| rdfs:comment
| - Транспорт Аргентини представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським, річковим) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 2 780 400 км² (8-ме місце у світі). Форма території країни — видовжена в меридіональному напрямку, звужується к півдню; максимальна дистанція з півночі на південь — 3700 км, зі сходу на захід — 1575 км. Географічне положення Аргентини дозволяє країні контролювати транспортні шляхи до акваторії Тихого океану через південноандські перевали та Магелланову протоку; вихід до вод Атлантичного океану Болівії, Парагваю та південним штатам Бразилії водними магістралями через Ла-Плату; морські шляхи з Атлантики до Південного океану та Антарктики. (uk)
- La transporto en Argentino estas bazata en kompleksa reto de ŝoseoj, uzata ofte de busoj kaj ŝrĝokamionoj. La lando posedas nombrajn kaj internaciajn kaj enlandajn flughavenojn. La gravo de trajno por mallongdistanca veturado estas malplia nuntempe, kvankam iam estis prioritata. La transmara transporto estas tre uzata por vartransporto. En la urboj la ĉefa transportrimedo estas la buso (aŭtobuso, kun linioj kiuj transportas milionojn da personoj ĉiutage. Bonaero krome havigas al siaj loĝantoj unikan servon de metroo, nome la ununura en Argentino. (eo)
- El transporte en Argentina está basado en una compleja red de carreteras, cruzado frecuentemente por autobuses y por camiones de carga. Buenos Aires y todas las capitales provinciales (excepto Ushuaia y municipios de tamaño medio) se encuentran interconectados por los 37 740 km de rutas asfaltadas. Argentina también tiene 600 000 km de calles municipales. En las ciudades el principal medio de transporte es el colectivo (autobús), con líneas que transportan millones de personas todos los días. Buenos Aires ofrece a sus habitantes el subte, el único de toda Argentina. En 2021, el país contaba con alrededor de 2.800 km de carreteras duplicadas, la mayoría saliendo de la capital Buenos Aires, conectándola con ciudades como Rosario y Córdoba, Santa Fe, Mar del Plata y Paso de los Libres (en la (es)
- Transport in Argentina is mainly based on a complex network of routes, crossed by relatively inexpensive long-distance buses and by cargo trucks. The country also has a number of national and international airports. The importance of the long-distance train is minor today, though in the past it was widely used and is now regaining momentum after the re-nationalisation of the country's commuter and freight networks. Fluvial transport is mostly used for cargo. (en)
- I trasporti in Argentina si basano principalmente su una complessa rete di strade, attraversata da autobus poco costosi a lunga percorrenza per il trasporto di passeggeri e da camion da carico per il trasporto di merci. Il paese ha anche numerosi aeroporti nazionali e internazionali. L'importanza del treno a lunga percorrenza oggi è minore, benché in passato fosse ampiamente usato e stia ora riguadagnando slancio dopo la rinazionalizzazione delle linee passeggeri e merci del paese. Il trasporto fluviale è usato perlopiù per le merci. (it)
- O transporte da Argentina é baseado principalmente em uma complexa rede de rotas, atravessada por longa distância, relativamente composta por ônibus e por caminhões de carga. O país também tem um considerável número de aeroportos nacionais e internacionais. A importância do transporte ferroviário é menor atualmente, embora, no passado, foi amplamente utilizado e agora recupera impulso após a renacionalização das redes de transporte regional e de mercadorias do país. O transporte fluvial é usado principalmente para a movimentação de cargas. (pt)
- Транспорт в Аргентине основан, главным образом, на сети автодорог, на которой функционируют относительно недорогие автобусные пассажирские маршруты на дальние расстояния, а также маршруты для перевозки грузов. В стране имеется несколько национальных и международных аэропортов. Использование железнодорожного транспорта снизилось на сегодняшний день, но раньше железная дорога являлась важной частью перевозок на большие расстояния. Водный транспорт служит, по большей части, для доставки грузов. (ru)
- 阿根廷交通主要依靠複雜的公路網。客運巴士的費用相對廉價，並且公路交通也在貨運上發揮作用。布宜诺斯艾利斯和其他省份的首府（除乌斯怀亚和中等城市）由37,740公里的柏油公路连接。阿根廷同时还有600,000公里的城市街道。在城市里，主要的交通工具是。布宜诺斯艾利斯还有一套地铁系统，也是全国唯一的地铁系统。在2021年，全国共有2,800公里的高速公路，其中大部分从首都布宜诺斯艾利斯出发前往罗萨里奥、科尔多瓦、圣菲、马德普拉塔和帕索-德洛斯利布雷斯（巴西边界附近），同时还有从门多萨前往首都，以及在科尔多瓦和圣菲之间通行，以及其他地区。阿根廷车辆靠右行驶。 阿根廷還有一些國內和國際機場。鉴于存在的巨大需求，大布宜诺斯艾利斯共有2个航站楼。埃塞萨国际机场是全国最大的机场，距离布宜诺斯艾利斯35公里。阿根廷首都的直接降落机场是乔治·纽伯里机场，在那里接收大量国内和来自邻国航班。阿根廷航空于1990年被私有化，现在阿根廷政府手中，行使国内和国际航班。还有几家国内航空公司。主要的国际航空公司将布宜诺斯艾利斯作为其航线的最终目的地或强制中途停留地。 (zh)
|
_Siemens–Duewag_U2_ingresando_a_estacion_(6).jpg)
_26.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)