| rdfs:comment
| - La Vickers VC10 estas pasaĝeraviadilo de Vickers. En 2006, kelkaj aviadiloj restas ankoraŭ en servo en Reĝa Aerarmeo. La VC10 unue flugis la 29-an de junio 1962. La VC-10 estas dika kiel la Boeing 707, eblis transporti ĝis 150 pasaĝeroj kaj afiŝis unu maso maksimuma al la ekflugis de 140 tunoj. Por la epoko, la VC-10 estis komforta kaj silenta, gracieco ŝiaj reaktoroj Rolls-Royce Conway, la unuaj reaktoroj pri dua flusoj pri estis akcepti en servico regula. Malgraŭ ŝiaj kvalitoj, la aeroplano ne konis apenaŭ de sukceso komerca: sole 54 unuoj estis produkti de 1962 pri 1970, kaj ne eliri apenaŭ la merkatoj brita kaj Afriko. (eo)
- Die Vickers VC10 der British Aircraft Corporation (BAC) war eines der ersten strahlgetriebenen zivilen Langstreckenflugzeuge. Die Konstruktion des Typs begann Ende der 1950er-Jahre bei Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. Ein Teil der zivilen Flotte wurde später zu Tankflugzeugen umgebaut, von denen Anfang 2013 bei der Royal Air Force (RAF) noch sechs Exemplare eingesetzt wurden. Am 25. September 2013 fand der letzte Flug einer VC10 der RAF statt – und damit auch der letzte Flug einer VC10 überhaupt. (de)
- Vickers VC10 merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh Vickers-Armstrongs. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama. VC10 pertama kali mengudara pada 1962. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1962 hingga 1970. Jumlah produksinya adalah 54. (in)
- Il Vickers VC10 era un quadrimotore di linea ad ala bassa a freccia progettato e prodotto dall'azienda britannica Vickers-Armstrongs (poi confluita nella British Aircraft Corporation) all'inizio degli anni sessanta. Il VC10 è stato impiegato sia come aereo da trasporto civile che come velivolo militare; mentre la sua carriera commerciale si è conclusa nel 1981, il VC10 è rimasto in servizio nella Royal Air Force fino al 20 settembre 2013, prevalentemente con compiti di aerocisterna per il rifornimento in volo. (it)
- ビッカース VC10 (Vickers VC10) は、イギリスの航空機メーカービッカース・アームストロング（現BAEシステムズ）社の長距離用ジェット旅客機。 なお、本項では本機を元に開発されたイギリス空軍 (RAF) の輸送機・空中給油機についても触れる。 (ja)
- De Vickers VC-10 is een narrow-body verkeersvliegtuig van het Britse . VC staat voor Vickers Commercial. Het vliegtuig werd door vier motoren aangedreven die aan de achterkant van de romp waren bevestigd. De VC-10 maakte de eerste vlucht op 29 juni 1962 en nog geen twee jaar later vloog het toestel voor BOAC (British Overseas Airways Corporation, later omgedoopt tot British Airways). De Royal Air Force heeft veel civiele vliegtuigen omgebouwd tot tankvliegtuig en stelde deze pas uit dienst in 2013. (nl)
- Vickers VC10 – brytyjski wąskokadłubowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu produkowany w latach 1962–1970 przez przedsiębiorstwo Vickers-Armstrongs, używany również jako wojskowy samolot transportowy oraz tankowiec powietrzny. Zbudowano 54 samoloty, w tym 40 w wersji cywilnej i 14 w wersji wojskowej, następnie jeszcze 14 przebudowano na powietrzne tankowce. Głównym operatorem cywilnym były brytyjskie linie BOAC, później British Airways. W wersji wojskowej używane tylko przez brytyjskie lotnictwo wojskowe RAF, do 2013 roku. Charakteryzował się umieszczeniem czterech silników odrzutowych w parach po obu stronach tylnej części kadłuba. (pl)
- 維克斯VC10（英語：Vickers VC10）是一款由维克斯-阿姆斯特朗公司設計和生產的長程客機，也是英國最後一款自製的幹線客機，於1962年6月29日首飛。飛機設計能夠在非洲高熱及短跑道環境下操作。VC10所執行的倫敦－紐約航線為亞音速飛機的紀錄保持者，只需5時1分便到達目的地，只有超音速的协和式客機比它快。人們常常拿VC10與蘇製的伊尔-62比較，兩款外型和性能相似型號，四個引擎均放在機尾。 雖然VC10產量不算多，但其在英國海外航空等公司有著十分長的服役歷程，海外航空的VC10服役至1981年才從民航界退役。 而自1965年起，皇家空軍亦有使用二手VC10作為戰略空運機、行政專機或空中加油機；其中一架更曾於1969-75年間，由勞斯萊斯股份有限公司租借，用作勞斯萊斯RB211的試飛平台。值得一提的是，VC10在英軍服役期間，經常擔當往返英國本土及香港的物資及人員輸送任務。 到了1990年代，由於VC-10日漸老舊，此款飛機亦不再作為英國政府行政專機，僅保留其軍事用途，至2000年代及以後逐漸退役。VC10最後一次飛行是在2013年9月25日，此後加油任務被新款的空中巴士A330 MRTT取代。 為慶祝VC10首飛50週年，註冊號G-ARTA的VC10在展出，而這飛機在2013年9月23日從皇家空軍退役。 (zh)
- Vickers VC10 — пасажирський широкофюзеляжний літак для великої протяжності (uk)
- الطائرة فيكرز في سى 10 (بالإنجليزية: Vickers VC10) هي طائرة ركاب بريطانية أنتجت بواسطة شركة فيكرز-آرمسترونجز. حلقت الطائرة لأول مرة عام 1962. صممت الطائرة في سى 10 لكي تعمل لطائرة نقل ركاب للمسافات الطويلة بسرعات دون سرعة الصوت، بمقدرة على الطيران في الأجواء الإفريقية العالية ذات كثافة هواء قليلة. صممت ايضًا الطائرة في سى 10 لتعمل بمحركات نفاثة وتقلع بكل سهولة من على ممرات قصيرة والتي كانت غالبه حينها. حققت الطائرة فيكرز في سى 10 أسرع عبور للأطلنطي من لندن إلى نيويورك بواسطة طائرة نفاثة تعمل بسرعة دون سرعة الصوت، وظل الرقم القياسى مسجل باسمها حتى الآن. مع الملاحظة ان الطائرة كونكورد هي اسرع طائرة تعبر الأطلنطى تعمل بسرعة تفوق سرعة الصوت. (ar)
- Vickers VC10 je britský středně velký proudový úzkotrupý letoun dlouhého doletu navržený a vyráběný společností Vickers-Armstrongs. Stroj poprvé vzlétl v roce 1962 v v Surrey. Navržen byl jako dopravní letadlo pro provoz na dlouhé vzdálenosti z kratších ranvejí té doby; také mělo výborné výkony pro provoz z afrických letišť (viz ). Výkony VC10 byly takové, že dosáhl rekordu za nejrychlejší přelet Atlantiku podzvukovým proudovým dopravním letadlem - za 5 hodin a 1 minutu. Tento rekord vydržel 41 let až do února 2020, kdy jej překonal Boeing 747 společnosti British Airways v čase 4 hodiny 56 minut díky orkánu Sabine. Rychlejší byl pouze nadzvukový Concorde. VC10 je často srovnáván s větším sovětským Iljušinem Il-62, přičemž tyto dva typy jsou jedinými dopravními letadly, které používají usp (cs)
- El Vickers VC10 era un avión británico diseñado y construido por Vickers-Armstrongs Aircraft Ltd. y que voló por primera vez en 1962. El aparato fue diseñado para ser operado tanto en rutas de larga distancia a alta velocidad subsónica como en rutas entre o a aeropuertos altos y cálidos como los africanos. El 30 de septiembre de 2013, a medio siglo de su vuelo inaugural, se retira la última unidad en servicio activo, que servía como avión de abastecimiento y transporte de la RFA. (es)
- Le Vickers VC10 ou VC-10 est un avion de ligne quadriréacteur britannique des années 1960, produit par la British Aircraft Corporation. Appartenant à la première génération des longs-courriers à réaction, il se caractérise par des moteurs montés deux par deux à l'arrière (à l'instar du Sud-Aviation SE 210 Caravelle), et une conception le rendant peu exigeant en infrastructures (notamment en longueur et qualité des pistes) pour un avion de cette catégorie. Il peut transporter 174 passagers dans sa version allongée. (fr)
- The Vickers VC10 is a mid-sized, narrow-body long-range British jet airliner designed and built by Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd and first flown at Brooklands, Surrey, in 1962. The airliner was designed to operate on long-distance routes from the shorter runways of the era and commanded excellent hot and high performance for operations from African airports. The performance of the VC10 was such that it achieved the fastest crossing of the Atlantic by a subsonic jet airliner of 5 hours and 1 minute, a record that was held for 41 years, until February 2020 when a British Airways Boeing 747 broke the record at 4 hours 56 minutes due to Storm Ciara. Only the supersonic Concorde was faster. The VC10 is often compared to the larger Soviet Ilyushin Il-62, the two types being the only airline (en)
- O Vickers VC-10 foi um jato comercial britânico, narrow-body, com dois pares de motores , equipados em sua cauda em ''T''. Desenvolvido em 1962 pela Vickers-Armstrongs para operar em rotas de longas distâncias, com capacidade de operar em pistas curtas e quentes dos aeroportos africanos. No entanto, acabou se mostrando um grande fracasso comercial, tendo um pequeno número de unidades construídas, em comparação com seus concorrentes B707 e Douglas DC-8, que consumiam menos combustível. (pt)
- Vickers VC10 var ett flygplan som tillverkades av det brittiska företaget Vickers. Flygplanet hade en relativt unik design eftersom alla fyra jetmotorerna var placerade i stjärten – ett liknande plan är Iljusjin Il-62. Flygplanet flög för första gången 1962 och tillverkades endast i 54 exemplar. Tillverkningen lades ner 1970. Flygplanet hade rekordet över Atlanten från New York till London i 41 år, bortsett från överljudsplanet Concorde, med tiden 5 timmar och 1 minut. Först i februari 2020 flög en Boeing 747 från British Airways, med hjälp av stormen Ciara, snabbare. (sv)
- Vickers VC10 — британский дальнемагистральный авиалайнер. Разработан и производился компанией Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. Самолёт разрабатывался для эксплуатации на дальних маршрутах, включая африканское и азиатское направление, где эксплуатация предыдущих типов была затруднена высокими температурами воздуха (Сингапур, Карачи), зачастую - большой высотой аэропортов над уровнем моря и недостаточной длиной взлётно-посадочных полос (Кано, Найроби). VС-10 держал рекорд скорости по пересечению Атлантического океана среди дозвуковых пассажирских самолётов - 5 часов 1 минута до его побития в феврале 2020 Boeing 747 авиакомпании British Airways - Шторм Киара помог достичь время в 4 часа 56 минут;. Первый полёт состоялся 29 июня 1962 года. Выпуск продолжался до 1970 года, построено 54 самолё (ru)
|
_Flight_Officer_Paul_Summers_(co_pilot,)_Flight_Lt._Mick_Hardwick_(engineer,)_and_Squadron_Leader_Kev_Brookes_(navigator)_of_101_Squadron,_o.jpg)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)