Via Verde (literally "Green Lane") is an electronic toll collection system used in Portugal since April 1991. It is available at all toll roads and bridges in the country since 1995. Toll roads and bridges are operated by multiple operators, the main being Brisa - Auto-estradas de Portugal. The Via Verde system was the first to be universally applied to all the tolls in a country. Via Verde has gained widespread use in Portugal mainly because it can operate with any bank in the country, as there is a fully integrated cross-bank network (the SIBS network, also known as Multibanco).
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| - Via Verde ist das elektronische Mautbezahlungssystem auf den portugiesischen Autobahnen. 1994 erhielt das System den Toll Innovation Award der . 2007 besaß Via Verde mehr als zwei Millionen Kunden bei einer Einwohnerzahl Portugals von knapp zehn Millionen Einwohner. (de)
- Via Verde (Vía Verde) es un sistema de telepeaje electrónico que se usa en Portugal desde 1991, y extendido a todos los peajes de todas las autopistas y puentes del país desde 1995. Al pasar por el carril exclusivo a usuarios en un peaje, una etiqueta RFID sujeta al parabrisas del vehículo transmite su identificador y el importe del peaje se carga directamente a la cuenta bancaria del cliente. Si la etiqueta no es válida (o es inexistente) o la clase del vehículo (como es detectada por los sensores electrónicos del carril) no corresponde a la clase codificada en la etiqueta, el vehículo infractor se fotografía y se inicia un trámite legal. (es)
- Via Verde (literally "Green Lane") is an electronic toll collection system used in Portugal since April 1991. It is available at all toll roads and bridges in the country since 1995. Toll roads and bridges are operated by multiple operators, the main being Brisa - Auto-estradas de Portugal. The Via Verde system was the first to be universally applied to all the tolls in a country. Via Verde has gained widespread use in Portugal mainly because it can operate with any bank in the country, as there is a fully integrated cross-bank network (the SIBS network, also known as Multibanco). (en)
- A Via Verde é um sistema de portagem electrónica utilizado em Portugal. Actualmente permite pagamentos em 18 Concessões e Subconcessões de auto-estradas nacionais, incluindo as antigas SCUTS, contabilizando mais de 2100 quilómetros de auto-estradas e pontes, 94 parques de estacionamentos e 101 postos de abastecimento da Galp Energia em todo o país. Este sistema prevê um bom fluxo de tráfego: as vias reservadas a utentes do serviço têm um limite de velocidade de 40 a 60 km/h, embora se tenha demonstrado que o sistema pode funcionar correctamente a velocidades acima de 200 km/h. (pt)
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| - Via Verde ist das elektronische Mautbezahlungssystem auf den portugiesischen Autobahnen. 1994 erhielt das System den Toll Innovation Award der . 2007 besaß Via Verde mehr als zwei Millionen Kunden bei einer Einwohnerzahl Portugals von knapp zehn Millionen Einwohner. (de)
- Via Verde (Vía Verde) es un sistema de telepeaje electrónico que se usa en Portugal desde 1991, y extendido a todos los peajes de todas las autopistas y puentes del país desde 1995. Al pasar por el carril exclusivo a usuarios en un peaje, una etiqueta RFID sujeta al parabrisas del vehículo transmite su identificador y el importe del peaje se carga directamente a la cuenta bancaria del cliente. Si la etiqueta no es válida (o es inexistente) o la clase del vehículo (como es detectada por los sensores electrónicos del carril) no corresponde a la clase codificada en la etiqueta, el vehículo infractor se fotografía y se inicia un trámite legal. Este sistema prevé un buen flujo de tráfico: los carriles reservados a usuarios del servicio tienen un de 40 a 60 km/h, aunque se ha demostrado que el sistema puede funcionar correctamente a velocidades por encima de 200 km/h. Via Verde ha tenido éxito en Portugal principalmente porque es compatible con cualquier banco del país, dado que su red bancaria está completamente integrada (la red Multibanco). Via Verde fue el primer sistema de telepeaje electrónico del mundo y su tecnología fue rápidamente imitada en otros países, como es el caso del estadounidense. (es)
- Via Verde (literally "Green Lane") is an electronic toll collection system used in Portugal since April 1991. It is available at all toll roads and bridges in the country since 1995. Toll roads and bridges are operated by multiple operators, the main being Brisa - Auto-estradas de Portugal. Upon passing in a non-stop lane at a toll, a DSRC tag attached to the vehicle's windshield transmits its identifier and the toll amount is debited directly from the client's bank account.If an exception is detected (the tag is invalid (or non-existent) or the vehicle's class (as detected by the lane sensors) does not correspond to the class encoded in the tag, amongst others) the vehicle is photographed and, if there is indication of fraud, a legal procedure is initiated. This system provides for a good flow of traffic: usually the non-stop lanes on interchanges have a 40 or 60 km/h speed limit, tolls on the highway (as in between different tolling regions) have a 120 km/h speed limit, and the system has been proven to work at speeds above 200 km/h (which are obviously unsafe, especially on narrow non-stop lanes). The Via Verde system was the first to be universally applied to all the tolls in a country. Via Verde has gained widespread use in Portugal mainly because it can operate with any bank in the country, as there is a fully integrated cross-bank network (the SIBS network, also known as Multibanco). (en)
- A Via Verde é um sistema de portagem electrónica utilizado em Portugal. Actualmente permite pagamentos em 18 Concessões e Subconcessões de auto-estradas nacionais, incluindo as antigas SCUTS, contabilizando mais de 2100 quilómetros de auto-estradas e pontes, 94 parques de estacionamentos e 101 postos de abastecimento da Galp Energia em todo o país. Ao passar pela via exclusiva para utentes numa portagem, um identificador DSRC colado ao pára-brisas do veículo dialoga com uma antena presente na via e, salvo situações anómalas, a importância da portagem debita-se directamente na conta bancária do cliente. Se o identificador não for válido (ou inexistente) ou a classe do veículo (tal como é detectada pelos sensores electrónicos da via) não corresponder à classe codificada no identificador, o veículo infractor é fotografado e inicia-se a tramitação legal. Este sistema prevê um bom fluxo de tráfego: as vias reservadas a utentes do serviço têm um limite de velocidade de 40 a 60 km/h, embora se tenha demonstrado que o sistema pode funcionar correctamente a velocidades acima de 200 km/h. O grande êxito da Via Verde em Portugal é em muito devido à compatibilidade entre bancos dado a completa integração da sua rede bancária (rede Multibanco). Brisa (empresa) detém 60% do capital social da Via Verde. (pt)
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