| rdfs:comment
| - Mode transportasi paling umum di Indonesia termasuk feri dan kapal lainnya, dan juga berbagai macam kendaraan jalan, dengan pelayanan jalur kereta api yang terbatas, dan pelayanan penerbangan komersial yang luas. (in)
- Cet article présente sommairement les différents réseaux de transport d'Indonésie. (fr)
- 인도네시아의 교통 시스템은 수천 개의 섬들로 이루어진 군도의 경제적 자원 기반을 바탕으로 시간이 지남에 따라 형성되어 왔으며 200,000,000명 이상의 사람들이 자와섬 한곳에 밀집되어 있다. 많은 섬으로 된 국가인 인도네시아에서는 해운(海運)이 극히 중요하다. 전전(戰前)에는 네덜란드의 업체가 연안항로를 거의 독점하다시피 하고 있었으나, 1957년에 이러한 권익은 모두 인도네시아에 의해 국유화되었다. 육상교통을 보면 자바에는 포장도로망이 발달해 있으나 그 밖의 섬에서는 도로가 미개발상태에 있다. 철도는 자바와 수마트라의 일부 지방에 부설되어 있다. 항공은 국영기업인 가르다 인도네시아가 국내선과 국제선을 운영하고 있다.인도네시아의 도시는 예부터 고원(高原)이나 분지(盆地)에서 토후(土侯)의 거주지로서 발달해 왔으나 그 규모는 지방적인 테두리를 벗어나지 못했다. 국가적인 도시가 발달한 것은 네덜란드의 인도네시아 경영에 시작되면서부터였다.주요 도시로는 수도 자카르타 이외에 수라바야, 족자카르타, 반둥, 팔렘방, 메단, 우중판당, 반자르마신, 사마랑, 파당 등이 있다. (ko)
- Индонезия расположена на островах Зондского архипелага, а её острова связаны между собой только морским и воздушным сообщением. Морской транспорт, связывающий острова, чрезвычайно важен для экономики и хорошо развит, а на каждом крупном острове находится не менее одного портового города. Внутренний водный транспорт наиболее развит на Калимантане и Восточной Суматре. Система железных дорог состоит из четырёх не связанных между собой частей на Яве и Суматре. Длина автомобильных дорог по состоянию на 2008 год насчитывает почти 438 тысяч километров. Значение воздушного транспорта наиболее высоко в местах, где водные или сухопутные пути отсутствуют, при этом во все крупные города Индонезии можно добраться пассажирским самолётом. (ru)
- Транспорт Індонезії представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським, річковим і озерним) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 1 904 569 км² (15-те місце у світі). Форма території країни — архіпелажна країна широтного простягання; максимальна дистанція з півночі на південь — 1930 км, зі сходу на захід — 5150 км. Географічне положення Індонезії дозволяє країні контролювати морські і повітряні транспортні шляхи в Південно-Східній Азії, між Східною Азією, Австралією та Південною Азією. (uk)
- 印度尼西亞的交通系統由印度尼西亞數千座島嶼所擁有的經濟基礎和超過2億的人口（主要集中在爪哇島一個島嶼）建設而成，各種交通模式均能發揮所長，一般而言，彼此間的關係比起競爭更像是互補。公路運輸是主導的交通模式，截至2020年，印尼公路總里程已達到548,366公里（340,739英里）。爪哇島和蘇門答臘島上的五座鐵路系統互不相連，主要用於運送大宗商品和長途旅客。 印尼的海運頗為發達，是全國經濟統合和進行國內外貿易的關鍵，每座主要島嶼都有至少一座主要的城市；內陸水路主要見於蘇門答臘島東部和加里曼丹的某些地區，作用相對較小。航空運輸在印尼也有重要的功能，當地龐大的國內航空網絡連接了全國各地（特別是陸路或水上運輸不發達的地方），旅客可乘坐民航飛機抵達各主要城市。 (zh)
- Indonesia's transport system has been shaped over time by the economic resource base of an archipelago with thousands of islands, and the distribution of its more than 200 million people concentrated mainly on a single island, Java. Sea transport is extremely important for economic integration, as well as for domestic and foreign trade. It is well developed, with each of the major islands having at least one significant port city. The role of inland waterways is relatively minor and is limited to certain areas of Eastern Sumatra and Kalimantan. (en)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)