The Halberstadt tramway network (German: Straßenbahnnetz Halberstadt) is a network of tramways forming part of the public transport system in Halberstadt, a city in the federal state of Saxony-Anhalt, Germany. Opened in 1887, the network has been operated since 1992 by (HVG).
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| - Straßenbahn Halberstadt (de)
- Tramway de Halberstadt (fr)
- Rete tranviaria di Halberstadt (it)
- ハルバーシュタット市電 (ja)
- Tram van Halberstadt (nl)
- Tramwaje w Halberstadt (pl)
- Trams in Halberstadt (en)
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| - Le tramway de Halberstadt est le réseau de tramways de la ville de Halberstadt, en Allemagne. Ouvert en 1887, il compte actuellement deux lignes. (fr)
- The Halberstadt tramway network (German: Straßenbahnnetz Halberstadt) is a network of tramways forming part of the public transport system in Halberstadt, a city in the federal state of Saxony-Anhalt, Germany. Opened in 1887, the network has been operated since 1992 by (HVG). (en)
- ハルバーシュタット市電（ハルバーシュタットしでん、ドイツ語: Straßenbahn Halberstadt）は、ドイツのザクセン＝アンハルト州の都市であるハルバーシュタット市内に存在する路面電車。2021年現在は（Halberstädter Verkehrs-GmbH、HVG）によって運営されている。 (ja)
- Tramwaje w Halberstadt – system komunikacji tramwajowej w niemieckim mieście Halberstadt. Składa się z 16,9 km linii w tym 13,3 km dwutorowych. Planowo (w dni robocze) w ruchu liniowym wykorzystywanych jest 5 wagonów niskopodłogowych (na 5 posiadanych) typu . Wagony stanowią rezerwę taborową. We wrześniu 2020 roku, w wyniku zderzenia dwóch wagonów Leoliner NGTW6-H do ruchu liniowego zastępczo wprowadzono 2 wagony wysokopodłogowe GT4. (pl)
- Die Straßenbahn Halberstadt zählt neben der Straßenbahn Naumburg und der Straßenbahn Dessau zu den kleineren Straßenbahnsystemen in Sachsen-Anhalt. In der nördlich des Harzes liegenden Kreisstadt Halberstadt mit etwa 41.000 Einwohnern verkehrt die elektrische Straßenbahn seit dem 2. Mai 1903. Wegen mangelhafter Instandhaltung während der DDR stand das Straßenbahnnetz am Ende der 1980er Jahre kurz vor der Einstellung. Nach der deutschen Wiedervereinigung wurden Gleise und Oberleitungsanlagen erneuert. Als Stilllegungsdebatten nach der Jahrtausendwende abgewendet werden konnten, wurden neue niederflurige Fahrzeuge vom Typ Leoliner beschafft, so dass heute das gesamte Netz mit behindertengerechten Wagen befahren wird. (de)
- La rete tranviaria di Halberstadt è la rete tranviaria che serve la città tedesca di Halberstadt. È composta da due linee a scartamento metrico ed elettrificate a 600 V cc. La rete fu attivata nel 1887 ed elettrificata nel 1903. La rete è attiva nei giorni feriali, dal lunedì al venerdì dalle ore 5.00 alle 20.00 e nei fine settimana e nei giorni festivi infrasettimanali dalle ore 5.00 alle ore 18.30. Entrambe le linee hanno un capolinea comune presso la Stazione Ferroviaria (Hauptbahnof): (it)
- De tram van Halberstadt behoort naast de tram van Naumburg en de tram van Dessau tot de kleinere tramnetten in de Duitse deelstaat Saksen-Anhalt. De tram rijdt sinds 2 mei 1903 in het ten Noorden van de Harz gelegen en 42.000 inwoners tellende Halberstadt. Door ontoereikende investeringen en onderhoud tijdens de DDR-periode, kwam het voortbestaan van de tram op het einde van de jaren 1980 sterk in het gedrang. Na de Duitse hereniging werden de sporen en bovenleiding vernieuwd. Debatten over het al dan niet opheffen van de tram resulteerden uiteindelijk in het voordeel van de tram met als gevolg dat in het nieuwe millennium nieuwe lagevloertrams van het type Leoliner werden besteld. Daardoor is het hele net nu ook toegankelijk voor reizigers met een beperking. (nl)
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| - Halberstadt tramway network (en)
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| - A low-floor tram in Halberstadt, 2007. (en)
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| - Die Straßenbahn Halberstadt zählt neben der Straßenbahn Naumburg und der Straßenbahn Dessau zu den kleineren Straßenbahnsystemen in Sachsen-Anhalt. In der nördlich des Harzes liegenden Kreisstadt Halberstadt mit etwa 41.000 Einwohnern verkehrt die elektrische Straßenbahn seit dem 2. Mai 1903. Wegen mangelhafter Instandhaltung während der DDR stand das Straßenbahnnetz am Ende der 1980er Jahre kurz vor der Einstellung. Nach der deutschen Wiedervereinigung wurden Gleise und Oberleitungsanlagen erneuert. Als Stilllegungsdebatten nach der Jahrtausendwende abgewendet werden konnten, wurden neue niederflurige Fahrzeuge vom Typ Leoliner beschafft, so dass heute das gesamte Netz mit behindertengerechten Wagen befahren wird. Derzeit betreibt die Halberstädter Verkehrs-GmbH zwei Straßenbahnlinien, die werktags im 15-Minuten-Takt und am Wochenende im 30-Minuten-Takt verkehren. Der Streckenabschnitt nach Klus wird jedoch nur am Wochenende und nur im Stundentakt befahren. (de)
- Le tramway de Halberstadt est le réseau de tramways de la ville de Halberstadt, en Allemagne. Ouvert en 1887, il compte actuellement deux lignes. (fr)
- The Halberstadt tramway network (German: Straßenbahnnetz Halberstadt) is a network of tramways forming part of the public transport system in Halberstadt, a city in the federal state of Saxony-Anhalt, Germany. Opened in 1887, the network has been operated since 1992 by (HVG). (en)
- ハルバーシュタット市電（ハルバーシュタットしでん、ドイツ語: Straßenbahn Halberstadt）は、ドイツのザクセン＝アンハルト州の都市であるハルバーシュタット市内に存在する路面電車。2021年現在は（Halberstädter Verkehrs-GmbH、HVG）によって運営されている。 (ja)
- La rete tranviaria di Halberstadt è la rete tranviaria che serve la città tedesca di Halberstadt. È composta da due linee a scartamento metrico ed elettrificate a 600 V cc. La rete fu attivata nel 1887 ed elettrificata nel 1903. La rete è attiva nei giorni feriali, dal lunedì al venerdì dalle ore 5.00 alle 20.00 e nei fine settimana e nei giorni festivi infrasettimanali dalle ore 5.00 alle ore 18.30. Entrambe le linee hanno un capolinea comune presso la Stazione Ferroviaria (Hauptbahnof): 1.
* Hauptbahnhof - Friedhof: servizio solo Feriale 2.
* Sargstedter Weg - Klus - Hauptbahnhof: servizio nei fine settimana. Nei giorni feriali: Sargstedter Weg - Hauptbahnhof (it)
- De tram van Halberstadt behoort naast de tram van Naumburg en de tram van Dessau tot de kleinere tramnetten in de Duitse deelstaat Saksen-Anhalt. De tram rijdt sinds 2 mei 1903 in het ten Noorden van de Harz gelegen en 42.000 inwoners tellende Halberstadt. Door ontoereikende investeringen en onderhoud tijdens de DDR-periode, kwam het voortbestaan van de tram op het einde van de jaren 1980 sterk in het gedrang. Na de Duitse hereniging werden de sporen en bovenleiding vernieuwd. Debatten over het al dan niet opheffen van de tram resulteerden uiteindelijk in het voordeel van de tram met als gevolg dat in het nieuwe millennium nieuwe lagevloertrams van het type Leoliner werden besteld. Daardoor is het hele net nu ook toegankelijk voor reizigers met een beperking. De twee lijnen worden heden ten dage uitgebaat door de Halberstädter Verkehrs-GmbH. Op elke lijn geldt op weekdagen een kwartierfrequentie. De aftakking naar Klus wordt enkel tijdens het weekend bediend. (nl)
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