| rdfs:comment
| - La boîte noire ou enregistreur de données du voyage de l'anglais Voyage Data Recorder se veut être l'équivalent de la boîte noire qui existe dans le domaine aéronautique. Elle est obligatoire, depuis le 1er juillet 2002, sur tous les navires à passagers et tous les navires de commerce d'un tonnage de plus de 3000 GT (règle 20 de SOLAS chapitre V). (fr)
- Een reisgegevensrecorder of voyage data recorder (VDR) is een apparaat aan boord van een schip waarmee gegevens over de reis opgeslagen worden, min of meer vergelijkbaar met de flightdatarecorder van vliegtuigen. Een dergelijke recorder moet zich aan boord van een schip bevinden in het kader van het Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee (SOLAS) van de IMO (IMO Resolutie A.861(20)). (nl)
- Rejestrator danych z podróży (ang. Voyage Data Recorder, VDR) – urządzenie do ciągłej rejestracji najważniejszych parametrów ruchu statku morskiego, analogicznie do tzw. czarnej skrzynki w statkach powietrznych. Zazwyczaj oprócz podstawowych danych zapisuje się także: dźwięki z mostka nawigacyjnego oraz ze skrzydeł mostka, zobrazowania pochodzące z radarów i z systemów map elektronicznych, a także zapis sygnałów z Automatic Identification System (AIS). (pl)
- Der Voyage Data Recorder (VDR, zu deutsch: Schiffsdatenschreiber) sammelt Daten von Sensoren an Bord von Schiffen. Diese werden digitalisiert, komprimiert und auf einem Datenträger in einer extern installierten bergungsfähigen Schutzkapsel gespeichert. Die Schutzkapsel ist ein geprüftes und zugelassenes Bauteil, das den extremen Bedingungen gegen Schock, Aufschlag, Druck und Hitze, die bei einem Schiffsunglück entstehen können, widersteht. (de)
- Un Registrador de Datos de la Travesía (RDT) es un sistema de grabación y almacenamiento de datos para embarcaciones capaz de coleccionar datos de los distintos sensores del barco durante una travesía. Según el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de la Organización Marítima Internacional, su instalación es obligatoria en todos los buques de pasaje y los buques de arqueo bruto igual o superior a 3.000 toneladas, con el propósito de reforzar la seguridad de los mismos, mejorar su construcción y prevenir y solucionar accidentes en el mar. (es)
- Voyage data recorder, or VDR, is a data recording system designed for all vessels required to comply with the IMO's International Convention SOLAS Requirements (IMO Res.A.861(20)) in order to collect data from various sensors on board the vessel. It then digitizes, compresses and stores this information in an externally mounted protective storage unit. The protective storage unit is a tamper-proof unit designed to withstand the extreme shock, impact, pressure and heat, which could be associated with a marine incident (fire, explosion, collision, sinking, etc.). (en)
- Il registratore dei dati di viaggio (in inglese: voyage data recorder - VDR) è un sistema di registrazione che deve essere installato sulle navi secondo quanto richiesto dalla Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO Res.A.861(20)) per raccogliere dati dai diversi sensori disposti sull'imbarcazione. Esso comprime e memorizza questi dati in una memoria protetta e sistemata all'esterno della nave. L'unità di memorizzazione è progettata per resistere a colpi estremi, urti, alta pressione e calore, tutte condizioni che potrebbero verificarsi in un incidente in mare (incendio, esplosione, collisione, affondamento ecc.). (it)
- 航海データ記録装置（こうかいデータきろくそうち 英語：Voyage Data Recorder, VDR）とは、船舶に搭載され、海難事故の原因解析のための各種データを記録する装置。航海情報記録装置とも表記される。航海に伴う各種情報をデジタルデータとして圧縮し、船体外部に設けられた保管ストレージに記録される。また、保管ストレージは船舶の火災、爆発、衝突、沈没に備え、耐熱、耐圧、耐衝撃構造となっている。 船舶分野において、海難事故の原因究明を目的として、2002年7月以降に建造された旅客船と3000GT（総トン数）以上の貨物船への搭載が海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS条約）よって義務付けられている。機能的には航空用のFDRとCVRの機能を合わせたようなもので、日付・時刻を中心に、船位、船速、船首の方位等に加え船橋音声や通信音声やレーダ画像や船橋等に伝えられるアラームも一緒に記録される。取り込む信号インターフェースや信号の種類については規格や船級ごとのルールで定められており、事故が発生した瞬間から遡り12時間（2014 regulations MSC.333(90)では48時間）記録できる性能であることが条約によって定められている。 最終記録媒体としては船体固定タイプと浮揚タイプの2種類が想定されており、それぞれ探索用の水中ビーコンや無線発信装置の要件が異なる。 (ja)
- 船載航程資料記錄儀（英語：Voyage data recorder，縮寫為VDR）又稱為航行數據記錄儀、航程紀錄器和船舶黑盒子，是為符合1974年國際海事組織《國際海上人命安全公約》（IMO Res.A.861（20）），在2002年7月1日開始強制要求全球船舶安裝的專用數據記錄系統，就像飛機上攜帶的黑盒子，用來協助識別任何海洋事故發生的原因。該系統可從船上的各種傳感器收集數據，然後將其數位化並壓縮，最後將這些資料儲存在外部安裝的防護儲存單元中。防護儲存單元是防篡改裝置，並且設計用來承受與海難事件（火災、爆炸、碰撞、下沉等）有關的極端高溫、衝擊、震動和高壓。當船舶在海難事故中下沉時，取回防護儲存單元時可分為固定單元或自由浮動單元（或與結合）。防護儲存單元內所儲存的數據是最後12小時（48小時為2014年法規MSC.333（90）），可以由當局或船東打撈回收並重新讀取，以進行海事調查。除了防護儲存單元之外，該系統還具備一個記錄控制單元和一個數據獲取單元，它們連接到船上的各種設備和傳感器。新的MSC.333（90）法規還規定，內部必須保存至少30天的記錄數據（這可能在記錄控制單元、數據獲取單元、主電子單元內，取決於製造商）。雖然該系統的主要目的是事後調查事故，但也可以進行預防性維護、性能效率監測、惡劣天氣損害分析、事故風險規避和培訓記錄數據等等其他用途，可提高安全性並降低營運成本。 (zh)
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| - Der Voyage Data Recorder (VDR, zu deutsch: Schiffsdatenschreiber) sammelt Daten von Sensoren an Bord von Schiffen. Diese werden digitalisiert, komprimiert und auf einem Datenträger in einer extern installierten bergungsfähigen Schutzkapsel gespeichert. Die Schutzkapsel ist ein geprüftes und zugelassenes Bauteil, das den extremen Bedingungen gegen Schock, Aufschlag, Druck und Hitze, die bei einem Schiffsunglück entstehen können, widersteht. Die Schutzkapsel kann nach einem Schiffsunglück geborgen und die gespeicherten Daten durch Behörden oder Reedereien zur Ursachenuntersuchung abgerufen werden. In Deutschland werden die Geräte durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) zertifiziert. Fahrgast- und Frachtschiffe größer als 3.000 BRZ und RoRo-Fähren, die nach dem 1. Juli 2002 gebaut wurden, müssen nach Bestimmungen der International Maritime Organization {IMO-Resolution A.861(20)} mit einem Voyage Data Recorder System ausgestattet sein. (de)
- La boîte noire ou enregistreur de données du voyage de l'anglais Voyage Data Recorder se veut être l'équivalent de la boîte noire qui existe dans le domaine aéronautique. Elle est obligatoire, depuis le 1er juillet 2002, sur tous les navires à passagers et tous les navires de commerce d'un tonnage de plus de 3000 GT (règle 20 de SOLAS chapitre V). (fr)
- Un Registrador de Datos de la Travesía (RDT) es un sistema de grabación y almacenamiento de datos para embarcaciones capaz de coleccionar datos de los distintos sensores del barco durante una travesía. Según el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de la Organización Marítima Internacional, su instalación es obligatoria en todos los buques de pasaje y los buques de arqueo bruto igual o superior a 3.000 toneladas, con el propósito de reforzar la seguridad de los mismos, mejorar su construcción y prevenir y solucionar accidentes en el mar. Los sistemas RDT son equiparables a las cajas negras de los aviones, pues graban y almacenan, de manera segura y recuperable, todos los parámetros de navegación: información relativa a la posición, movimiento, comunicaciones en puente, megafonía, alarmas antiincendios e incluso la imagen radar. Toda esta información, recogida y debidamente tratada, es de suma utilidad a la hora de investigar y en su caso, prevenir, cualquier incidente o accidente que afecte a la seguridad del buque, como pueden ser abordajes, varadas, fallos o averías e inundaciones, entre otros; así como cualquier suceso que comprometa la seguridad de la navegación, como los fallos en la maniobrabilidad, los defectos de los sistemas y aparatos de gobierno o de los equipos de navegación y comunicación; y, finalmente, cualquier situación que pueda desembocar en episodios de contaminación marina, como vertidos o riesgo de los mismos. (es)
- 航海データ記録装置（こうかいデータきろくそうち 英語：Voyage Data Recorder, VDR）とは、船舶に搭載され、海難事故の原因解析のための各種データを記録する装置。航海情報記録装置とも表記される。航海に伴う各種情報をデジタルデータとして圧縮し、船体外部に設けられた保管ストレージに記録される。また、保管ストレージは船舶の火災、爆発、衝突、沈没に備え、耐熱、耐圧、耐衝撃構造となっている。 船舶分野において、海難事故の原因究明を目的として、2002年7月以降に建造された旅客船と3000GT（総トン数）以上の貨物船への搭載が海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS条約）よって義務付けられている。機能的には航空用のFDRとCVRの機能を合わせたようなもので、日付・時刻を中心に、船位、船速、船首の方位等に加え船橋音声や通信音声やレーダ画像や船橋等に伝えられるアラームも一緒に記録される。取り込む信号インターフェースや信号の種類については規格や船級ごとのルールで定められており、事故が発生した瞬間から遡り12時間（2014 regulations MSC.333(90)では48時間）記録できる性能であることが条約によって定められている。 最終記録媒体としては船体固定タイプと浮揚タイプの2種類が想定されており、それぞれ探索用の水中ビーコンや無線発信装置の要件が異なる。 このほか、小型船向けに低コストな簡易化された「S-VDR；Simplified voyage data recorder」が、IMO パフォーマンス スタンダード MSC.163(78) の中で定義されている。 (ja)
- Voyage data recorder, or VDR, is a data recording system designed for all vessels required to comply with the IMO's International Convention SOLAS Requirements (IMO Res.A.861(20)) in order to collect data from various sensors on board the vessel. It then digitizes, compresses and stores this information in an externally mounted protective storage unit. The protective storage unit is a tamper-proof unit designed to withstand the extreme shock, impact, pressure and heat, which could be associated with a marine incident (fire, explosion, collision, sinking, etc.). Passenger ships and ships other than passenger ships of 3000 gross tonnage and upwards constructed on or after 1 July 2002 must carry voyage data recorders (VDRs) to assist in accident investigations, under regulations adopted in 2000, which entered into force on 1 July 2002. The protective storage unit may be in a retrievable fixed unit or free float unit (or combined with EPIRB) when the ship sinks in a marine accident. The last 12 hours (48 Hours for the 2014 regulations MSC.333(90)) of stored data in the protected unit can be recovered and replayed by the authorities or ship owners for incident investigation. Besides the protective storage unit, the VDR system may consist of a recording control unit and a data acquisition unit, which are connected to various equipment and sensors on board a ship. The new MSC.333(90) regulations also state a minimum of 30 days of recorded data must be held internally (this could be within the recording control unit, data acquisition unit, Main Electronics Unit depending on the manufacturers terminology). Although the primary purpose of the VDR is for accident investigation after the fact, there can be other uses of recorded data for preventive maintenance, performance efficiency monitoring, heavy weather damage analysis, accident avoidance and training purposes to improve safety and reduce running costs. Simplified voyage data recorder (S-VDR), as defined by the requirements of IMO Performance Standard MSC.163(78), is a lower cost simplified version VDR for small ships with only basic ship's data recorded. (en)
- Een reisgegevensrecorder of voyage data recorder (VDR) is een apparaat aan boord van een schip waarmee gegevens over de reis opgeslagen worden, min of meer vergelijkbaar met de flightdatarecorder van vliegtuigen. Een dergelijke recorder moet zich aan boord van een schip bevinden in het kader van het Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee (SOLAS) van de IMO (IMO Resolutie A.861(20)). (nl)
- Rejestrator danych z podróży (ang. Voyage Data Recorder, VDR) – urządzenie do ciągłej rejestracji najważniejszych parametrów ruchu statku morskiego, analogicznie do tzw. czarnej skrzynki w statkach powietrznych. Zazwyczaj oprócz podstawowych danych zapisuje się także: dźwięki z mostka nawigacyjnego oraz ze skrzydeł mostka, zobrazowania pochodzące z radarów i z systemów map elektronicznych, a także zapis sygnałów z Automatic Identification System (AIS). (pl)
- Il registratore dei dati di viaggio (in inglese: voyage data recorder - VDR) è un sistema di registrazione che deve essere installato sulle navi secondo quanto richiesto dalla Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO Res.A.861(20)) per raccogliere dati dai diversi sensori disposti sull'imbarcazione. Esso comprime e memorizza questi dati in una memoria protetta e sistemata all'esterno della nave. L'unità di memorizzazione è progettata per resistere a colpi estremi, urti, alta pressione e calore, tutte condizioni che potrebbero verificarsi in un incidente in mare (incendio, esplosione, collisione, affondamento ecc.). L'unità di memorizzazione viene inserita in un supporto fisso disposto esternamente alla nave in una posizione facilmente raggiungibile oppure in un supporto galleggiante dotato di localizzatore (EPIRB) che si separa dalla nave in caso di affondamento. Le ultime 12 ore di dati vengono registrate e sono disponibili per le autorità e l'armatore della nave per le indagini sull'incidente. Oltre all'unità protettiva, il sistema è formato anche da un apparecchio di controllo della registrazione e da un altro di acquisizione dei dati, il quale si collega ai sensori ed equipaggiamenti a bordo dell'imbarcazione. Sebbene l'utilità principale del sistema sia l'investigazione sull'incidente dopo che è avvenuto, i dati registrati possono essere usati per la manutenzione, l'analisi delle prestazioni, il controllo dei danni causati dal maltempo e il verificarsi di inconvenienti che potrebbero mettere in pericolo la sicurezza delle persone a bordo o aumentare i costi di navigazione. Esiste anche un registratore di dati di viaggio semplificato, stabilito dalla norma MSC.163(78) dell'Organizzazione marittima internazionale, che consiste in una versione più economica del sistema originale per navi di piccole dimensioni, la quale registra solo i dati di navigazione di base. (it)
- 船載航程資料記錄儀（英語：Voyage data recorder，縮寫為VDR）又稱為航行數據記錄儀、航程紀錄器和船舶黑盒子，是為符合1974年國際海事組織《國際海上人命安全公約》（IMO Res.A.861（20）），在2002年7月1日開始強制要求全球船舶安裝的專用數據記錄系統，就像飛機上攜帶的黑盒子，用來協助識別任何海洋事故發生的原因。該系統可從船上的各種傳感器收集數據，然後將其數位化並壓縮，最後將這些資料儲存在外部安裝的防護儲存單元中。防護儲存單元是防篡改裝置，並且設計用來承受與海難事件（火災、爆炸、碰撞、下沉等）有關的極端高溫、衝擊、震動和高壓。當船舶在海難事故中下沉時，取回防護儲存單元時可分為固定單元或自由浮動單元（或與結合）。防護儲存單元內所儲存的數據是最後12小時（48小時為2014年法規MSC.333（90）），可以由當局或船東打撈回收並重新讀取，以進行海事調查。除了防護儲存單元之外，該系統還具備一個記錄控制單元和一個數據獲取單元，它們連接到船上的各種設備和傳感器。新的MSC.333（90）法規還規定，內部必須保存至少30天的記錄數據（這可能在記錄控制單元、數據獲取單元、主電子單元內，取決於製造商）。雖然該系統的主要目的是事後調查事故，但也可以進行預防性維護、性能效率監測、惡劣天氣損害分析、事故風險規避和培訓記錄數據等等其他用途，可提高安全性並降低營運成本。 另有一種簡化型船載航程資料記錄儀（S-VDR），根據國際海事組織的MSC.163（78）性能標準要求所定義，是該系統的簡化版本，專用於小型船隻，它只記錄該船的基本數據，成本也更低。該強制要求在2006年7月1日生效。 (zh)
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