rdfs:comment
| - La ligne de chemin de fer Rome - Naples par Cassino fut la première ligne ferroviaire inaugurée en 1863 entre la capitale de l'Italie, Rome, et la ville de Naples, via Cassino, par la Società per le strade ferrate romane. Elle est une alternative la ligne de Rome à Naples par Formia. (fr)
- The Rome–Cassino–Naples railway is a railway in Italy, the first of the three existing railway lines between the capitals of Latium and Campania to be opened when it was completed by the Società per le strade ferrate romane in 1863. The line is now fully electrified at 3 kV DC. It is now mainly used by regional trains, some trains to and from the Adriatic coast and a few night trains. The Rome–Naples high-speed railway line (which was largely opened on 19 December 2005) generally follows the same route. (en)
- ローマ=フロジノーネ=カッシーノ=ナポリ線 (linea Roma - Napoli via Frosinone - Cassino - Caserta) は、ラツィオ州の州都とカンパニア州の州都とを結ぶ三つの路線で最初に出来た路線である。現在はもっぱら州内交通として、アドリア海岸との連絡用として、わずかな夜行列車用として利用されている。TAVのローマ=ナポリ線は、この路線とほぼ並行して走っている。 (ja)
- La ferrovia Roma-Cassino-Napoli (anche detta Roma-Napoli via Cassino per distinguerla dalla Roma-Napoli via Formia e dalla linea AV) è il più antico dei tre collegamenti ferroviari esistenti tra Roma e Napoli. È a doppio binario e interamente elettrificata a corrente continua a 3 kV. In conseguenza dell'apertura del terzo collegamento, ad alta velocità, è utilizzata prevalentemente per il traffico regionale, merci e InterCity. (it)
- Linia kolejowa Rzym-Cassino-Neapol - pierwsza z trzech istniejących linii kolejowych pomiędzy stolicami Lacjum i Kampanii. Linia została otwarta przez w 1863 roku. Linia jest w pełni zelektryfikowana napięciem 3kV DC. Jest obecnie wykorzystywana głównie przez pociągi regionalne, niektóre pociągi kursujące na wybrzeża Adriatyku i kilka pociągów nocnych. W 2005 otarto częściowa trasę kolei dużych prędkości Rzym-Neapol. (pl)
- Die Bahnstrecke Rom–Cassino–Neapel war die erste der drei bestehenden Eisenbahnstrecken zwischen den Hauptstädten der Regionen Latium und Kampanien, die eröffnet wurde. Die Linie ist mittlerweile komplett elektrifiziert mit 3 Kilovolt Gleichstrom. Die Strecke wird nach Eröffnung der Schnellfahrstrecke Rom–Neapel vor allem durch regionale Züge befahren, einige Züge davon zu Verbindungen zur Adriaküste, sowie von Nachtzügen. Die Schnellfahrstrecke Rom-Neapel (die Strecke wurde weitgehend am 19. Dezember 2005 eröffnet) folgt in der Regel dem gleichen Korridor. (de)
|