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| - Le scandale du Grand Prix automobile de Singapour 2008 (ou crashgate, voire Singapore-gate) naît de l'accident volontaire de Nelson Piquet Jr au treizième tour du Grand Prix de Formule 1 de Singapour 2008, afin de favoriser la victoire de son coéquipier Fernando Alonso. Cette affaire aura notamment pour suite l'exclusion définitive de Flavio Briatore, directeur de Renault F1 Team, du monde de la Formule 1. (fr)
- Skandal kecelakaan tim Renault F1 di GP Singapura 2008 atau dikenal juga dengan istilah Crashgate, merupakan sebuah skandal yang terjadi di musim F1 2008 yang melibatkan tim Renault F1. Diawali kemenangan Fernando Alonso di Singapura 2008 yang kemudian disinyalir melibatkan rekan setimnya Nelson Piquet Junior yang ditugaskan untuk membantu Alonso memenangi lomba dengan cara menabrakan mobilnya ke dinding pembatas. (in)
- 雷諾一級方程式賽車撞車爭議，也被一些媒體稱作撞車門，是一件由雷諾車隊所做的，該隊在2008年新加坡大獎賽期間為了使費爾南多·阿隆索獲得優勢，命令他的隊友尼爾森·小皮奎蓄意地撞車。 2008年9月28日，在新加坡賽事的第14圈，由皮奎所駕駛的在第17彎處撞上護欄，迫使安全車出場。這讓另一位從第15位發車的雷諾車手費爾南多·阿隆索能夠提前進站換胎，並在隨後獲取優勢以贏得比賽。而皮奎則表示他的撞車起因只是一次簡單的失誤。 皮奎在2009年匈牙利大獎賽賽後被雷諾車隊釋出後，坦承他曾被車隊要求故意撞車以改善阿隆索的比賽局勢，一級方程式賽車管理機構國際汽車聯盟便對雷諾車隊操縱比賽的情形展開調查。經過一番調查後，雷諾車隊在9月4日被控以密謀，並得在2009年9月21日回應這項指控。 雷諾在9月16日聲明他們對這項指控供認不諱，並宣布該隊的執行長弗拉維奧·布里亞托利及工程執行董事（Pat Symonds）皆已離開車隊。 據9月21日的報導指出，雷諾車隊已經被處以緩期兩年，在此期間若是再犯將永久禁賽。布里亞托利被無限期禁止參與任何一級方程式賽車事務與國際汽聯批准的賽事，而西蒙茲則被禁賽五年。他們的禁令隨後被法國一間法院否決，然而他們皆同意此段期間內，不再任職於一級方程式賽車或任何國際汽聯核准之賽事，作為與國際汽聯達成和解的一部份。 (zh)
- Κρασγκέιτ (Crashgate) ονομάζεται το σκάνδαλο αλλοίωσης του αποτελέσματος του γκραν-πρι της Σιγκαπούρης, κατά τη σαιζόν 2008 του πρωταθλήματος Φόρμουλα 1, μέσω προσχεδιασμένου ατυχήματος. Η λέξη προέρχεται από την αλλαγή σε crash (αγγλική λέξη που σημαίνει πρόσκρουση) του πρώτου συνθετικού της λέξης (γνωστού σκανδάλου διεθνώς). Έως τώρα υπάρχουν οι εξής αποφάσεις σχετικά με το σκάνδαλο: (el)
- La controversia sobre el accidente de Renault (llamado Crashgate en algunos medios de comunicación) fue un escándalo deportivo protagonizado por el equipo Renault F1 Team en la Fórmula 1 en 2008. Nelson Piquet, Jr., por entonces piloto de Renault, acusó a su ingeniero de ordenarle provocar un accidente durante el Gran Premio de Singapur 2008 para conseguir ventaja deportiva para su compañero de equipo Fernando Alonso. (es)
- The Renault Formula One crash controversy, dubbed Crashgate by some in the media, was a sporting scandal caused when Renault F1 driver Nelson Piquet Jr. deliberately crashed during the 2008 Singapore Grand Prix to give a sporting advantage to his Renault teammate, Fernando Alonso. On 16 September, Renault stated that they would not contest the charges, and announced that the team's managing director, Flavio Briatore, and its executive director of engineering, Pat Symonds, had left the team. (en)
- Crashgate was een schandaal in Formule 1, waar de FIA onderzoek naar heeft gedaan. Het schandaal betreft het Renault F1-team, dat Nelson Piquet Jr. de opdracht heeft gegeven tijdens de Grand Prix Formule 1 van Singapore 2008 zijn auto te crashen. Dit zou voordeel opleveren voor de andere coureur van het team, Fernando Alonso. Piquet zou het ongeval hebben veroorzaakt onder druk van de Renault-teamleiders Flavio Briatore en Pat Symonds die hun team zo aan een overwinning wilden helpen. Piquet liet zich onder druk zetten omdat hij vreesde voor zijn plaats in het team. Zijn resultaten bleven ver achter bij zijn teamgenoot Fernando Alonso. (nl)
- Crashgate – potoczna nazwa skandalu w Formule 1, który rozpętał się wokół zespołu Renault F1 we wrześniu 2009 roku. Początek dał mu Nelson Piquet Jr., ujawniając, iż rok wcześniej, podczas Grand Prix Singapuru, inżynier nakazał mu celowe spowodowanie wypadku, by w ten sposób przewagę osiągnął drugi kierowca Renault, Fernando Alonso. (pl)
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