S11D, or Serra Sul, is an iron ore mining project undertaken by Vale in Serra dos Carajás, Brazil. It is the largest iron ore mine project in the world, at 90 million tonnes per year.
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- Projeto Ferro Carajás S11D (pt)
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| - S11D, ou Serra Sul, est un projet d'extraction de minerai de fer entrepris par Vale à Serra dos Carajás, au Brésil . Il s'agit du plus grand projet de mine de minerai de fer au monde, avec 90 millions de tonnes par an. (fr)
- S11D, or Serra Sul, is an iron ore mining project undertaken by Vale in Serra dos Carajás, Brazil. It is the largest iron ore mine project in the world, at 90 million tonnes per year. (en)
- O Projeto Ferro Carajás S11D (antigo Projeto Serra Sul) é um projeto para implantação de um complexo minerário na região da Serra dos Carajás, mais exatamente da subdivisão chamada Serra Sul, para exploração do minério de ferro do bloco D do corpo geológico S11 (S de Sul). As instalações ficarão situadas na área do município de Canaã dos Carajás, no estado brasileiro do Pará; uma parte estará em território da Floresta Nacional de Carajás. Trata-se do maior projeto greenfield de mineração de ferro da história. O projeto inclui: (pt)
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| - S11D, ou Serra Sul, est un projet d'extraction de minerai de fer entrepris par Vale à Serra dos Carajás, au Brésil . Il s'agit du plus grand projet de mine de minerai de fer au monde, avec 90 millions de tonnes par an. (fr)
- S11D, or Serra Sul, is an iron ore mining project undertaken by Vale in Serra dos Carajás, Brazil. It is the largest iron ore mine project in the world, at 90 million tonnes per year. (en)
- O Projeto Ferro Carajás S11D (antigo Projeto Serra Sul) é um projeto para implantação de um complexo minerário na região da Serra dos Carajás, mais exatamente da subdivisão chamada Serra Sul, para exploração do minério de ferro do bloco D do corpo geológico S11 (S de Sul). As instalações ficarão situadas na área do município de Canaã dos Carajás, no estado brasileiro do Pará; uma parte estará em território da Floresta Nacional de Carajás. Trata-se do maior projeto greenfield de mineração de ferro da história. As reservas do bloco D são de 4.2 bilhões de toneladas de minério de ferro lavrável, dos 11 bilhões existentes no corpo inteiro, com um teor médio de ferro de 66,7%. A produção prevista é de 90 milhões de toneladas por ano (MTPA). Todo o minério produzido será levado por meio ferroviário ao terminal marítimo de Ponta da Madeira, em São Luís (Maranhão). O projeto inclui: 1.
* infraestrutura para exploração da mina 2.
* usina de beneficiamento (ou planta de processamento) 3.
* transportador de minério entre mina e usina de 9 km de extensão 4.
* estação de carregamento de trens (TLO) 5.
* ramal ferroviário de 101 km de extensão até a Estrada de Ferro Carajás, já existente 6.
* duplicação (504 km) e remodelamento de linhas (226 km) da ferrovia existente Os estudos de engenharia foram iniciados em 2005. A licença de instalação foi emitida pelo IBAMA em julho de 2013. O início da operação está previsto para o segundo semestre de 2016, com alcance do volume nominal de produção em 2018. O investimento total orçado é de US$ 19,49 bilhões cerca de R$ 40 bilhões, sendo cerca de US$ 8 bilhões destinados às instalações da mina e da usina (itens 1 a 4 da lista acima). Prevê-se que o empreendimento criará 5200 empregos diretos na fase de implantação e 2600 na fase de operação. No momento de pico, a previsão de mobilização é de 30 mil trabalhadores, entre empregados diretos e indiretos, e incluindo os temporários. (pt)
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