| rdfs:comment
| - Die SPAD S.VII war ein einsitziges Doppeldecker-Jagdflugzeug des französischen Herstellers Société de Production des Aéroplanes Deperdussin. (de)
- El SPAD S.VII fue un caza biplano francés de la Primera Guerra Mundial. Fabricado por la Société Pour l´Aviation et ses Dérivés. Se caracterizaba por su robustez y su buen desempeño en el ascenso y descenso. Fue fabricado en 1916 y en ese mismo año entró en servicio. Además de Francia, fue adoptado por las fuerzas aéreas de Gran Bretaña y en los Estados Unidos como avión de caza y entrenamiento. Gracias a este avión y otros modelos los franceses pudieron defenderse de los ataques aéreos de los bombarderos bimotores alemanes Gotha. (es)
- The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France's Georges Guynemer, Italy's Francesco Baracca and Australia's Alexander Pentland. (en)
- Le SPAD S.VII est un avion biplan français utilisé lors de la Première Guerre mondiale, fabriqué par la SPAD, et reconnu comme un appareil solide et robuste, possédant de bonnes caractéristiques de vol. Il fut la monture d'un certain nombre d'as, dont Georges Guynemer. (fr)
- SPAD S.VII(SPAD VII、S.VII、SPAD 7などとも)は、フランスのスパッド社が開発した戦闘機である。高速戦闘機として、第一次世界大戦やその後の各地の戦闘で使用された。 (ja)
- Lo SPAD S.VII fu un aereo da caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda aeronautica francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo. Utilizzato durante la prima guerra mondiale, era un velivolo famoso per essere difficile da pilotare e potente, con ottime caratteristiche di salita e di picchiata. Come piattaforma di tiro era stabile e con questo aereo volarono diversi assi dell'Intesa tra i quali Francesco Baracca e il francese Georges Guynemer. (it)
- O SPAD S.VII foi o primeiro de uma série de aviões de combate biplanos franceses de sucesso produzidos pela Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) durante a Primeira Guerra Mundial. Foi primeiramente utilizado pela Esquadrilha Lafayette, composta de pilotos americanos. A variante Spad VII, foi utilizada na 1ª Esquadrilha de Caça: 9 SPAD VII baseada em Santa Maria Rio Grande do Sul, Brasil. (pt)
- SPAD VIIC1 – francuski samolot myśliwski zaprojektowany i zbudowany w 1916 roku w wytwórni lotniczej Société (anonyme) Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) (pl)
- 斯柏特S-VII戰鬥機是斯柏特飛機公司（法文簡寫:SPAD）在第一次世界大戰時推出的雙翼戰鬥機，這是當時法國空軍當中著名的「紐波特系列戰鬥機」的後繼者，也是對當時德國空軍推出的信天翁D戰鬥機等德奧同盟國戰鬥機的回應。 不同於被其取代的紐波特系列戰鬥機是結構輕巧，斯柏特戰鬥機都是結構堅固厚重。 (zh)
- SPAD S.VII byl úspěšný francouzský stíhací dvouplošník z doby první světové války. První S.VII se na západní frontě objevily na podzim 1916 a od počátku následujícího roku až do jara 1918 nesly ve francouzském letectvu hlavní tíhu vzdušných bojů. Důležitou roli hrály i v italském letectvu. V kokpitu S.VII dosahovala alespoň části svých sestřelů většina francouzských a italských leteckých es, včetně těch nejproslulejších jako byli René Fonck, Georges Guynemer, Georges Madon, Francesco Baracca ap. SPADy za své úspěchy vděčily odlišné filozofii uplatněné při jejich stavbě. Zatímco jejich současníky byly relativně „křehké“ stroje s vynikající obratností, kterou využívaly ve slavných psích soubojích, SPADy byly robustní stroje se skvělou stabilitou tolik důležitou při míření a střelbě. Tím byly (cs)
- SPAD VII är ett biplan som användes som jaktflygplan under första världskriget.SPAD V konstruerades av Louis Bechereau för att passa en nyproducerad åttacylindrig V-motor från Hispano-Suiza, vilken senare utvecklades till VII-varianten. Prototypen flög första gången i april 1916 vid Villacoublay utanför Paris. Flygplanet var försett med en synkroniserad fast monterad kulspruta, lite till höger om motorns mittlinje. Provflygningarna utföll till de franska flygmyndigheternas belåtenhet varför en order tecknades på 268 flygplan. Totalt tillverkades 5 600 SPAD VII vid åtta olika franska fabriker. (sv)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)