Skeppsholmsbron (Swedish: "The Skeppsholm Bridge") is in central Stockholm, Sweden, connecting Blasieholmen to Skeppsholmen. The bridge, 165 metres long and 9.5 metres wide, consists of a 5.5 metre wide roadway flanked by 2 metre pathways, and has 5 arches. It was the first forged iron bridge to be constructed in Sweden, manufactured by Motala Verkstad in 1861. The Gilded Crowns on Skeppsholmsbron are a set of two crowns at the midpoint of the bridge. The crown is a symbols of Sweden and the Royal Family of Sweden and it can be clearly seen on the Coat of arms of Sweden.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Skeppsholmsbron (en)
- Skeppsholmsbron (sv)
- 船岛桥 (zh)
|
| rdfs:comment
| - 船岛桥（瑞典語：Skeppsholmsbron）位于瑞典斯德哥尔摩市中心，连接布拉西岛（Blasieholmen）与船岛（Skeppsholmen）。 船岛桥长165米，宽9.5米，包括宽5.5米的车道和两侧各宽2米的人行道。 这是瑞典第一座铸铁桥，1861年在穆塔拉（Motala）制造。 连接船岛和城市其余部分的第一座桥梁是一座木桥，就称为“小岛桥”（Holmbron），由瑞典海军兴建于1638-1640年，当时海军军营从布拉西岛搬迁到了船岛。1822年该桥毁于火灾，随后修建了临时浮橋。目前的钢桥于1861年落成，由国家出资修建。 1935年，船岛桥与船岛和城堡岛（Kastellholmen）上的其他建筑一同被列为历史地标，因此禁止改动或改变其外观。 (zh)
- Skeppsholmsbron (Swedish: "The Skeppsholm Bridge") is in central Stockholm, Sweden, connecting Blasieholmen to Skeppsholmen. The bridge, 165 metres long and 9.5 metres wide, consists of a 5.5 metre wide roadway flanked by 2 metre pathways, and has 5 arches. It was the first forged iron bridge to be constructed in Sweden, manufactured by Motala Verkstad in 1861. The Gilded Crowns on Skeppsholmsbron are a set of two crowns at the midpoint of the bridge. The crown is a symbols of Sweden and the Royal Family of Sweden and it can be clearly seen on the Coat of arms of Sweden. (en)
- Skeppsholmsbron är en bro i Stockholm som går mellan halvön Blasieholmen på Norrmalm och Skeppsholmen. Den första bron på platsen uppfördes 1638-1640 och bekostades av amiralitetet. Denna bro var av trä, stod på pålar och var försedd med en vindbrygga. År 1765 försågs Skeppsholmsbron med en ny vindbrygga. 1789 togs vindbryggan bort och ersattes med en klaff vid brons norra del. En slussavgift infördes som tillföll Galäreskaderns kassa och som kom att användas till brons reparationer. (sv)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| georss:point
| - 59.327222222222225 18.079166666666666
|
| has abstract
| - Skeppsholmsbron (Swedish: "The Skeppsholm Bridge") is in central Stockholm, Sweden, connecting Blasieholmen to Skeppsholmen. The bridge, 165 metres long and 9.5 metres wide, consists of a 5.5 metre wide roadway flanked by 2 metre pathways, and has 5 arches. It was the first forged iron bridge to be constructed in Sweden, manufactured by Motala Verkstad in 1861. The Gilded Crowns on Skeppsholmsbron are a set of two crowns at the midpoint of the bridge. The crown is a symbols of Sweden and the Royal Family of Sweden and it can be clearly seen on the Coat of arms of Sweden. The first bridge to connect Skeppsholmen to the rest of the city was a wooden bridge on poles, simply called Holmbron ("The Islet Bridge") and provided with a drawbridge, constructed by the admiralty in 1638-1640 when the camp of the Swedish Navy was relocated from Blasieholmen to Skeppsholmen. In 1822 the bridge was damaged in a fire, and subsequently replaced by a temporary pontoon bridge. Funded directly and still owned by the state, the present steel bridge was finally inaugurated in 1861. In 1935 the bridge together with other building and structures on Skeppsholmen and Kastellholmen were classified as historical landmarks, thus prohibiting replacing the bridge or altering its exterior, a decision nevertheless reassessed in the 1990s. (en)
- Skeppsholmsbron är en bro i Stockholm som går mellan halvön Blasieholmen på Norrmalm och Skeppsholmen. Den första bron på platsen uppfördes 1638-1640 och bekostades av amiralitetet. Denna bro var av trä, stod på pålar och var försedd med en vindbrygga. År 1765 försågs Skeppsholmsbron med en ny vindbrygga. 1789 togs vindbryggan bort och ersattes med en klaff vid brons norra del. En slussavgift infördes som tillföll Galäreskaderns kassa och som kom att användas till brons reparationer. Bron, som även kallades Holmbron, förstördes i en brand år 1822. Efter branden användes en provisorisk flottbro. Provisoriet fanns kvar till 1861, då den ersattes av nuvarande konstruktion som bekostades av staten. Bron är en stålkonstruktion i fem fack med en total längd av 165 meter, bredden är ungefär 9,5 (körbanan 5,5 meter och två gångbanor à 2 meter). Denna bro tillverkades av Motala Verkstad och uppvisade redan efter 15 år vissa förskjutningar som gjorde att den blev krokig. Den rätades upp och kompletterades med diagonalstag som saknades. I början på 1950- och 1980-talen utfördes ytterligare förstärkningsarbeten. Mötande fordonstrafik på bron är ej möjligt och trafiken är reglerad med trafiksignaler. Broräcket är smyckat med gyllene kronor, som ibland blir till turistsouvenirer. Regeringen beslutade 1935 att Skeppsholmsbron tillsammans med andra byggnadsverk på Blasieholmen och Kastellholmen skulle klassas som statligt byggnadsminne. Detta innebar att bron inte fick flyttas, rivas eller byggas om till sitt yttre. Detta förhållande kom att ifrågasättas och ändras på 1990-talet. Statens fastighetsverk skrev 1997 att "Smidesjärnskonstruktionen är svårt sönderrostad och flera oberoende experter som Fastighetsverket anlitat har konstaterat att den inte går att rädda. Även om man i framtiden bara skulle tillåta gångtrafik över bron så skulle den ändå behöva demonteras i sina minsta beståndsdelar och sedan återsättas i hop med mer än hälften av stålkonstruktionen utbytt. Det skulle innebära ett oerhört tidskrävande arbete som knappast ens går att kostnadsberäkna." En ny bro projekterades och skulle ersätta den gamla. Stora protester mot rivningen gjorde dock att beslutet ändrades och den gamla bron restaurerades. (sv)
- 船岛桥（瑞典語：Skeppsholmsbron）位于瑞典斯德哥尔摩市中心，连接布拉西岛（Blasieholmen）与船岛（Skeppsholmen）。 船岛桥长165米，宽9.5米，包括宽5.5米的车道和两侧各宽2米的人行道。 这是瑞典第一座铸铁桥，1861年在穆塔拉（Motala）制造。 连接船岛和城市其余部分的第一座桥梁是一座木桥，就称为“小岛桥”（Holmbron），由瑞典海军兴建于1638-1640年，当时海军军营从布拉西岛搬迁到了船岛。1822年该桥毁于火灾，随后修建了临时浮橋。目前的钢桥于1861年落成，由国家出资修建。 1935年，船岛桥与船岛和城堡岛（Kastellholmen）上的其他建筑一同被列为历史地标，因此禁止改动或改变其外观。 (zh)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| geo:geometry
| - POINT(18.079166412354 59.327220916748)
|
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
