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| - أس أس جريت برتن (بالإنجليزية: SS Great Britain), سفينه بريطانية ،كانت أول السفن عابرة للمحيطات ذات بدن حديدي يحركها رفاص. بدأت في العمل عام 1843، كانت أكبر سفينه في ذلك الوقت. عندما بدأت العمل كانت مصمه لتقل 120 راكب من الدرجة الأولى (26 منهم في كبائن مفرده) و 132 راكب من الدرجة الثانية و 130 طابط مع الطاقم، ولكن بعد عدة سنوات عندما اضيف للسفينة طابق اضافي ارتفع عدد الركاب إلى 730.شارك في تصميمها المهندس البريطاني برونيل. السفينة في الوقت الراهن متحف في مدينة بريستول الأنجليزية وهي راسية في ميناء بريستول وقد فازت السفينة بجائزة جذب الزوار وجائزة كوهنها متحف مميز. (ar)
- Le SS Great Britain est un paquebot à vapeur britannique de 3 300 tonnes, construit par l'ingénieur Isambard Kingdom Brunel, le premier navire de haute mer doté d'une coque de fer et d'une propulsion à hélice. Il est conservé dans le port de Bristol, où il est l'une des attractions touristiques les plus prisées. (fr)
- De Great Britain was het eerste schip met een volledig metalen romp en een schroef voor de aandrijving. Bij de tewaterlating in 1843 was ze het grootste schip ter wereld, met ruimte voor 382 opvarenden. (nl)
- O SS Great Britain foi o primeiro navio transatlântico a ter um casco e uma hélice propulsora de ferro e, quando foi lançado em 1843, era o maior navio da época. Foi originalmente projetado para carregar 120 passageiros de 1ª classe (26 dos quais em cabines separadas), 132 passageiros de segunda classe e 120 oficiais da tripulação, mas quando um convés extra foi construído sua capacidade aumentou para 730 passageiros. Em 26 de Julho de 1845, o navio fez sua viagem inaugural para Nova Iorque, uma jornada completada em 14 dias. Atualmente é uma atração no museu do porto de Bristol. (pt)
- 大不列顛号蒸汽船（英語：SS Great Britain）是英國的一個船舶博物館，位於英格蘭西南部城市布里斯托，曾經是一艘蒸汽旅客船，行駛於布里斯托至紐約的航路。SS大不列顛全長322英尺（98米），於1843年開始啟用。現在SS大不列顛是布里斯托港區的主要景點之一。 SS大不列顛由皇家學會會員伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔設計，於1843年下水時，已是有史以來最大的浮船。SS大不列顛於1845年成為第一艘橫渡大西洋的蒸汽船，歷時14天。 (zh)
- Το Γκρέητ Μπρίταιν («Μεγάλη Βρετανία») ήταν το πρώτο σιδερένιο και επίσης ελικοκίνητο υπερωκεάνιο του κόσμου. Ναυπηγήθηκε το 1843 στο Μπρίστολ. Το ολικό του μήκος ήταν 323 πόδια, το πλάτος του 51, το βύθισμά του 16 και είχε χωρητικότητα 3.278 τόνοι. Η μεγίστη ισχύς μηχανής του 1000 HP. (el)
- Die Great Britain ist ein ehemaliges britisches Passagierschiff. Sie war das erste Schiff aus Stahl mit Propellerantrieb, das den Ozean überquerte. Das Dampfschiff wurde vom Konstrukteur Brunel entworfen und in den Great Western Dockyards in Bristol gebaut. Extra für dieses Schiff mit neuem Antrieb wurden neue Dampfmaschinen entwickelt. Am 26. Juli 1845 lief sie zur Jungfernfahrt von Liverpool nach New York aus. Mit 120 Erste-Klasse- und 132 Zweite-Klasse-Passagieren leitete sie eine neue Ära der Passagierschifffahrt ein. Nachdem die Great Britain 1846 auf eine Sandbank lief und die Eigner-Reederei Konkurs anmelden musste, wurde sie ab 1852 als Emigrantenschiff eingesetzt. 1855–1856 wurde sie gemeinsam mit der Great Western während des Krim-Krieges als Truppentransporter verwendet. 1882 wu (de)
- El SS Great Britain es un transatlántico británico que fue diseñado por Isambard Kingdom Brunel y botado el 19 de julio de 1843. Muy avanzado en su época, fue el primer transatlántico con casco hecho de hierro y fue el primer barco de pasajeros en ser propulsado con una hélice. En el momento de su terminación, el Great Britain era, con sus 98 metros de eslora, el barco más grande del mundo, y siguió siéndolo hasta 1854, cuando fue superado por el . (es)
- SS Great Britain is a museum ship and former passenger steamship that was advanced for her time. She was the largest passenger ship in the world from 1845 to 1854. She was designed by Isambard Kingdom Brunel (1806–1859), for the Great Western Steamship Company's transatlantic service between Bristol and New York City. While other ships had been built of iron or equipped with a screw propeller, Great Britain was the first to combine these features in a large ocean-going ship. She was the first iron steamer to cross the Atlantic Ocean, which she did in 1845, in 14 days. (en)
- La SS Great Britain è una nave museo ed ex nave a vapore per passeggeri, che era avveniristica per il suo tempo. Era la nave passeggeri più lunga del mondo dal 1845 al 1854. Fu progettata da Isambard Kingdom Brunel per il servizio transatlantico della Great Western Steamship Company tra Bristol e New York. Mentre altre navi erano state costruite in ferro o equipaggiate con un'elica a vite, la SS Great Britain fu la prima a unire queste caratteristiche in una grande nave oceanica. Fu il primo piroscafo di ferro ad attraversare l'Atlantico, che fece nel 1845, nel tempo di 14 giorni. (it)
- SS Great Britain – pierwszy statek o kadłubie z żelaza i napędzany śrubą, który pływał na trasach transatlantyckich pomiędzy Bristolem a Nowym Jorkiem. Zwodowany w 1843 roku został okrzyknięty "Największym eksperymentem od czasu Genesis". Został zaprojektowany przez Isambard Kingdom Brunela, konstruktora między innymi takich budowli jak Clifton Suspension Bridge w Bristolu czy stacji kolejowej Bristol Temple Meads. Statek posiadał szereg innowacyjnych rozwiązań technicznych jak: żelazny kadłub, napęd śrubą zamiast kół łopatkowych czy największy pod względem mocy silnik parowy - 1000 KM. W 1852 roku po wycofaniu ze służby jako liniowiec był używany (po modernizacji) jako kliper wożący emigrantów do Australii. W 1882 został zaadaptowany jako statek towarowy pływający do obu Ameryk. W 1886 st (pl)
- «Грейт Бритн» (англ. SS Great Britain) — пассажирский пароход, первое судно с железным корпусом, оснащённое гребным винтом. Спущен на воду в 1843 году в Бристоле (Великобритания). На момент спуска на воду «Грейт Бритн» был самым большим судном. В настоящее время корабль-музей. (ru)
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