| rdfs:comment
| - Saab 105 je švédský hornoplošný dvoumotorový proudový cvičný letoun vyvinutý na začátku 60. let 20. století jako soukromá iniciativa společnosti Saab AB. Švédské letectvo, které si letoun vybralo k různým úkolům, ho označilo Sk 60. Do služby letoun vstoupil v roce 1967 a nahradil zastarávající flotu strojů de Havilland Vampire. Švédské letectvo získalo celkem 150 letounů a dalších 40 bylo vyvezeno do Rakouska, jehož varianta nese označení Saab 105Ö. Stroje Saab 105 používá i akrobatická skupina švédského letectva a v minulosti i týmy rakouského letectva „Karo As“ a „Silver Birds“. (cs)
- Die Saab 105 ist ein strahlgetriebener Schulterdecker des schwedischen Herstellers Saab. Eine Besonderheit sind die nebeneinanderliegenden Pilotensitze und das T-Leitwerk. Sie entstand auf Basis eines zivilen Geschäftsflugzeuges. Neben ihrer Hauptverwendung als Schulflugzeug wurde und wird sie auch als Kampf- und Aufklärungsflugzeug eingesetzt. (de)
- Issu d'un projet de jet civil, le Saab 105 est un avion d'entraînement militaire conçu et construit par la Suède dans les années 1960. Biplace et biréacteur, Il dispose de capacités d'attaque au sol et a été construit à 190 exemplaires, dont 40 exportés en Autriche. Un grand nombre d'entre eux étaient toujours en service en 2011. (fr)
- Il Saab 105 è un addestratore intermedio a getto, progettato e costruito dall'azienda aeronautica svedese Saab a partire dalla seconda metà degli sessanta. È caratterizzato da un'ala alta, impennaggi "a T" ed abitacolo a 2 posti affiancati. (it)
- De Saab 105 is een tweemotorig militair straalvliegtuig, door de Zweedse vliegtuigproducent Saab aanvankelijk op eigen initiatief ontwikkeld vanaf 1960. Het is een lesvliegtuig dat ook voor een aantal andere taken kan ingezet worden. In december 1961 kreeg de Zweedse luchtmacht toelating om de verdere ontwikkeling en bouw van een prototype te financieren. Indien het toestel aan de verwachtingen voldeed, wilde de luchtmacht er meer dan 100 van kopen voor gebruik als lesvliegtuig. De Saab 105 is anno 2022 nog steeds in gebruik bij de luchtmachten van Zweden en Oostenrijk. (nl)
- Saab 105 – szwedzki samolot szkolno-bojowy i rozpoznawczy zbudowany przez wytwórnię SAAB dla Szwedzkich Sił Powietrznych Flygvapnet we wczesnych latach 60. XX wieku. Saab 105 jest górnopłatem napędzanym dwoma silnikami odrzutowymi, zbudowanym na bazie cywilnego samolotu dyspozycyjnego. W szwedzkiej nomenklaturze wojskowej nosi oznaczenie SK 60. Charakterystycznymi cechami samolotu jest umieszczenie foteli pilotów obok siebie, oraz usterzenie ogonowe w kształcie litery T. (pl)
- サーブ 105は、スウェーデンのサーブ社が開発したジェット練習機。 (ja)
- Сааб 105 (швед. Saab 105) — шведский учебно-тренировочный самолёт, разработанный фирмой Сааб в начале 1960-х по заказу ВВС Швеции. Принят на вооружение ВВС Швеции под индексом Sk.60 в 1967 году, заменив де-Хевиленд Вампир. Изначально, на самолёте стояли два турбовентиляторных двигателя малой степени двухконтурности , произведённых по лицензии компанией Вольво Флюгмотор под индексом RM 9. Обновлённая версия оборудована RM 15, лицензионным вариантом FJ44 компании . Всего построено 150 самолётов для ВВС Швеции и ещё 40 экспортировано в Австрию под индексом Сааб 105Ö. (ru)
- O Saab 105 é uma aeronave a jato projetada e fabricada pela Saab. Seu primeiro voo ocorreu em 1963, entrando em serviço na Força Aérea Sueca em 1967, recebendo a denominação SK 60. Sua função principal é o treinamento, inclusive civil, contudo versões de ataque e reconhecimento também foram produzidas. 40 aeronaves foram exportadas para a Áustria. (pt)
- Saab 105 är ett militärt tvåmotorigt svenskt skolflygplan och lätt attackflygplan tillverkat av Saab AB. Planet flög för första gången den 29 juni 1963 och används fortfarande. Planet används av Sveriges försvarsmakt under beteckningen Sk 60, och av Österrikes försvarsmakt under beteckningen Saab 105 Ö, alternativt Saab 105 OE, eller J 105 Ö, då de delvis har använts som jaktplan. Österrikes flygvapen saknar dock beteckningssystem och använder generellt tillverkarens namn på materiel. (sv)
- Saab 105 — шведський навчально-тренувальний літак та легкий штурмовик, розроблений фірмою Saab на початку 1960-х за замовленням ВПС Швеції. Прийнятий на озброєння ВПС Швеції під індексом Sk.60 в 1967, замінивши . Спочатку, на літаку стояли два турбовентиляторних двигуна малої ступені двоконтурності Турбомека Убіск, вироблених за ліцензією компанією Вольво Флюгмотор під індексом RM 9. Оновлена версія обладнана двигуном RM 15, ліцензійним варіантом FJ44 компанії Вільямс Інтернейшнл. Всього побудовано 150 літаків для ВПС Швеції та ще 40 експортовано в Австрію під індексом Saab 105OE. (uk)
- 紳寶 105（瑞典語：Saab 105，中文又譯：紳寶-105）或（瑞典空軍軍用代號：SK 60）是瑞典紳寶集團在二十世紀六十年代所研製的教練機。該型教練機採用雙引擎設計，服役於1967年，用以取代當時的吸血鬼戰鬥機。 紳寶-105曾出口40架OE型到奧地利空軍，至今依然服役在瑞典空軍和奧地利空軍中。 (zh)
- El Saab 105 es un aparato a reacción bivalente de entrenamiento y ataque al suelo desarrollado en los años 60 por Saab para la Fuerza Aérea Sueca. Su designación es SK 60. Entró por primera vez en servicio en el año 1967 como reemplazo del De Havilland Vampire. Originalmente, disponía de dos turbofán Turbomeca de 745 kg de empuje, fabricados bajo licencia por la como RM 9.Es un monoplano de ala alta cantilever con un acusado diedro negativo alar y unidad de cola en T, tren de aterrizaje triciclo y propulsado por dos turboventiladores situados en góndolas a ambos lados del fuselaje (es)
- The Saab 105 is a Swedish high-wing, twinjet trainer aircraft developed in the early 1960s as a private venture by Saab AB. The Swedish Air Force, which had opted to procure the type for various roles, issued the aircraft with the designation Sk 60. The Sk 60 entered service in 1967, replacing the ageing De Havilland Vampire fleet. (en)
- Saab 105 merupakan pesawat jet yang dikembangkan pada awal tahun enam puluhan sebagai usaha dari Saab untuk Angkatan Udara Swedia. Pesawat jet ini adalah pesawat jet latih (trainer) sayap tinggi, mesin kembar. Penamaan Angkatan Udara Swedia adalah SK 60. Pesawat jet latih (trainer) ini pertama kali mulai beroperasi pada tahun 1967 untuk menggantikan Vampire De Havilland. Awalnya, pesawat jet latih (trainer) ini menampilkan dua mesin turbofan Turbomeca Aubisque, produksi lisensi oleh Volvo Flygmotor sebagai RM9. Versi terbaru dilengkapi dengan Williams International FJ44, RM15. (in)
|
_at_LGTG,_17-09-2005,_DSCN8367,_Photo_by_Panagiotis_A_Pietris.jpg)
_of_the_Austrian_Air_Force_at_RIAT_Fairford_13July2017_arp.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)