енергомаш імені академіка В. П. Глушко». Паливо — гас, окислювач — рідкий кисень. Вартість одного двигуна на 2010 рік становила $ 9 млн, в 2016 році він коштував $ 30 млн. Альтернатива: ВПС США 2017 виділили SpaceX понад 40,7 мільйона доларів на створення ракетного двигуна . Фінансування надано в рамках програми створення американськими компаніями агрегатів на зміну російському РД-180. (uk)
- L'RD-180 (Ракетный Двигатель-180, Raketni Dvígatel-180) és un motor de coet rus de dues toveres i dues cambres de combustió, derivat de l'RD-170 utilitzat en els . Com en l'RD-170, que té quatre cambres, les cambres de combustió de l'RD-180 comparteixen una única turbobomba. Els drets per utilitzar l'RD-180 foren adquirits pel Departament de Sistemes Espacials de General Dynamics (posteriorment comprat per Lockheed Martin) a principis de la dècada del 1990 per tal d'utilitzar-los en els Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) i el programa Atlas. Com que aquests programes foren dissenyats per dur a terme llançaments governamentals dels Estats Units a més de llançaments comercials, s'acordà que l'RD-180 fos coproduït per Pratt & Whitney. Fins ara, totes les unitats han estat produïdes a Rú (ca)
- The RD-180 (Russian: РД-180, Ракетный Двигатель-180, tr. Raketnyy Dvigatel-180) is a rocket engine designed and built in Russia. It features a dual combustion chamber, dual-nozzle design and is fueled by a RP-1/LOX mixture. The RD-180 is derived from the RD-170/RD-171 line of rocket engines, which were used in the Soviet Energia launch vehicle and are still in use in the Ukrainian Zenit launch vehicles. (en)
- RD-180 (ros. РД-180) – dwukomorowy silnik rakietowy zaprojektowany i produkowany przez rosyjskie przedsiębiorstwo NPO Energomasz, stanowiący pochodną czterokomorowych silników RD-170 i RD-171, używanych w rosyjskich rakietach nośnych Energia i . Silnik oferowany jest na rynku przez amerykańską spółkę , stanowiącą joint venture (50%) i NPO Energomasz (50%). Silnik wykorzystuje technikę cyklu zamkniętego wzbogaconego ciekłym tlenem, opracowaną w Związku SR Radzieckich. na potrzeby rakiety N1. Technikę stosowano też w USA, Europie, Japonii oraz w Chinach. Radzieckie osiągnięcie owocowało 25-procentowym wzrostem wydajności silnika, względem dotychczas stosowanych technik ciekłopaliwowych. Silnik jest dostarczany m.in. do United Launch Alliance (ULA), gdzie został dostosowany do wymagań ameryk (pl)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)