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| - El tren de Trotski era el tren blindado personal de León Trotski, el Popular Comisario de Defensa de la Unión Soviética, que había construido en agosto de 1918. Incluía una estación telegráfica, una imprenta, una estación de radio, un garaje para automóviles y una pequeña escuadra aérea. El personal del tren incluía a muchos especialistas soviéticos en adquisiciones civiles y militares. En él se publicó un periódico especial, "V puti" (en ruso, В пути, "En el camino"), que sirvió de agitación para el Ejército Rojo. Durante la Guerra Civil Rusa, el tren fue visitado por líderes bolcheviques prominentes, incluyendo Iósif Stalin. "Tren de Victoria" contribuyó a la formación del Ejército Rojo y la posterior consolidación del poder de los bolcheviques en la Rusia Soviética. (es)
- O Trem de Trótski era o comboio blindado pessoal de Leon Trótski, Comissário do Povo para Assuntos Militares e Naval, que tinha construído em Agosto de 1918. Incluía uma estação telegráfica, biblioteca, uma gráfica, uma estação de rádio, uma garagem de automóveis e um pequeno esquadrão aéreo. Os funcionários do trem incluíam muitos especialistas soviéticos em aquisições militares e civis. Um jornal especial - V Puti (em russo: В пути, "Na estrada"), que serviu de agitação para o Exército Vermelho) - foi publicado nele. Durante a Guerra Civil Russa, o trem foi visitado por proeminentes líderes Bolcheviques, incluindo Joseph Stalin. "Trem da Vitória" contribuiu para a formação do Exército Vermelho ea subsequente consolidação do poder dos bolcheviques na Rússia Soviética. (pt)
- قطار تروتسكي هو القطار المدرع الشخصي لليون تروتسكي، مفوض الدفاع الشعبي السوفييتي في عام 1918، في السابق كان القطار ملكاً لأحد وزراء اتصالات القيصر، لكن بعد الثورة تم تحويله إلى قطار مدرع ليقوم تروتسكي بسرعة بزيارة مناطق الصراع في الحرب الأهلية الروسية حيث كان الجيش الأحمر بحاجة إلى القيادة. تضمن القطار محطة تلغراف، ومكتبة، وطابعة، ومحطة راديو، ومحطة طاقة كهربائية، ومجموعة من القناصين الذين تم اختيارهم بعناية، ورشاشات الآلية، ومرآب للسيارات. (ar)
- Trotzkis Zug war der persönliche Panzerzug Leo Trotzkis, der auf seine Initiative hin im August 1918 geschaffen worden war. Darin reiste er fortan bis 1920 von einer Front des Bürgerkrieges zur nächsten. “During the most strenuous years of the revolution, my own personal life was bound up inseparably with the life of that train. The train, on the other hand, was inseparably bound up with the life of the Red Army. The train linked the front with the base, solved urgent problems on the spot, educated, appealed, supplied, rewarded, and punished.” – Leo Trotzki: My Life, Kapitel 34 "The Train" (de)
- Trotsky's train was the personal armoured train of Leon Trotsky while he was the Soviet People's Commissar of Defense. In 1918 Trotsky had a train that was formerly used by one of the Tsar's ministers of communication converted into an armored train for him to quickly visit areas in the Russian civil war where the Red Army needed leadership. The train included a telegraph station, a library, a printing house, a radio station, an electric power station, a squad of picked sharpshooters and machine gunners, and an automobile garage. The staff on the train included many Soviet military and civilian procurement specialists. A special newspaper – En Route, which served as agitation for the Red Army – was published in it. The armored train contributed to the formation of the Red Army and the subs (en)
- Il treno di Trockij è stato il treno corazzato personale di Lev Trockij, il Commissario del popolo per gli affari militari e navali, il quale ne aveva disposto la costruzione nell'agosto del 1918. All'interno del treno era inclusa una stazione telegrafica, una biblioteca, una tipografia, una stazione radio, un garage di automobili e un piccolo squadrone aereo. Il personale a bordo del treno includeva molti specialisti in materia di appalti militari e civili sovietici. Uno speciale giornale - V Puti (in russo: В пути?, Sulla strada), che serviva come l'agitazione per la Armata Rossa - è stato pubblicato proprio all'interno del treno di Lev Trockij. (it)
- Le train de Trotski était le train blindé personnel de Léon Trotski, le Commissaire populaire de la défense d'Union soviétique, dont il prit possession en août 1918. Le train était en fait composé de quatre locomotrices et de deux trains avec plusieurs wagons. Il comprenait une station de télégraphe, une imprimerie, une station de radio, un garage automobile et un petit escadron aérien. Le personnel du train incluait de nombreux spécialistes des achats militaires et civils soviétiques. Un journal spécial, V Pouti (russe : В пути, En route), organe de propagande de l'Armée rouge, y était publié. Pendant la Guerre civile russe, le train a reçu la visite de dirigeants bolcheviks importants, y compris Joseph Staline. Le « Train de la Victoire » a contribué à la constitution de l'Armée rouge et (fr)
- Поезд Троцкого (Поезд председателя Реввоенсовета Республики) — личный бронированный железнодорожный состав народного комиссара военно-морских дел РСФСР Льва Троцкого, сформированный по его приказу в 1918 году. Включал в себя телеграфную станцию, библиотеку, типографию, радиоузел, автомобильный гараж и небольшой авиаотряд. В штат сотрудников поезда входило множество военных и гражданских специалистов-снабженцев. В поезде издавалась собственная газета «В пути», служившая для агитации среди красноармейцев: в её новостных материалах освещались как внутрироссийские, так и мировые события. Бронепоезд и его экипаж неоднократно подвергались авиационным и артиллерийским налётам противника, а иногда были вынуждены принимать и непосредственное участие в боевых действиях. (ru)
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| - قطار تروتسكي هو القطار المدرع الشخصي لليون تروتسكي، مفوض الدفاع الشعبي السوفييتي في عام 1918، في السابق كان القطار ملكاً لأحد وزراء اتصالات القيصر، لكن بعد الثورة تم تحويله إلى قطار مدرع ليقوم تروتسكي بسرعة بزيارة مناطق الصراع في الحرب الأهلية الروسية حيث كان الجيش الأحمر بحاجة إلى القيادة. تضمن القطار محطة تلغراف، ومكتبة، وطابعة، ومحطة راديو، ومحطة طاقة كهربائية، ومجموعة من القناصين الذين تم اختيارهم بعناية، ورشاشات الآلية، ومرآب للسيارات. ضم طاقم القطار العديد من الضباط والمتخصصين في الهندسة العسكرية والمدنية وموظفي الدولة السوفييتية. وتم تأسيس جريدة خاصة اسمها " في الطريق" وكان هدفها تحفيز مقاتلي الجيش الأحمر وتم نشرها بواسطة القطار. ساهم القطار المدرع في تشكيل الجيش الأحمر والتعزيز اللاحق لقوة البلاشفة في روسيا السوفيتية . حصل القطار على وسام العلم الأحمر المرموق تكريما للعمل الذي قام به وطاقمه خلال الحرب الأهلية. (ar)
- Trotzkis Zug war der persönliche Panzerzug Leo Trotzkis, der auf seine Initiative hin im August 1918 geschaffen worden war. Darin reiste er fortan bis 1920 von einer Front des Bürgerkrieges zur nächsten. “During the most strenuous years of the revolution, my own personal life was bound up inseparably with the life of that train. The train, on the other hand, was inseparably bound up with the life of the Red Army. The train linked the front with the base, solved urgent problems on the spot, educated, appealed, supplied, rewarded, and punished.” „Während der anstrengendsten Jahre der Revolution, war mein Privatleben untrennbar mit dem Leben des Zuges verbunden. Der Zug hingegen war untrennbar mit dem Leben der Roten Armee verbunden. Der Zug verband die Front mit der Basis, löste dringende Probleme direkt vor Ort, belehrte, machte Eindruck, versorgte, belohnte und bestrafte.“ – Leo Trotzki: My Life, Kapitel 34 "The Train" (de)
- El tren de Trotski era el tren blindado personal de León Trotski, el Popular Comisario de Defensa de la Unión Soviética, que había construido en agosto de 1918. Incluía una estación telegráfica, una imprenta, una estación de radio, un garaje para automóviles y una pequeña escuadra aérea. El personal del tren incluía a muchos especialistas soviéticos en adquisiciones civiles y militares. En él se publicó un periódico especial, "V puti" (en ruso, В пути, "En el camino"), que sirvió de agitación para el Ejército Rojo. Durante la Guerra Civil Rusa, el tren fue visitado por líderes bolcheviques prominentes, incluyendo Iósif Stalin. "Tren de Victoria" contribuyó a la formación del Ejército Rojo y la posterior consolidación del poder de los bolcheviques en la Rusia Soviética. (es)
- Le train de Trotski était le train blindé personnel de Léon Trotski, le Commissaire populaire de la défense d'Union soviétique, dont il prit possession en août 1918. Le train était en fait composé de quatre locomotrices et de deux trains avec plusieurs wagons. Il comprenait une station de télégraphe, une imprimerie, une station de radio, un garage automobile et un petit escadron aérien. Le personnel du train incluait de nombreux spécialistes des achats militaires et civils soviétiques. Un journal spécial, V Pouti (russe : В пути, En route), organe de propagande de l'Armée rouge, y était publié. Pendant la Guerre civile russe, le train a reçu la visite de dirigeants bolcheviks importants, y compris Joseph Staline. Le « Train de la Victoire » a contribué à la constitution de l'Armée rouge et à la consolidation subséquente du pouvoir des bolcheviks en Russie soviétique. L'état-major au sein du train est considérable, Robert Service dans sa biographie de Trotski en donna la liste pour 1918 : 5 secrétaires particuliers, 14 membres de l'équipe technique, 4 employés de bureau du commandant du train, 41 personnes au service des communications, 12 attachés au département des finances, 5 chefs d'état-major, 2 dessinateurs, 17 assistants à la composition, 12 gardes du corps uniquement pour Trotski, 35 membres de la fanfare, 6 cavaliers du 1er détachement du ravitaillement de Moscou, 45 hommes de deux régiments de fusiliers lettons, 39 hommes du 3e régiment des missions spéciales, 32 hommes du régiment d'infanterie Simonovski-Rogojski, 11 unités de véhicules blindés, 14 employés du wagon-restaurant, 23 chauffeurs, 16 mécaniciens, 8 employés chargés du graissage et 38 gardes. (fr)
- Trotsky's train was the personal armoured train of Leon Trotsky while he was the Soviet People's Commissar of Defense. In 1918 Trotsky had a train that was formerly used by one of the Tsar's ministers of communication converted into an armored train for him to quickly visit areas in the Russian civil war where the Red Army needed leadership. The train included a telegraph station, a library, a printing house, a radio station, an electric power station, a squad of picked sharpshooters and machine gunners, and an automobile garage. The staff on the train included many Soviet military and civilian procurement specialists. A special newspaper – En Route, which served as agitation for the Red Army – was published in it. The armored train contributed to the formation of the Red Army and the subsequent consolidation of the power of the Bolsheviks in Soviet Russia. The train was awarded the highly prestigious Decoration of the Red Flag in honor of the work that it and its crew performed during the civil war. (en)
- Il treno di Trockij è stato il treno corazzato personale di Lev Trockij, il Commissario del popolo per gli affari militari e navali, il quale ne aveva disposto la costruzione nell'agosto del 1918. All'interno del treno era inclusa una stazione telegrafica, una biblioteca, una tipografia, una stazione radio, un garage di automobili e un piccolo squadrone aereo. Il personale a bordo del treno includeva molti specialisti in materia di appalti militari e civili sovietici. Uno speciale giornale - V Puti (in russo: В пути?, Sulla strada), che serviva come l'agitazione per la Armata Rossa - è stato pubblicato proprio all'interno del treno di Lev Trockij. Durante la Guerra civile russa, il treno venne visitato da importanti leader bolscevichi, tra cui Iosif Stalin. Anche chiamato "Treno della Vittoria", esso ha contribuito alla formazione dell'Armata Rossa e al successivo consolidamento del potere dei bolscevichi in seno alla neonata Russia sovietica. (it)
- O Trem de Trótski era o comboio blindado pessoal de Leon Trótski, Comissário do Povo para Assuntos Militares e Naval, que tinha construído em Agosto de 1918. Incluía uma estação telegráfica, biblioteca, uma gráfica, uma estação de rádio, uma garagem de automóveis e um pequeno esquadrão aéreo. Os funcionários do trem incluíam muitos especialistas soviéticos em aquisições militares e civis. Um jornal especial - V Puti (em russo: В пути, "Na estrada"), que serviu de agitação para o Exército Vermelho) - foi publicado nele. Durante a Guerra Civil Russa, o trem foi visitado por proeminentes líderes Bolcheviques, incluindo Joseph Stalin. "Trem da Vitória" contribuiu para a formação do Exército Vermelho ea subsequente consolidação do poder dos bolcheviques na Rússia Soviética. (pt)
- Поезд Троцкого (Поезд председателя Реввоенсовета Республики) — личный бронированный железнодорожный состав народного комиссара военно-морских дел РСФСР Льва Троцкого, сформированный по его приказу в 1918 году. Включал в себя телеграфную станцию, библиотеку, типографию, радиоузел, автомобильный гараж и небольшой авиаотряд. В штат сотрудников поезда входило множество военных и гражданских специалистов-снабженцев. В поезде издавалась собственная газета «В пути», служившая для агитации среди красноармейцев: в её новостных материалах освещались как внутрироссийские, так и мировые события. Бронепоезд и его экипаж неоднократно подвергались авиационным и артиллерийским налётам противника, а иногда были вынуждены принимать и непосредственное участие в боевых действиях. За время Гражданской войны состав посетили многие известные большевистские деятели, включая Иосифа Сталина, а также журналисты и писатели. «Поезд победы», награждённый в 1919 году орденом Красного Знамени, способствовал формированию Красной армии и последующему закреплению власти большевиков в Советской России. В 1922 году предполагалось устроить показ знаменитого поезда на выставке, а также провести «Неделю истории поезда»; в дальнейшем, в связи с опалой Троцкого, история поезда замалчивалась в СССР. (ru)
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