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Singapore has had two tramway networks forming part of its public transport arrangements. Both networks were relatively unsuccessful and short lived.

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  • シンガポールの路面電車 (ja)
  • Tramwaje w Singapurze (pl)
  • Trams in Singapore (en)
  • 新加坡電車 (zh)
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  • Singapore has had two tramway networks forming part of its public transport arrangements. Both networks were relatively unsuccessful and short lived. (en)
  • シンガポールの路面電車は1886年から1894年まで運行していた蒸気機関車（路面機関車）が牽引するスティームトラムと、1905年から1927年まで運行していた路面電車が存在した。いずれも成功せず、短命に終わった。 (ja)
  • Tramwaje w Singapurze − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w Singapurze, działający w latach 1885–1927. (pl)
  • 新加坡軌車，指曾經在新加坡服務的有軌電車，分蒸汽軌車和電氣軌車兩個時期。 最早期的新加坡軌車由蒸汽驅動，由新加坡軌車公司（Singapore Tramways Company）經營，於1886年通車，軌距1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸），第一條路線往來丹戎巴葛與（Johnston's Pier），由於票價高昂，乘客人數一直不多，通車短短4年後便賣給丹戎巴葛碼頭公司（Tanjong Pagar Docks Company），營運至1894年6月1日始終難逃倒閉的命運，全線停止運作。 1901年，新加坡電氣軌車公司（Singapore Electric Tramways, Limited）於英國成立，在原有的蒸汽電車路軌上加以翻新及擴建，並且於麥肯西路（Mackenzie Road）興建了一所發電廠供電予電車系統及鄰近社區使用。1905年開始正式運作，公眾對此興趣不大，面對來自人力車的競爭壓力，車票價格最終下調。至1909年才錄得收支平衡，全年盈利僅134磅。系統營運至1927年全面被無軌電車所取代。 (zh)
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  • Upper Serangoon Road, 1900. (en)
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  • Singapore has had two tramway networks forming part of its public transport arrangements. Both networks were relatively unsuccessful and short lived. (en)
  • シンガポールの路面電車は1886年から1894年まで運行していた蒸気機関車（路面機関車）が牽引するスティームトラムと、1905年から1927年まで運行していた路面電車が存在した。いずれも成功せず、短命に終わった。 (ja)
  • Tramwaje w Singapurze − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w Singapurze, działający w latach 1885–1927. (pl)
  • 新加坡軌車，指曾經在新加坡服務的有軌電車，分蒸汽軌車和電氣軌車兩個時期。 最早期的新加坡軌車由蒸汽驅動，由新加坡軌車公司（Singapore Tramways Company）經營，於1886年通車，軌距1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸），第一條路線往來丹戎巴葛與（Johnston's Pier），由於票價高昂，乘客人數一直不多，通車短短4年後便賣給丹戎巴葛碼頭公司（Tanjong Pagar Docks Company），營運至1894年6月1日始終難逃倒閉的命運，全線停止運作。 1901年，新加坡電氣軌車公司（Singapore Electric Tramways, Limited）於英國成立，在原有的蒸汽電車路軌上加以翻新及擴建，並且於麥肯西路（Mackenzie Road）興建了一所發電廠供電予電車系統及鄰近社區使用。1905年開始正式運作，公眾對此興趣不大，面對來自人力車的競爭壓力，車票價格最終下調。至1909年才錄得收支平衡，全年盈利僅134磅。系統營運至1927年全面被無軌電車所取代。 (zh)
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