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| - Rodovia Dom Pedro I (official designation SP-065) is a highway in the state of São Paulo, Brazil. One of the most modern and scenic highways in the country, it interconnects the Anhangüera and the Presidente Dutra highways, serving the major cities of Campinas, Atibaia, Jacareí and São José dos Campos. It is 126 km long and crosses a picturesque hilly region full of lakes, dams and temperate forests. The highway intersects the Fernão Dias Highway, between São Paulo and Belo Horizonte, near the city of Atibaia. The part of the highway that runs inside the city of Campinas comprises one leg of the Campinas Beltway (Anel Viário José Magalhães Teixeira). (en)
- La Rodovia Dom Pedro I (codifiée SP-065) est une autoroute dans l'État de Sâo Paulo, Brésil.C'est l'autoroute la mieux construite et la plus touristique de la région. Elle joint la Anhangüera à la Rodovia Presidente Dutra desservant les villes de Campinas, Valinhos, Itatiba, Atibaia, Nazaré Paulista et Jacareí. Ses 126 km de trajet traversent une belle région vallonnée pleine de lacs, de barrages et de forêts tempérées.La route croise la Rodovia Fernão Dias, qui relie São Paulo à Belo Horizonte, près d'Itatiba. Le tronçon qui traverse dans la ville de Campinas fait partie de l'. (fr)
- A Rodovia Dom Pedro I, denominada oficialmente SP-65, faz a ligação do Vale do Paraíba e a Região Metropolitana de Campinas, partindo da Rodovia Henrique Eroles, em Jacareí, cruzando com as rodovias Carvalho Pinto e com a Rodovia Presidente Dutra ainda na altura de Jacareí, com a Rodovia Fernão Dias nas imediações de Atibaia, com a Rodovia Ademar Pereira de Barros em Campinas, que oferece acesso ao sul de Minas Gerais e Rodovia Professor Zeferino Vaz, também em Campinas. A rodovia termina no acesso ao km 104 da Rodovia Anhanguera. Seu traçado foi estudado para fazer a ligação mais curta entre as rodovias Anhanguera e Dutra sem passar por nenhum município da Região Metropolitana de São Paulo. (pt)
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| - Rodovia Dom Pedro I (official designation SP-065) is a highway in the state of São Paulo, Brazil. One of the most modern and scenic highways in the country, it interconnects the Anhangüera and the Presidente Dutra highways, serving the major cities of Campinas, Atibaia, Jacareí and São José dos Campos. It is 126 km long and crosses a picturesque hilly region full of lakes, dams and temperate forests. The highway intersects the Fernão Dias Highway, between São Paulo and Belo Horizonte, near the city of Atibaia. The part of the highway that runs inside the city of Campinas comprises one leg of the Campinas Beltway (Anel Viário José Magalhães Teixeira). The highway was named after Emperor Dom Pedro I, partly because it was inaugurated in 1972 and served to commemorate 150 years of Independence. A second roadway was built and the road enhanced to highway standards in 1990. The highway is managed and maintained by , a state-owned company, and is a toll road. (en)
- La Rodovia Dom Pedro I (codifiée SP-065) est une autoroute dans l'État de Sâo Paulo, Brésil.C'est l'autoroute la mieux construite et la plus touristique de la région. Elle joint la Anhangüera à la Rodovia Presidente Dutra desservant les villes de Campinas, Valinhos, Itatiba, Atibaia, Nazaré Paulista et Jacareí. Ses 126 km de trajet traversent une belle région vallonnée pleine de lacs, de barrages et de forêts tempérées.La route croise la Rodovia Fernão Dias, qui relie São Paulo à Belo Horizonte, près d'Itatiba. Le tronçon qui traverse dans la ville de Campinas fait partie de l'. Son nom est en l'honneur de Pierre Ier du Brésil, parce qu'elle fut inaugurée en 1972, durant les fêtes des 150 ans de l'indépendance. Elle fut dédoublée et devint une autoroute en 1990. La route est administrée et entretenue par la , une Compagnie d'État, et est à péage.
* Portail de l'État de São Paulo
* Portail de la route (fr)
- A Rodovia Dom Pedro I, denominada oficialmente SP-65, faz a ligação do Vale do Paraíba e a Região Metropolitana de Campinas, partindo da Rodovia Henrique Eroles, em Jacareí, cruzando com as rodovias Carvalho Pinto e com a Rodovia Presidente Dutra ainda na altura de Jacareí, com a Rodovia Fernão Dias nas imediações de Atibaia, com a Rodovia Ademar Pereira de Barros em Campinas, que oferece acesso ao sul de Minas Gerais e Rodovia Professor Zeferino Vaz, também em Campinas. A rodovia termina no acesso ao km 104 da Rodovia Anhanguera. Seu traçado foi estudado para fazer a ligação mais curta entre as rodovias Anhanguera e Dutra sem passar por nenhum município da Região Metropolitana de São Paulo. Recebeu esse nome por ter sido inaugurada em 25 de novembro de 1972, ano do sesquicentenário da Independência do Brasil. Na época de sua inauguração, iniciava seu traçado na Av. Lucas Nogueira Garcez, ainda na área urbana de Jacareí, cruzando-se com a Via Dutra no km 168. Após a inauguração da Rodovia Carvalho Pinto, em meados de 1994, o trajeto final da D. Pedro I foi alterado de modo, cruzando a Dutra agora num novo trevo, no km 169 e se estendendo até às rodovias Carvalho Pinto e Henrique Eroles, sem passar pela área urbana de Jacareí. Após essa reforma, o trecho antigo ficou conhecido como "Antiga Rodovia D. Pedro I". Hoje, em conjunto com a Via Anhanguera e o sistema Dutra-Carvalho Pinto, faz a ligação de todo o fluxo de veículos entre o interior paulista e o litoral norte do estado e Rio de Janeiro. Cruza também com a rodovia Fernão Dias, fazendo o fluxo do interior do país com Belo Horizonte. Além disso, possuí grande influência no cenário urbano do município de Campinas, onde ao longo do seu traçado formou-se um eixo de desenvolvimento imobiliário e comercial, contando com Grandes shopping centers, diversos hipermercados, mega stores e instituições renomadas de Ensino. Conta com três praças de pedágio em seu traçado: uma em Itatiba, outra em Atibaia e mais uma em Igaratá, tendo sido desativado o antigo pedágio existente em Nazaré Paulista. A velocidade máxima permitida em grande parte de sua extensão é de 110 km/h, possuindo pequenos trechos cuja máxima permitida é de apenas 80 km/h, nos municípios de Nazaré Paulista e Itatiba. Em 2 de abril de 2009 foi concedida para a concessionária Rota das Bandeiras, pertencente ao grupo Odebrecht. (pt)
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