| rdfs:comment
| - ウィーンのシュタットバーン（独・Wiener Stadtbahn、ウィーンの都市鉄道の意）は、1898年から1989年まで運行されていた公共交通である。今日、ウィーン地下鉄のU4号線とU6号線、そしてが、かつてのシュタットバーンの路線を走っている。 (ja)
- Wiedeńska kolej miejska (Wiener Stadtbahn) – system estakad oraz pawilonów w stylach historyzujących i secesyjnym stacji kolei miejskiej w Wiedniu zrealizowany w latach 1893–1901. Wiedeńska kolej miejska stanowiła jedno z głównych dzieł Ottona Wagnera. (pl)
- Wiens stadsbana är ett järnvägsnät som öppnades stegvis mellan 1898 och 1901. Det anlades delvis i en kanal som torrlagts genom reglering av floden Wien, delvis längs Donaukanal och delvis som högbana genom staden och längs dess ytterkanter. Stadsbanan anlades mer för att förbinda trupptransporter på de olika stambanorna än för att betjäna lokaltrafiken. 1989 upphörde banan att fungera som en egen enhet men hade då integrerats i Wiens tunnelbane- och pendeltågsnät. Wiens stadsbana har särskilt blivit känd för sin arkitektur i jugendstil av Otto Wagner. (sv)
- La urbfervojo de Vieno (germanlingve Wiener Stadtbahn) estis sistemo de fervojoj en Vieno ekzistinta tiunome de 1898 ĝis 1989. Origine konstruite por trafiko per vaporlokomotivoj, en 1925 ĝi estis elektrigita. Ekde 1976 iom post iom transprenis ĝian rolon la metroo (linioj U4 kaj U6) kaj S-Bahn (linio S45) de Vieno; en 1989 la lastan urbfervojan segmenton transprenis metrolinio, kaj tial de tiam la nomo "urbfervojo" ne plu estas uzata en Vieno. (eo)
- Die Wiener Stadtbahn, auch als Wiener Stadt- und Verbindungsbahn bezeichnet, war ein 1898 eröffnetes öffentliches Nahverkehrsmittel in der österreichischen Hauptstadt Wien und ihrer Umgebung. Ursprünglich war die Stadtschnellbahn eine von den k.k. Staatsbahnen mit Dampflokomotiven betriebene und als Vollbahn klassifizierte normalspurige Eisenbahn, die neben dem Personenverkehr auch dem Transport von Post, Gepäck und Gütern diente. Ihr 37,918 Kilometer langes engeres Netz bestand aus sechs Einzelstrecken, namentlich der Oberen Wientallinie, der Unteren Wientallinie, der Donaukanallinie, der Gürtellinie, dem Verbindungsbogen und der Vorortelinie. 1925 übernahm schließlich die kommunal betriebene Wiener Elektrische Stadtbahn einen Großteil dieses Netzes, die wiederum zwischen 1976 und 1989 in (de)
- Wiener Stadtbahn (secara harfiah berarti "Jalur Kereta Api Kota Wina") adalah sistem transportasi umum yang beroperasi dengan nama tersebut dari tahun 1898 hingga 1989. Kini jalur U4 dan U6 di U-Bahn Wina dan jalur S-Bahn Wina beroperasi di bekas jalur Wiener Stadtbahn. Namanya berasal dari penggunaan istilah ini pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 untuk menyebut jalur kereta api di kawasan perkotaan yang terpisah dari lalu lintas lainnya. Istilah ini tidak terkait dengan istilah yang digunakan di Jerman seusai Perang Dunia II. (in)
- The Vienna Stadtbahn (German: Wiener Stadtbahn) was a rail-based public transportation system operated under this name from 1898 until 1989. Today, the Vienna U-Bahn lines U4 and U6 and the Vienna S-Bahn (commuter rail) run on its former lines. (en)
- Венский штадтбан (нем. Wiener Stadtbahn) — бывшая система общественного транспорта Вены, функционировавшая под этим названием с 1898 по 1989 год. Сегодня линии венского метро (нем. U-Bahn) U4 и U6, а также местная скоростная железная дорога используют инфраструктуру бывшего штадтбана. Название «штадтбан» восходит к использованию данного термина на рубеже XIX—XX веков для обозначения «полномасштабной» железной дороги в черте города, отделённой от всех других видов транспорта; иной смысл имеет термин «Stadtbahn», который стал использоваться в Германии после Второй мировой войны. Венский штадтбан является одним из наиболее известных образцов городской архитектуры в стиле ар-нуво. Наиболее известными зданиями являются два бывших входа на станции Карлсплац, которые в настоящее время используютс (ru)
- Віденський штадтбан (нім. Wiener Stadtbahn) — колишня система громадського транспорту Відня, що функціонувала під цією назвою з 1898 по 1989 рік. Сьогодні лінії віденського метро (нім. U-Bahn) U4 і U6, а також місцева швидкісна залізниця що використовує інфраструктуру колишнього штадтбану. Назва «штадтбан» походить від використання даного терміна межі XIX—XX століть для позначення «повномасштабної» залізниці у межах міста, відокремленої від інших видів транспорту; інший сенс має такий же термін "Stadtbahn", який став використовуватися в Німеччині після Другої світової війни. Віденський штадтбан є одним із найвідоміших зразків міської архітектури в стилі ар-нуво. Найбільш відомими будинками є два колишні входи на станції Карлсплац, які в даний час використовуються як кафе та музей, а також (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)